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2014年10月11日
小型二輪車の新車販売台数2カ月ぶりにプラス、ヤマハとカワサキが急増…9月
全国軽自動車協会連合会が発表した9月の小型二輪車の新車販売台数は、前年同月比16.9％増の6223台と2カ月ぶりに前年を上回った。全文表示
ブランド別では、ホンダが同18.4％減の1485台と大幅に落ち込んだほか、スズキも同24.8％減の470台と不振だった。
オーテック、ノート ライダーシリーズなどをマイナーチェンジ
今回のマイナーチェンジではベース車と同様に、全車にVDC、サイドターンランプ付ドアミラーを標準装備としたほかLEDヘッドランプ、オートライトシステムを新規にオプション設定した。また、「エマージェンシーブレーキ」、「LDW（車線逸脱警報）」を搭載し、リーズナブルな価格とした「Vセレクション＋セーフティ」を、ベース車グレードとして追加した。全文表示
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ラリーマシンが観客席に…間一髪で無事［動画］
このほど、イタリアで開催されたラリーで、ラリーマシンが沿道の観客席に飛び込む事故が起きた。この様子を捉えた映像が、ネット上で公開されている。全文表示
この事故は、イタリアのヴァッレ・ダオスタで開催された「Jolly Rally」で発生。
ルノー『クリオ』（日本名：『ルーテシア』）のラリーマシンが、コースアウト。沿道でラリーを観戦していたギャラリーのいる場所に、飛び込んだ。
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セーフティ委員会が人工芝とフラッグ・トゥ・フラッグを検討
レースディレクションとＭｏｔｏＧＰ全文表示クラスのライダーたちによるセーフティ委員会は１０日、第１５戦日本ＧＰの初日終了後、ツインリンクもてぎのパドック内で行われ、主に前戦アラゴンＧＰで課題となった人工芝とフラッグ・トゥ・フラッグに関して意見が交わされた。
レースディレクションのメンバーの１人、ハビエル・アロンは、「アラゴンで発生した幾つかの問題を話し合い、最初にアスファルトのランオフエリアに敷かれている人工芝の必要性に関して協議しました。開催サーキットに対して、困難な場所、危険な場所の敷かれている人口芝を排除して、アスファルトを緑色に塗ることを依頼することを決定しました。」
「人工芝の設置は、数十年前に我々がサーキットに対して依頼したことで、当時はこのようなコンセプトは存在しませんでしたが、アラゴンのように路面が乾いた一方で人工芝がまだ濡れていることから、非常に危険なポイントになってしまいました」と、ライダーの安全面を最優先して、危険性が高いところに敷かれている人工芝の排除に向けて動き出すことを説明。
フラッグ・トゥ・フラッグに関しては、「まだ何も決断を下していません。今日の状況よりも改善できるか協議を重ねます。現在のシステムは良く機能していることは明白です。レースは常に問題を引き起こしますが、２台のバイクにより、大変大きな利点を持つことができます。」
「来年に向けて、このシステムを改善できるか、現状を分析し、分析して行きます。雨が強くなり、全てのライダーに対してバイクの乗り換えを強制する指示を出すことができるでしょう。しかし、トラックの状態を誰よりも把握するのは、ライダーたちであることから、これが最善策だとは考えません。ライダーを助けるため、より安全となるためのシステムが存在するか、検討する必要があるます」と、安全面の向上に向けて、今後も引き続き、協議を重ねて行くことを説明した。
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ビアンキに最高の敬意を表したマルシャ
マルシャのCEOを務めるグレーム・ロードンは10日（金）、ロシアGPに1台だけを参加させることは負傷した所属ドライバーのジュール・ビアンキに敬意を表する上で適切な判断だと考えていると明かした。全文表示
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フェラーリ、F60 アメリカ 発表…限定10台はすでに完売
同車は、フェラーリの北米進出60周年を記念して設定された特別モデル。米国の顧客のために、わずか10台のみが限定生産される。全文表示
ベース車両は、フェラーリのフロントV12エンジン搭載車の最高峰に位置する『F12ベルリネッタ』。クーペボディのF12ベルリネッタを、F60アメリカではオープンボディ化した。
