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2014年10月15日
クルマが出てくる映画、人気トップは「バック・トゥ・ザ・フューチャー」…東洋ゴム調べ
車が出てくる映画トップはマックイーンの「栄光へのルマン」だな。
■クルマが出てくる映画 人気ランキング全文表示
1位：「バック・トゥ・ザ・フューチャー」シリーズ 115票
2位：「ワイルド・スピード」シリーズ 81 票
3位：「007」シリーズ 78票
4位：「TAXi」シリーズ 74票
5位：「トランスポーター」シリーズ 55票
6位：「キャノンボール」 53票
7位：「激突！」 36票
8位：「スピード」 34票
9位：「MADMAX」シリーズ 30票
10位：「トランスフォーマー」シリーズ 21票
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国土交通省、「道の駅」新たに10駅を登録…全国1040駅に
道の駅って国交省の登録制だったんだ、知らなかった。道の駅が破綻したって聞いたこと無いけど、破綻しない”からく”でもあるのかな。
国土交通省は、「道の駅」に新たに10駅を登録、累計で1040駅となったと発表した。全文表示
「道の駅」は、1993年に創設された制度で、市町村からの申請に基づき、国土交通省道路局で登録している。今回、市町村から10駅の申請があり、登録した。
今回の登録されたのは、「あがつま峡」（群馬県東吾妻町）、「発酵の里こうざき」（千葉県神崎町）、「くるら戸田」（静岡県沼津市）、「もっくる新城」（愛知県新城市）、「一乗谷あさくら水の駅」（福井市）、「奥永源寺渓流の里」（滋賀県東近江市）、「世羅」（広島県世羅町）、「北方よっちみろ屋」（宮崎県延岡市）、「野方あらさの」（鹿児島県大崎町）、「ぎのざ」（沖縄県宜野座村）。
今回の登録により全国の「道の駅」は、1040駅となった。
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【VW e-up！／e-ゴルフ 発表】ターゲットは先行EV層とは違う「実用性・親和性を評価してほしい」
政府予想？あてにならないと思うんだけど！
14日、フォルクスワーゲンは日本市場向けのEV、『e-up！』および『e-ゴルフ』の発表を行った。コンセプトはEVらしくないEV、ターゲットは「ライフスタイリスト」だ。全文表示
発表会でe-up！／e-ゴルフの商品説明を担当したフォルクスワーゲン グループ ジャパン マーケティング本部長 正本嘉宏氏は、日本におけるEVは2020年には新車の20％を越えるという政府予想を元に、EV、PHVはこれから主流となる技術であるとの認識を示した。
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革新することが成功の鍵…BMWクロンシュナーブル社長
ＢＭＷの良さは十分な期間をとって開発テストを行うから良い車が出来上がるんだと思うんだけど．．．車種多すぎない？
2014年の製品構成について同氏は、「12の新しいモデルを投入。その一つが戦略的に重要な2シリーズアクティブツアラーで、このセグメントでは絶対になくてはならないクルマなのだ」と話す。これ以外にも、直近では『X6』とMINI『5ドアハッチバック』がローンチされている。全文表示
モデルバリエーション増についてクロンシュナー氏は、「これは我々がユーザーのニーズと欲求を満たすための戦略。ユーザーニーズが何かを理解することこそが、成長のカギを握っている。過去10年間を見てみると、モデルバリエーションは2倍に成長している」と語る。
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2014年10月14日
手信号が出せないような緊急時に役立つ、自転車用のブレーキランプ
実に小型でシンプル。Vブレーキのワイヤにーに簡単にロックネジで止めるだけと言うアイデア商品だ。価格は2000円前後でお手頃。全文表示
・・・
右左折の際の際やブレーキの際は手信号で何とか後方に知らせることが出来るが、咄嗟のブレーキングや夜間では知らせる事が難しい。そんな時、ブレーキランプは後方への意思表示として有効だと思う。特に市街地では。これで少しでも安全性を高めたい。
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ランク２位浮上のロッシ：「可能性を次戦以降に延ばしたかった」
モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのバレンティーノ・ロッシは、第１５戦日本ＧＰの決勝レースで、今季最高位となる２番グリッドから３位に進出。今季１０度目の表彰台を獲得して、ランク３位から開幕戦カタールＧＰ以来となるランク２位に浮上した。全文表示
