釣りと車

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　銭湯は都内に何件くらい残っているんだろう。

アウディ ジャパンは、公式Facebookページの20万いいね！到達を記念し、『R8スパイダー』の銭湯壁画を作成。東京 蒲田の「第二日の出湯」にて一般公開した。

銭湯壁画は、R8スパイダーと富士山を、日本に3名しかいない銭湯絵師 田中みずき氏が威風堂々と描いたもの。壁画は2014年10月末までの公開を予定しており、一般の人も湯船に浸かりながら眺めることができる。

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ホンダは、今週末に予定されているF1日本GP（5日決勝）に合わせて1日（水）に2015年型エンジンの画像を初公開した。

画像公開にあたり、F1プロジェクト責任者である本田技研の新井康久専務は、2015年のエンジンプロジェクトはいまや「佳境に」入りつつあり、ターボやエネルギー回生システムを連結しての「本格的なベンチテスト」の段階に移行していると語るとともに、「英国ミルトンキーンズの活動拠点も本格的に稼働を開始した」ことを明らかにしている。

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欧州で唯一の公的衝突安全テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは10月1日、新型日産『エクストレイル』の衝突安全テストの結果を公表し、最高評価の5つ星と認定した。

ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセットが64km/h、側面が50km/h、ポール衝突が29km/h、歩行者衝突が40km/hで行う。日本や米国の基準とほぼ同じ、世界で最も厳しい条件で行う衝突テスト。

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フランスの高級スポーツカーメーカー、ブガッティは10月1日、パリモーターショー14のプレビューイベントにおいて、『ヴェイロン16.4グランスポーツ VITESSE』の「エットーレ・ブガッティ」をワールドプレミアした。

同車は、世界最速のオープンカー、ヴェイロン16.4グランスポーツ VITESSEの特別限定車シリーズの第六弾。ブガッティは、同社と関係の深い「伝説」の人物や車両の名前を冠した特別モデルを、順次発表してきた。

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KTMは、10月1日にドイツ・ケルンで開幕した「インターモト2014」において、ビッグツアラー『1290スーパーアドベンチャー』を世界初公開した。

1290スーパーアドベンチャーは、シリンダー、ピストン、コンロッドを1301cc Vツインエンジン搭載の『1290スーパーデュークR』から流用、専用開発のシリンダーヘッド、クランクシャフトと組み合わせ、最高出力160hpを発揮す
る。

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フランス・パリにて現地時間10月2日より「パリモーターショー14」が開幕する。2日、3日がプレスデーで、一般公開日は4日から19日まで。

ドイツで行われる「フランクフルトモーターショー」と交互に開催されるパリショーだが、例年通り多数のワールドプレミアの公開が待っている。2年前となる前回は123万人以上の来場者が訪れ、ヨーロッパでも最大規模のモーターショーとなった。

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日本科学未来館で10月1日から始まった、ホンダ次世代モビリティ『UNI-CUB β』乗車体験ツアー。同館1階特設カウンターで試乗代金700円を払い、30分の“未来1輪車クルーズ”を試してみた。

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　スペイン人だらけ、それも皆速い。

【モト2からモトGP昇格は大変だが…準備OK？】
「最初、スズキみたいなメーカーから話があるなんて、ほとんど冗談みたいな感じでした。モト2クラスに上がったばかりなのに、もうこんな立派なメーカーから話があるなんて！最初は、“2年後に向けてのオファーなんだろう”って言ってたんだけど…ところが“すぐに”って話で。そんな風に合意に至りました。まるで夢みたいでしたよ。」

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1日、コードマスターズが『F1 2014』のカッコいいプロモーション動画を公開した。

『F1 2014』は、日本GPに合わせて10月2日に日本先行発売されるため、日本ユーザーは世界でいち早くゲームを楽しむことができる。

実際のF1カーからデータを収集して作ったリアルな本格派シミュレーターゲームとも言える『F1 2014』では、新たに「ベリーイージー」モードが搭載されており、マリオカートやゲーセンで遊ぶ程度の方々でも十分楽しめるようになっている。

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コンパクトで高性能で超省エネ。
これでリーズナブルな価格で市販されたら日本の軽スポーツカーは太刀打ちできない。
1万1000rpmとはさすが2輪用エンジン。

パリモーターショーで初公開されたXLスポーツは、エコカーでありながら、スポーティなパフォーマンスを追求。そのためにフォルクスワーゲンは、アウディ傘下のイタリアの高級二輪メーカー、ドゥカティ製のエンジンをXL1に移植した。

ドゥカティ製のV型2気筒エンジンは、『1199スーパーレジェーラ』用。最大出力200ps、最大トルク13.7kgmを発生し、1万1000rpmという高回転まで回り切る。トランスミッションは7速デュアルクラッチDSG。XLスポーツは、0-100km/h加速5.7秒、最高速270km/hの性能を可能にしている。

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スーパーカーも省燃費時代、ＷＥＣ上位車がＨＶ車だし当たり前か。それにしても燃費が凄い！！

PHVシステムは、ミッドシップに置かれるエンジンが自然吸気の直噴5.2リットルV型10気筒ガソリン「FSI」ユニット。これは、『ガヤルド』後継車として発表された新型スーパーカー、『ウラカン』用がベースとなる。

最大出力は610hp、最大トルクは57.1kgm。これに3個のモーターを組み合わせる。モーターは、フロントアクスルに2個、エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッションの間に1個を配置。3個のモーターで300hpを発生する。エンジンとモーターを合わせたトータル出力は、910hpを引き出す。PHVシステムの重量は250kg。

0-100km/h加速は3.0秒、最高速は320km/hと世界屈指の性能を実現。EVモードの最大航続距離は50km。この時の最高速は125km/hとなる。優れたパフォーマンスを備えながら、欧州複合モード燃費は24.3km/リットル、CO2排出量は100g/kmを下回る98g/kmに抑えられる

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