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ポルシェ、WEC富士の初日を順調に終える
ゼッケン14の919ハイブリッドは4.563kmのサーキットにおいて1:29.021のラップタイムで最初の練習走行を4位で、2度目の走行は1:28.441で3番目のラップタイムを記録いたしました。ゼッケン20の919ハイブリッドはそれぞれ1:29.829と1:29.672のタイムで2回とも6位で金曜日の走行を終えました。919ハイブリッドは富士スピードウェイで初めての走行となるこの日、2台で合計170ラップを周回いたしました。全文表示
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『マルケス：アラゴン転倒のせいで慎重になってる』
断トツでランキング首位のマルク・マルケスが、茂木戦FP1ではスリップ転倒を喫し、FP2は首位と約0.8秒差で6位で終えた。全文表示
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日産 ノート マイナーチェンジ、特別仕様 Vセレクション＋セーフティ も設定
日産自動車は、『ノート』をマイナーチェンジし、10月10日より発売すると発表した。全文表示
今回のマイナーチェンジでは、デザインの一部変更、ボディカラーの入れ替えを行うとともに、グレード体系および装備の見直しを行い、商品力を向上させた。
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スバル、「2014ジャパンカップサイクルロードレース」に「レヴォーグ」など約50台を提供
スバル（富士重工業）は、10月18日〜19日に栃木県宇都宮市で開催される自転車ロードレース「2014 JAPAN CUP CYCLE ROAD RACE（2014 ジャパンカップサイクルロードレース）」に特別協賛。「レヴォーグ」などを中心にスバル車約50台をレース運営に必要な大会車両として提供する。全文表示
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可夢偉の金曜：マシンを労るため走行制限で走れず
「マイレージ制限があるため、チームが走らせてくれないんです」と小林可夢偉は言う。全文表示
日本GPに続いて、ソチでもフリー走行1回目は可夢偉に代わってロベルト・メリがステアリングを握った。チームは公式に発表していないが、そこに金が絡んでいることは明らかで、走行の代償に何らかの資金をもらっているにもかかわらず、チームはメリに対しても走行制限をかけていた。それだけ現在のケータハムは物理的に厳しい状態ということだ。スペアパーツがないだけでなく、いま走行しているマシンを構成しているコンポーネントの中には寿命に達しようとしているものがある。
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WEC初日会見にドライバー8名が登場。意気込み語る
今年で3年目の開催となるWEC富士。週末は台風が接近していることもあり、雨も予想されているものの、初日は青空も広がる爽快な天候のもとでセッション開始。2回目の走行時は薄曇りとなり、日も暮れる中でのセッションとなったが、終始ドライコンディションで展開した。全文表示
フリー走行1回目と2回目の合間に行われた会見に参加したのは、中嶋一貴、ロイック・デュバル、マーク・ウエーバー、リチャード・ブラッドレー、井原慶子、ジャンマリア・ブルーニ、ペドロ・ラミー、フレデリック・マコウィッキという8名。日本人ふたりをはじめ、日本に縁のあるドライバーも多数登場した。
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アウディ、“唯一未勝利”のWEC富士に臨む
ルマン、オースチンともに雨で負けたような気がするので、ドライならＴＯＹＯＴＡが勝てると思うんだけど、台風が．．．なんとか持ってほしい。
フリー走行でポルシェにも後れを取ってるのが気になる。
フリー走行でポルシェにも後れを取ってるのが気になる。
Audi、ランキングトップでFIA世界耐久選手権(WEC)日本戦を戦う全文表示
● 今年の後半戦は日本でスタート
● 勝利を重ねるアウディモータースポーツがまだ勝利のない富士に臨む