ウォームアップ走行で４番手だった後、昨年１０月の第１５戦マレーシアＧＰ以来１８戦ぶりに２番グリッドからスタートすると、１ラップ目から１番手を走行したが、５ラップ目にホルヘ・ロレンソに抜かれて２番手に後退。１６ラップ目にタイトル獲得に王手をかけたマルク・マルケスに抜かれて３番手に後退したが、ランク２位争いのライバル、ダニ・ペドロサの追い上げを０.５５５秒差で抑えた。
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サード、来季スタートのFIA-F4参戦を計画
計画が明らかになったのは、WEC富士6時間耐久レースの決勝中に富士スピードウェイから配信されたUSTREAM中継。配信元は、世界で活躍するドライバーを応援するというMINAMI AOYAMA GRAND TOURERというプロジェクトで、そこにゲストとして株式会社サード代表の佐藤勝之氏と同社レースプロジェクトのゼネラルマネージャーを務める野田英樹氏が出演し、FIA-F4参戦計画が明かされたのだ。全文表示
まだ参戦台数やドライバーなど詳細は明らかにされていないが、女性ドライバーの起用や複数台数での参戦の可能性もあるようだ。
FIA-F4は世界標準の規格によるジュニアフォーミュラカテゴリーで、日本では来季からスーパーGTのサポートイベントとして1大会2レースで組まれる予定。日本のシリーズにおいてはシャシーは童夢製、トムス製の2リッター直4エンジンを搭載するが、厳しいコストキャップ制度が課せられるため、車両は比較的安価に提供されるというメリットがある。
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Ｍ.マルケス：「毎戦全力を尽くし楽しむことに集中した」
タイトル獲得は１０連勝よりも難しかったか？全文表示
本当に、ここ２戦のミスでタイトルを獲得ということをより評価した。シーズン前半はとても良かったけど、まるでタイトルが届かないように思えた。ミスを犯してしまい、もしかしたら、重要なポイントのアドバンテージを得たことで、自信過剰を招いてしまったかもしれない。あの連勝で通常よりも少しだけリスクを犯すことが許されたけど、ここでタイトルを獲得したかったことは、ハッキリしていた。最終的にホンダのホームだったのは、ナイスだった。
・・・・・
弟アレックスはＭｏｔｏ３クラスを制覇するだろうか？
挑戦しよう！彼を全力で応援する。ポイントリーダーは大きな重圧を背負うことになるから、プレッシャーから解放させたい。上手くマネージメントできるために、落ち着かせることが重要だけど、僕の経験からチャンピオンシップを長く感じるし、残り３戦で全てのことが起きてしまう可能性がある。
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【パリモーターショー14】アストンマーティン V12 ヴァンテージS に ロードスター …歴代最強オープン
パワートレインは、クーペボディのV12ヴァンテージS 譲り。自然吸気の「AM28」型6.0リットルV型12気筒ガソリンエンジンは、最新世代のボッシュ製エンジンマネジメントを採用するなど、専用チューニングを受けた。その結果、最大出力573ps/6750rpm、最大トルク63.2kgm/5750rpmを発生する。全文表示
トランスミッションは、7速「スポーツシフト」で、先代の『V12ヴァンテージ ロードスター』の6速MTよりも20kg軽量化。V12ヴァンテージS ロードスターは、0-100km/h加速4.1秒、最高速323km/hの優れた性能を発揮する。この性能は、クーペ版の0-100km/h加速3.9秒、最高速330km/hと比べても、引けを取らない。
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駐機場の安全を支えるJALのマーシャラーに密着してみた
近年、羽田空港や成田国際空港など、日本の主要空港ではVDGSにより駐機場への誘導が機械化されはじめている。全文表示
このシステムは航空機の位置や速度を赤外線レーザーにより計測し、パイロットを電光掲示板を使って誘導するシステム。しかしながら、VDGSにより多忙なマーシャリング業務が大幅に軽減されることはなく、VDGS誘導中でもマーシャラーは常に航空機の動向を監視し、故障や誤作動、システムダウンに備えている。また、降雪に弱く大雨による影響も大きいので、設備の整った羽田空港においてもマーシャラーは必要不可欠な存在のようだ。なによりターミナルビルから離れた場所に駐機し、乗客がバスで航空機に向かう便に対してVDGSは利用できない。VDGSを導入した現在も、そして今後も航空機の安全と定時運航にはマーシャラーの育成が不可欠なものとなっている。テクノロジーの最先端をいく航空業界だが、最後の要は訓練されたプロフェッショナルの力なのだ。
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