小さな街の整備士日記

どうも！
いや〜　この歳（38）になると体の治りが遅いですね〜
疲れもなかなか取れません...
ゆっくり温泉でも行きたいな〜...

今回は　ブレーキホースを交換したいと思います！

車検や点検での整備で　必ず見るところの一つですが
車が高年式になればなるほど　ブレーキホースに亀裂やヒビが発生してきます



ブレーキホースはゴムで出来ています（中にワイヤーが入っていますけど...）
なので　ゴムも劣化によって　ヒビが出てきて
やがて　ヒビが亀裂となります...

車に取って「止まる」ことは　一番重要な事なんで
しっかり点検　整備します！



ブレーキホースを交換する時　特殊工具があると便利ですよ...
まあ　スパナでもいいんですが　ナメてしまう事が多いので...



ホースを外したら　パッキンは必ず　交換です
銅パッキンを使っている箇所ならば　ホース自体を交換しなくても
一度　外したら　交換です！
漏れの原因になりますよ〜...



ブレーキホースを取り付ける時は　キャリパー側　車両側　ともに慎重に取り付けます
一気に締め込むのではなく　交互にホースとパイプに負担をかけない状態で取り付けます
これも　漏れの原因になります！



ブレーキオイルが完全に出切ってしまっている場合もありますんで
エア抜きはしっかりと行います！
必ず　4輪ともです！
ブレーキオイル　0.5Lから1Lくらいはしっかりとエア抜きします！

試運転もちゃんとやって
その後　漏れがないかしっかりと確認です！

くどいように　「しっかり」っと言ってますが
それくらい重要な事です！
くれぐれも　しっかりです！

まあご自分でされる方はいないでしょうが
興味ある方は　動画の方も　見てみてください！

いやー　昨日とは打って変わって　嵐のような天気ですね〜
さすがに娘を学校まで送って行きました...

今回は　ダイハツ　ムーブ　L150S　カスタム
車検でお預かりさせていただいたんですが
フロントのブレーキを点検してみると　変な感じでブレーキのパッドが
削れていたんで　診てみてると...



ピストンの動きが悪い！
固着まではないんですが　どうも硬い...



おそらく　ピストンにサビ等が発生して動きが悪いんだろう...
車自体も10年以上経っているし　最近はそんなに乗っていないとの事...
やっぱり　車は動いてなんぼのものですもんね〜...



よく見ると　ブーツに穴が開いていました...
ピストンも少しサビが出てきていますね〜
シール類の交換をします！



ピストンを綺麗に磨き...



キャリパー側も綺麗にサビを落とし　磨くます...



新品のシールと交換します！

ブレーキは一番大事な所なんで
しっかり点検します！
みなさんも　定期的な点検を心がけましょう！

以前に撮った動画がありましたんで
どんな事をやっているか　興味のある方は是非！！

どうも・・・クロネコです！

車検でお預かりした車　ホンダのバモス
ブレーキのパッドが片ベリしていたんで　交換する事に・・・

ピストンを押して縮めるんですが　ガッチガッチで動かない・・・
そう・・・固着していました・・・

キャリパーを外してピストンを何とか外すと・・・


サビでガッチガッチでした！


ピストンもご覧の通り・・・
交換した方が　早いんですが　お客さんの要望で磨く事に・・・




ひーひー言ってなんとかここまで　磨きました！



ピストンもチマチマ磨いて　ここまでキレイになりました！






この後　シールキットを組んで完了なんですが
昔は車検のたんびに交換していたみたいですよ（笑）

何十年前の話なんだか・・・

どうも…

先日 娘のクリスマスプレゼントを買いに嫁と出かけたら 嫁の分も買わされたクロネコです…(T ^ T)

ニヤニヤしてたのはそのせいか…
計画的犯行ですな…（ーー；）



ブレーキを踏む度にゴーゴーと音がするとお客さんからの電話…

入れ替えに工場に来てもらいました…

試運転してみるとフロントのブレーキあたりからゴーゴーと異音がします…（ーー；）

代車と入れ替えしてもらい リフトアップ！



バラしてみると ブレーキのパッドがありません…(T ^ T)



交換です！

ピストンの固着を確認しながら ピストンを縮めていきます…



固着はしていないみたい…

最後まで縮みました…(￣▽￣)



新品のブレーキパッドと交換です…



ローターも少し削れていたんですが 研磨したら使えそうだったんで 今回はそのままで…



無事に修理完了！

皆さんもちゃんと定期点検やって下さいね〜！