10月6日 インゴルシュタット: アウディは好調な前半戦を終えています。2012年から開催されているFIA世界耐久選手権（WEC）において、アウディはこれまでに20戦で13勝をあげています。直近のアメリカ、オースティンでの好成績によりタイトル争いで逆転を果たし、アウディは今年初めてマニュファクチャラーズランキングの首位に躍り出ました。10月12日に行われる富士スピードウェイでのWEC第5戦目において、チームはこの勢いを保ち、さらにその差を広げる意気込みです。
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全日本F3富士、金曜占有走行は佐々木大樹が首位
ここのところ見てなかったが、ビルヌーブや虎之介が走ってた頃に比べると参加台数が少なくなった。Ｎクラスって「なんだ？
今年もWEC世界耐久選手権第5戦富士のサポートレースとして開催される全日本F3最終ラウンド。ここまでもつれ込んだ王座争いも、ここで決着を迎えることとなる。今回は、ダン・ウエルズ（TDC F314 with DWI）と三浦勝（アルボルアルデアCMS306）がスポット参戦し、17台がエントリーしている。全文表示
金曜日の午前、午後にそれぞれ1時間ずつ行われた占有走行。午前のセッションでは、松下信治（HFDP RACING F312）が1分36秒347のトップタイムをマーク。F3-Nクラスでは山口大陸（TAIROKU EXCEED）が1分38秒721でクラス首位につけた。
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ドーナツターンで登場する社長も現れた10月11日〜13日開催の「東京モーターフェス2014」プレスプレビュー
東京モーターフェス2014は、「クルマ・バイクの本質的な魅力（ワクワク感・ドキドキ感）をもたらす先進的テクノロジーを体感することで、クルマ・バイクファンの拡大と東京臨海副都心エリアの活性化を図る」ことを目的としたもの。また、2015年に開催される「第44回東京モーターショー2015」へのプレコミュニケーションイベントという側面も持つ。全文表示
開催期間は10月11日〜13日。会場時間は11日が10時30分〜19時、12日〜13日が11時〜19時
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【メルセデスベンツ CLSクラス 新型発表】レーダーセーフティが進化、部分自動運転を実現
マツダもハイビームの照射範囲を自動調整して、対向車などが眩しくないようにするシステムを開発した、といってたが一部の車には搭載してるとのことだ、しかしまだうまく機能せずに苦情があるようだ。
メルセデスベンツ日本は、新型『CLSクラス』（クーペ/シューティングブレーク）を発表し、10月10日より受注を開始した。納車開始は11月中旬頃の予定。全文表示
パワーユニットは、4.7リットルおよび5.5リットルのV8直噴ツインターボを用意。CLS550には、新開発の9速AT「9G-TRONIC」を組み合わせ、優れたエネルギー効率と快適な走りを実現する。
新型CLSクラスは、高解像度・高精度の「マルチビームLEDヘッドライト」を全車に標準装備。前方の交通状況を1秒間に約100回検知、片側24個の独立したハイパフォーマンスLEDを瞬時に個別制御して先行車や対向車を眩惑しない範囲でヘッドライトの照射範囲を最大化する。
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日産、NISMOシリーズ第5弾「ノートNISMO」発売、195万2640円から
多くの若者はNISMOや無限、TOMSなんて知らないと思う、もっともっとサーキットを（安い費用で）解放すれば若い人たちも必ずモータースポーツや車に興味を持つんじゃないかな。
ジューク、マーチ、フェアレディZ、GT-Rに続く、NISMOシリーズの第5弾モデル。直列3気筒DOHC 1.2リッタースーパーチャージャー「HR12DDR」エンジンにCVTを組み合わせる「ノートNISMO」、高圧縮比化やカムシャフトのハイリフト化、専用吸排気システムの採用など専用チューンが施された直列4気筒DOHC 1.6リッター「HR16DE」エンジンに5速MTを組み合わせる「ノートNISMO S」をラインアップ。いずれもNISMOがモータースポーツ活動で培ってきた技術を投入し、パワートレーンや車体をはじめ、タイヤ、サスペンション、空力などをトータルでチューニングしてバランスの取れた優れた運動性能を実現したという。全文表示
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