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2019年10月13日

再開の準備を怠る公共交通機関には増税が必要(当サイトではアフィリエイトプログラムを利用して商品を紹介しています。)

再開の準備はそこそこにサボりまくる鉄道会社。国土交通省は指導することが必要。
いくら天下り先だとしてもだ。

NHKNEWSWEBより、
首都圏鉄道 一部見合わせ続く
10月13日 14時13分
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20191013/1000038288.html
記事より、
首都圏の鉄道各社はほとんどの路線が運転を再開していますが、東北新幹線や一部の路線では安全確認のため運転見合わせが続いています。

JR東日本の首都圏の在来線は、ほとんどの路線が運転を再開しました。
運転を見合わせている路線も安全の確認ができ次第、運転を再開することにしていますが、湘南新宿ライン、上野東京ライン、青梅線の一部は終日、運転を取りやめることが決まっています。
首都圏の私鉄各社も多くが運転を再開しましたが、一部では運転見合わせが続いています。
運転を見合わせているのは、京王電鉄の京王動物園線、京王高尾線、東武鉄道の東上線の一部、小田急電鉄の小田急小田原線の一部です。
このうち、小田急電鉄の小田急小田原線の一部は線路脇の護岸が流出したことによる復旧作業のため、終日、運転見合わせとなりました。
京王動物園線、京王高尾線も線路に入った土砂撤去で、終日、運転を見合わせるおそれがあるということです。
東武鉄道の東上線の一部は午後4時をめどに運転再開を目指しているということです。
一方、JR東日本によりますと、上越新幹線は運転を再開したものの、北陸新幹線は長野県にある車両センターが浸水した影響などで運転再開の見通しはたっていません。
また、東北と秋田新幹線は、線路の岩や土砂の撤去作業を行っていて、夕方ごろの運転再開を目指しているということです。
山形新幹線はすでに終日、運転見合わせを決めています。
鉄道各社は依然として運行ダイヤの乱れが続いてることから、ホームページなどで最新の情報を確認するよう呼びかけています。

午後1時半現在のJR東日本の首都圏の在来線の運行状況は以下の通りです。
運転を再開しているのは、山手線、中央線・快速、中央・総武線、常磐線・快速、常磐線・各駅、南武線、横浜線、五日市線、鶴見線、総武線・快速、埼京線、相模線、八高線、京葉線の全線です。
それに青梅線の立川駅と青梅駅の間、京浜東北・根岸線の鶴見駅と大船駅の間、常磐線の取手駅と土浦駅の間も運転を再開しています。
一方、まだ運休している路線は、東海道線、横須賀線、川越線、宇都宮線、高崎線、武蔵野線の全線です。
それに常磐線の土浦駅といわき駅の間、京浜東北・根岸線の大宮駅と鶴見駅の間もまだ運転を見合わせています。
湘南新宿ライン、上野東京ライン、青梅線の青梅駅と奥多摩駅の間は終日、運転を取りやめることが決まっています。

事情があるというが、準備は出来たはずだ。
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