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Killer
最近は2駆ドリを趣味でやっています。 主にボディー作りについて書いてましたが 最近は全然・・ の〜んびりやってま〜す。 エアブラシ・・只今 放置状態・・・
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2014年01月29日
ステア廻りのガタ・・・
今週は土曜日にラジ天に行くので 2駆の常連さんが大勢来るはず・・・

邪魔しない様にしないとネ!


最近 走りっぱなしで何もしてないから

今週は気合い入れて 早めにメンテナンスしとこうかネ〜

早速 取り出すが フロント周りのガタが気に成る・・・・・

ステアリング周りを変更して全体的な走りは良く成ったが ジャイロの感度を落とさないと走行中プルプルとフロントタイヤが・・・

若干 ポスト位置を下げた為 保持力が落ちた事も原因の1つだが・・・

プラパーツの強度不足やピロボールのガタ・足回りのプラパーツ類のガタも有り その辺を直して行く必要が有るみたいだ

以前、HOBBYBEST ホビーベストのステアリングアジャスターセットを購入し 取り付けしたが

切れ角が増えると干渉する部分が増えて来る。

mst エンド.jpg

しかし、これに代わる良さそうな新商品

2月上旬発売の新製品 予約受付中のActive Hobby のアルミ・ステアリングロッドエンド

ナロースクラブ対応の逃げ付アルミ・ステアリングロッドエンド

実車のピロジョイントのようなルックスのステンレスボール挿入済みアルミロッドエンド

販売価格 1,260円(税60円)

STR220 アルミ・ステアリングロッドエンド.jpg

STR220 アルミ・ステアリングロッドエンド2.jpg

コレは 使えるかもしれね〜な〜





2014年01月27日
新しい・・・・
新しいモーター G-FORCE SuperSonic 8.5Tの試乗に ラジ天に遊びに行って来ました。

先週はパーキングでの走行でしたが イイ感触でしたので アッカーマンはそのままで・・・・

しかし、いざ 走ってみると 少し限界が低い?のか 角度が付き過ぎるとスピン手前に・・・・

少しアッカーマン調整して・・・・

肝心のモーターは・・・・・

音を演出するアイテムが付けられない為 やはり物足りない・・・・

走りに迫力が無くなった・・・

寂しい・・・・・・・

しかし、車の動き自体は良くなった      かな?

まだ 上手く回転残りを使いきれないが

一番スピードの乗る1コーナーから2コーナーまでが少し イイ感じに走れる様になった。

進入から出口 そして加速がスムーズに繋がる感じ・・・

早く このモーターを上手く使い もう少しレベルUPした走りが出来れば イイが・・・・




チーム連絡

今週は土曜日 ラジ天に集合なので 間違えない様に ネ!

常連さんの更にレベルUPした走りを盗みに(ご指導して貰いに)行きましょう。












2014年01月25日
更に追加して・・・・
あれから ポスト先端の穴が使える様に 更に少し後ろ側 シャーシに穴を追加!

アッカーマンもイイ感じだが・・・

もー シャーシが穴だらけ・・・


ここ最近は寒くパーキングでの走行はNGでしたが 先週は風も無い予報だったので久しぶりに皆で集合!

ここで走っていた時は ノーマルステアリングでの走行でしたので 少し角度が入るとツルンとスピンしたり 角度維持がシビアでしたが・・・・

このステアリングに変更した事により 安定して走る事が出来る様に成った。

改めて 戦闘力が上がった事が確認出来て良かった わーい(嬉しい顔)

しかし 寒い・・・ 雪

やはり まだ外は厳しい・・・・


縮小専用で400×400版006.jpg

そして 以前注文を入れていた これ!

