今まで点火プラグは一度も交換してなかったので
20万キロ超えたこともあり

点火プラグをはずしてチェックしてみました
するとこんな感じでした



電極の部分がカーボンなどで
見えないくらいになっていると想像してたので

思ってたより最悪な状態ではなかったので
逆の意味でびっくりしました。

最近キーを入れて最初の始動でエンジンかからないことがあるので
（２回目でかかる）
さすがに交換しないとダメですね。



HV35（300GT)に使用されている点火プラグは
NGK製 4極セミ沿面プラグ（LFR5AQP）
というのが付いております。

HV35は直噴エンジンのため4極セミ沿面プラグというのを
使用しないと高回転時などに失火する可能性があるそうです。