先週は散々な結果に・・・　　








リーダーのマシンは＊＊＊＊足を装着し　グングン前に出る。　









同等のトラクションが欲しいが　パーツが無い・・・・・














改めて　アッカーマンを見直し　フロントタイヤ接地面を・・・・・　














最近　この面を気にしている・・・・　　














なぜ　アッカーマンをパラレルにしても　転がる時　転がらない時が有るのか　？？？



























走りたいカウンター量で　接地面が左右で＊＊＊成る様に・・・・













そして、フロントのガタももう少し減らせる様　工夫して・・・・













最後に、リヤのトラクション・・・・













ケツカキ時も　＊＊＊＊にシムを入れて　高くすると　リヤの降り出し時の滑りが抑えられた



























今までも入れて居たが　更に・・・・・














チョーかさ上げして・・・・













これで、今週は走って見よう。　





[チーム連絡]

今週も　国際フェリーポートに集合　


先週も走行しましたが・・・・　


現在、工事用車両や資材などの保管場所に使われており　狭く成っています。


辛うじて　走れますが・・・・


その分　資材などで　風を防いでくれ　寒さはそれほどでも有りませんでした。　


今週は　メンテ組VSノ―メンテ組　

どちらに軍配が上がるか　

中々　元に戻らない自分のXXX-D・・・







２駆を始めた頃の動きと　同じような・・・・






角度を抑えないと　即　スピン・・・






こんな状態に成って来ると　マシンを変えたく成って来る・・・・・







常連さんの早い人達は　ほとんどR31HOUSEのGRKを使っている。












マシンは　最強で二連覇達成しているので　戦闘能力が高いのは確かだ！







２駆でも良い走りをしているので　益々　GRKユーザー増殖中？　・・・・













俺も欲し〜　　と　思っていると













リーダーが・・・・・













ポチッったらしい・・・・













あ〜　　　







いいな〜







届いたら　試乗させてもらおっと・・・

今週は　リーダーと二人　早々に乗り込んだのだが・・・・













｢あれ〜」













「おかしいな〜」












「　先週はこれでイイ感じだったんだが・・・」













そこから　負の連鎖が始まって・・・・・













セッティングを色々と変更したが　先週の状態に持って行けず・・・













収穫　−３０ ????















来た時よりも　悪く成った感じさえも・・・・・













最後には　胃まで痛くなってきて・・・・














敢え無く　撤収・・・・












今日は　な〜んて日だ

先週は　時間に余裕が有ったので　色々と試す事が出来た。




沢山試したが　イイ方向性に成ったのが・・・　　












立ち上がりからの加速時













アクセルを開けると　アンダーが出て　中々アクセルを開けれ無かったが・・・













フロントのオイルを　＃３７．５　から　＃４７．５　に変更で　ガンガン開けれる様に成った。














フロントダンパーのオイルも重要です・・・・














そして、リーダーお勧めのギヤデフを試す





自分は、持って居なかったので　お借りして走ったが・・・・・・














何時ものソリッドよりスムーズにリヤが流れ　早く走れる。













いいな〜　　　ギヤデフ　












今週は　リーダーに返却しないといけないので　












自分は、ボールデフで走ってみよう・・・・












そして、今週はやっと届いた　コレ　　　







イイ評判と噂を聞き　リーダーと一緒に　12月？　位だろうか・・・




注文を入れたが　初期ロットは全て完売しており・・・・　



待ちに待った〜


今、注文を入れても　又　予約


良く売れてるみたいです。

(次回入荷次第発送/予約)KN企画/KN-DS54/【RC926】ドリフトスプリング-32【もっとやわらかセット】（各2個入り） 価格:2,024円 (2014/2/14 01:52時点) 感想(0件)

今、付けている　MSTのスプリングと比べて

３０mmから３２mmなので　テンションを掛けずに使える。





しかし、柔らさは　MSTの方が　上　かな　？







どんな動きに成るか　楽しみ　








[チーム連絡]

今週もの予報で〜す。

気を付けてご来場下さい。

２駆フィーバーの土曜日走行ですが　皆で楽しく走りましょう　

自分達が遊びに行っているラジ天は　暗黙のルール？で・・・・











ウェイト禁止？？？？？で有〜る・・・・・・・












アルミパーツによる車重UPはOK　?????












ウェイトを積む事での　簡単トラクションUPは許されない　　？？？？？？？












セッティング能力の有る方達はイイが・・・・・












そうでは無い我々は　苦労する・・・・・











しかし、安易にウェイトに頼らず　セッティングを突き詰めて行く方が　難しくも有り　面白い・・・・・













あの　とてつもなく早いFDの人達がウェイトを積んだら・・・・














ブルブルブル・・・・・













恐ろしい速さに成る・・・・・














なので　今の所　ウェイト搭載は　Taboo・・・・・・











大雪の中　訪れた金曜日の常連さんのマシンを拝見させて頂き　色々参考に・・・・・・












皆さん　それぞれのこだわりやセッティングの方向性など　話をすると勉強に成ります。













一人　変わったリンクが付いて居たので　尋ねると・・・・・













あの常連さんも　先週　これを付けて走られていたとか・・・・

タミヤ OP.1313 TA06 アルミロッカーアームセット(RC4658) 価格:1,800円 (2014/2/12 02:15時点) 感想(0件)

