2009年05月24日
道路環境！
おはようございます。
今日は、道路環境！です。
我輩もどうにかバスの乗務員として勤務をしていた頃のことです。
以前にもお話の中で紹介したように教習場である程度練習をした後
無事免許を取得・・・
その後、しばらくしてあるホテルの送迎バスの募集に応募したのです。
自宅から近くに会社があったこともあって喜んで応募を・・・
ところが・・問題があったのです。
今まで長距離のトラックのドライバーとして勤務をしていたのですが
勝手が違う・・・荷物はある程度の揺れや振動にも反応しないのですが
人は、そう言う訳には行かないのです。
やはり、快適さがいる・・・そう感じ始めたのです。
トラックに乗っている時にもその傾向はずいぶんとあり、ブレーキのずれの大きさから
トラックを降りることを決めたのですが
人と荷物では相反する部分が多くあるように感じ始めた・・・
バスが発進するときも・・・停止する時も今まで運転席で座っている時の
逆の感覚・・・そう感じ始めた時、自衛隊当時の悪路の走行を思い出し始めたのです。
道路でもいくつかのつなぎ目があったり目には見えないくぼみがあったり
段差がところどころにできていたり・・・
乗用車では感じない振動でもバストなるとかなりの不快感が感じられる
外から見るとまるで前後が飛び跳ねるように見える・・・・
自衛隊当時の部隊長のドライバーをしていた頃をふと思い描き始めたのです。
段差が気になるところでは絶えずブレーキに足がかかり車のはねるのを抑える感覚
今までの感覚より敏感になり始めたのです。
本来、自衛隊車両の荷台には自衛官がたくさん載っていることが多く
幾分、そうした人員輸送の部分も多くあったのでしょう。
我輩も演習場などで荷台の天井に頭をぶつけ痛い思いをしたこともたびたび・・・
当時の我輩の頭の中には道路環境が気になりストレスに感じ始めていたのです。
トラックの運転をしている時のブレーキのずれもそうした経験からくるのかも知れません。
明日は、八坂神社！です。
では、また。
今日は、道路環境！です。
我輩もどうにかバスの乗務員として勤務をしていた頃のことです。
以前にもお話の中で紹介したように教習場である程度練習をした後
無事免許を取得・・・
その後、しばらくしてあるホテルの送迎バスの募集に応募したのです。
自宅から近くに会社があったこともあって喜んで応募を・・・
ところが・・問題があったのです。
今まで長距離のトラックのドライバーとして勤務をしていたのですが
勝手が違う・・・荷物はある程度の揺れや振動にも反応しないのですが
人は、そう言う訳には行かないのです。
やはり、快適さがいる・・・そう感じ始めたのです。
トラックに乗っている時にもその傾向はずいぶんとあり、ブレーキのずれの大きさから
トラックを降りることを決めたのですが
人と荷物では相反する部分が多くあるように感じ始めた・・・
バスが発進するときも・・・停止する時も今まで運転席で座っている時の
逆の感覚・・・そう感じ始めた時、自衛隊当時の悪路の走行を思い出し始めたのです。
道路でもいくつかのつなぎ目があったり目には見えないくぼみがあったり
段差がところどころにできていたり・・・
乗用車では感じない振動でもバストなるとかなりの不快感が感じられる
外から見るとまるで前後が飛び跳ねるように見える・・・・
自衛隊当時の部隊長のドライバーをしていた頃をふと思い描き始めたのです。
段差が気になるところでは絶えずブレーキに足がかかり車のはねるのを抑える感覚
今までの感覚より敏感になり始めたのです。
本来、自衛隊車両の荷台には自衛官がたくさん載っていることが多く
幾分、そうした人員輸送の部分も多くあったのでしょう。
我輩も演習場などで荷台の天井に頭をぶつけ痛い思いをしたこともたびたび・・・
当時の我輩の頭の中には道路環境が気になりストレスに感じ始めていたのです。
トラックの運転をしている時のブレーキのずれもそうした経験からくるのかも知れません。
明日は、八坂神社！です。
では、また。
