引用先 https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/44090131/
2両だけだったef54ですが、鉄道模型で製品化したメーカーはあるのでしょうか。
●ef52の派生型のef54も製品化されていた。
ef52の派生型のef54も鉄道模型で製品化されていました。
引用先 https://aucview.com/yahoo/388853392/
●ef54は限られたメーカーから製品が出ていた。
引用先 https://aucview.com/yahoo/388853392/
ef52の派生型でもあるef54ですが、鉄道模型の世界では限られたメーカーからしか
製品化されていませんが、なぜ？製品化されていないかというと、
ef54はef52に以上に超マイナーな車両で、さらに２両しか存在しなかったという
ことも影響していますし、ef54時代を知っている人がほとんどいないというの
ですから、
鉄道模型メーカーでも製品化を躊躇してしまう車両になりますし、
仮に製品化したとしても現役時代にどんな列車を引いていたかなどの情報も
付け加えなければ製品としても売れないということですから、
それであれば鉄道模型メーカーでも製品化しないのも当然のことですが、
逆に超マイナーな車両だからこそコレクターの間では人気が出ている
車両になっているのですから、
実物がまともに活躍できなかった反面、鉄道模型の世界で人気が出てしまった
というのですから、別な意味で皮肉な結果に終わったということです。
●ef54で実際に製品化されたものは?
引用先 https://aucview.com/yahoo/388853392/
ef52の派生型のef54ですが、鉄道模型で製品化されているのかというと、
ｎゲージではワールド工芸がブラスキットで製品化しています。
日本型16番では、マイクロキャスト水野が製品化しましたが
マイクロキャスト水野のef54も製品化されたのが１度だけという
ことで、コレクターの間でも高値で取引されていますが、
それくらいに超マイナーな車両ですから、ｎゲージではトミックスやカトーが
日本型16番では天賞堂が製品化しないのも納得ができるものではないでしょうか。
それくらいに超マイナー車両になります。
●ef54が鉄道模型で製品化されないのは超マイナーな車両だったから。
引用先 https://bro.org.my/index.php?product/rkafkaesquet2611632?id=256
ef52から派生したef54は超マイナーな車両ゆえ、鉄道模型の世界では限られた
メーカーからしか製品化されなかったのも、ef54自体2両しかなかったこともありますし、
現役時代に関する情報も付け合わせないと販売できないという車両ゆえ、
鉄道模型の世界でも限られたメーカーしか製品化していませんし、
今後もnゲージや日本型16番で他のメーカーから製品が出る可能性が
極端に低い車両の一つであります。