なるほど・・・　　













これでが　あの速さの秘密か・・・・












詳しく教えて下さい　











なるほど　なるほど・・・・・














これを　リヤのアッパーアームと繋げる様にダンパーステに取り付け　　リンクで左右を繋ぐ・・・














そうする事で　・・・・・












縦方向は　リジットの様に硬く・・・














横方向はロールする













リンクサスらしい・・・・













なるほど・・・・　ダンパーでは無く　アッパーアームとは・・・・














ホント　皆さん　色々と考え　やってます・・・・














注意点として　リヤが食い過ぎて・・・・













フロントもそれなりにしてやらないと　曲がらない・・・・らしい・・・・













偶然　リーダーも同じ商品を持っていた　　ので　来週は付けて来るのでは？？？？？












しかし、これも「インチキ足」と言われ　敢えて付けずに速さを求める常連さんも・・・













インチキ足と言われると　なんだか　付けるのも気が引ける・・・・・・・

金曜日は　早目にリーダーと一緒にラジ天に遊びに行って来ました。

夕方から　本格的な雪が降り出し　外は雪景色・・・・










コレじゃー　誰も来ないんじゃないか？












二人だけも　寂しいな〜












ラジ天前も　突然の雪で　渋滞が激しく成って来た・・・・・・・











何時も　金曜日は家庭の事情で走行時間が１時間半から２時間しか無い為　余りセッティングをする時間は無いが

今日は　タップリ時間が有るので　リーダーと一緒に

あの速さを求めて　色々セッティングを試みた・・・・












自分は今回、ロースセンターを下げ　良くロールする方向へ・・・・・












ロールセンター？？？？？
　　　　











自分も良く分かって無いが・・・・・












検索すると　人それぞれ色々な考え方や方向性が有る・・・・・












写真でカウンター時・・・・・












加重移動して　アウト側がグッと沈んで　カウンターが当たっている方が












カッコイイー！！























ドリフトは見た目も重要！なので　・・・・











この方向性でセッティングを詰めて行きたい。













前後共にロールセンターを下げる。












フロントより　リヤ側を更に少し低くして　横に流れる方向で・・・












変更する時は　前後で余り差を付け過ぎない様に・・・・・












バランスが崩れます・・・・













リヤのダンパーオイルの硬さを　色々変更・・・












＃37.5から　＃70など色々変えたが・・・・












最終的には　＃37.5の方が　今回はイイ感じに・・・・












ロールをさせる分　それを邪魔する硬いオイルでは　良い結果は出なかった感じがした・・・











そして、ロール時　キャンバー変化する様　ロアアームをアッパーアームより短く・・・












タイヤをここで新品にして・・・












キャンバーをー１度に・・・・












トラクションやスライドも特に悪くは無い・・・　　












何よりタイヤの持ちが良い・・・・












フロントは　何時もより硬めの　＃47.5で・・・・












フロントを硬くした事により　コーナーの立ち上がり時や追走する時など　車がアウト側に行かず












今までより　アクセルを開ける事が出来る様になった。











今までは　フロントがグリップ＝リヤのスッポ抜けのイメージが有ったが












フロントも　有る程度は　グリップしないとダメだと言う事が　分かった・・・












でも、あの常連さんの早さには　ほど遠い・・・・・












どうすれば　あの　トラクション＋スムーズなリヤのスライド　に成るのか？？？？？












その謎が・・・・・













この大雪の中　訪れた　金曜日の常連さんから　こっそりと・・・・・
















　

今日は、今からリーダーとラジ天に遊びに行って来ます。

雪がパラパラと舞っていて　凄く寒そう・・・　　



リーダーは　NEWナックル装着で　どんな動きに成るか　楽しみ・・

自分は　何もNEWパーツは無いので　セッティングをして・・・・

前回の常連さん達の　あの速さに　近づけたい・・







[チーム連絡]


積雪注意！です。



安全運転で　来て下さい。


現地で　会いましょう。　　

先日、色々と有り ラジ天にpm10:30に到着

皆と合流

着いて　常連さん達の走りを見て　





ぇ！






なに・・・・







マジで・・・・・・・・　　　　　






なに？　この車速・・・・・・・






異常な程の　速さ・・・・

しかも　カウンターを浅くして　速く走っている訳では無く

深いカウンターアングルで　早い・・・・・





何なんだ？





あの速さ？





以前　見た時も速かったが　

セッティングが出れば　近い所まで行くのかな？・・・・　位の車速でしたが・・・・


今回のは


スピードの次元が違いすぎる・・・・






着いてそうそう　テンション

みなさん　速くなり過ぎ・・・・・






リーダーのマシンのアンプが不調なのも有り

3時間ほどで　撤収・・・・・


あそこまで速くは　なりそうも無い・・・・





が・・・・・







追走して頂ける程度までは　車速が出る様　仕上げたい・・・・






と　思いながらの　帰宅でした　・・・・・・・・・