SuperSonic 8.5T(Adjustable timing Y)【G0006】 【税込】 G-FORCE [G0006 SuperSonic 8.5T]【返品種別B】【送料無料】【RCP】

価格:7,182円
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感想(0件)




心臓を10.5ターンから8.5ターンに・・・

ルックス・価格も 手(グー)

こいつの回転残りを利用して走る練習をしないといけません・・・

ただ ファン無しなので 無音での走行になってしまう・・・ もうやだ〜(悲しい顔)


縮小専用で400×400版007.jpg





2014年01月10日
XXX-D VIP 2駆仕様計画 A 完成
今日はこの冬一番の寒波・・・ 雪

非常に寒い・・・ 

この後、走りに行くので 急いで完成させないと・・・・ 

前回の続きです。

以前、少しステアリングポストを下げようと穴を開けていたが 後ろにリンクが有る為 断念していたが・・・

このステアリングなら使える為、そこを使用して・・・

しかし、左右を繋ぐリンクが前側に有る為、今度は それがバルクに・・・・

ギリギリ交わしてはいるが 

次回、又 ポスト取り付け位置を後ろにする為、 穴を追加しよう。

サーボから直にリンクが取り付けれる為 シンプルに成り スッキリした。 まる

今週は 一先ずこれで走って見よう。



直進状態で ト―が ほぼ0で イイ感じ OK 



切れ角・切れる量・アッカーマンも まあまあ イイ感じ OK



後は、走ってからの調整・・・

これから 少し 走りに行って来ます。

リーダー 待ってろよ VS炎

雪が降らなければイイが・・・

2014年01月09日
XXX-D VIP 2駆仕様計画 A
年末の走行で 2WDの走らせ方やセッッティングの方向性などを常連さんに御指導頂き それに向け車両を作って行きたいと思う。 

現在のステアリングワイパーの取り付け位置では アッカーマン調整に限界が有る為、もう少し改良する必要が有るみたいだ。

現状では バルクのアッパー部分にステアリングワイパーのエンドが入り込み干渉する為 必要以上に前側にステアリングワイパーを取り付けている。

ワイパーを低く付ければイイのだが そうするとパイロンなどに乗り上げた時にロアアームに干渉してしまう。

今の取り付け位置では ニュウトラル時にトーアウトにしないと 内側の切れ角が先行したり 切れ角が少なかったりで パラレルで切れて行かない・・・・・

その為、良い角度と悪い角度が発生し 失速する事が有る。

リーダーのアッカーマンの様に 全ての角度で良いアッカーマンを作る必要が有る。

あの速さ・安定感・カウンター量は最高だ。

リーダーのマシン MST FXX 最強かもしれない・・・

自分のマシンも あのアッカーマンに成る様に 作って行こう。 炎

先ずは バルクアッパー

バルクアッパーのプラパーツを購入し 邪魔な部分をカット はさみ

さすがに アルミを削るには勿体無いから・・・



これで 干渉が無くなり ストロークを確保。



次は、ステアリングワイパーをDPMのワイパーに

DP-DPM用 ステアリング ベルクランク SD-202M

新品価格
¥714から
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これなら サーボからのリンクの取り付けがダイレクトに成り ステアリング廻りがシンプルに成る。まる

長さ・穴位置もほぼ一緒で 後ろが無い分 ポスト位置を下げる事が出来る まる


 
しかし、左右を繋ぐ位置が前に有るので バルクに当たる・・・

当たらない程後ろにすると アッカーマンが合わなく成りそう・・・

・・・・・

今週 間に合うか??

2014年01月06日
2駆ドリに最適なモーター 
先日、リーダーと某サーキットに 2014年の初走行に行ってきました。

リーダーの2駆 MST-FXX は 相変わらず調子が良く 失敗してくれない限り追いつかない・・・

私のXXX-Dは

今回は ステアリングポスト側の取り付け位置を変更 後ろ側にした。

前回は ニュートラル時にアウト気味にしないと良い所が無かったが

変更後は ニュートラル時もトーゼロに近く 常にアッカーマンがパラレルに成る様に・・・

この方が やはり抵抗無く前に出る感じが有り いいみたいだ。 まる

しかし

私が先行で走るが リーダーのモーターG-FORCE Super Sonic は回転残りが良く 

まわした後の転がりが凄い。

コーナー進入から中盤で 一気に追いついて来る。
 
値段も手ごろで 見た目もイケてるあのモーター

次は コレ 買いですネ。 

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2014年01月01日
新年の挨拶
新年 明けましておめでとう御座います。

今年もよろしくお願いします。


Posted by Killer at 21:01 | 日記 | この記事のURL

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