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2020年01月20日

高齢ドライバーへの運転制限は必要か否か？　専門家の見解は

大丸２高齢ドライバーへの運転制限は必要か否か？　専門家の見解は
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大丸２️高齢ドライバーに運転制限は必要か否か？


高齢ドライバーによるブレーキとアクセルの踏み間違い事故なども多発。


高齢ドライバーへの運転制限は「必要」か「やりすぎ」か？


アンケート調査をもとにここから詳しく説明していきます。


【必要】60.1％


【やりすぎ】38.2％


という結果。

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大丸２️見解の異なる2人の識者の意見を紹介


●弁護士・必要派


年齢で区切ることへの議論はあるが、75歳以上の後期高齢者になると、認知機能が徐々に衰えてくるという問題がある。


視力や咄嗟の判断力、初歩的な運転技術などの検査項目を設け、一定の基準に満たなければ免許を返納してもらう。


期間内に検査を受けない人は、強制的に免許を没収する、といったやり方も考えなくてはならない。


運転に自信のある人ほど運転技術の低下には気づきにくい。


車に乗りなれている方が認知症になると、車で徘徊をすることも考えられます。
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法的責任を問えず、被害者が泣き寝入りというケースもある。


地方では交通機関の問題もあるが、人命にかかわることなので、インフラの整備も行なったうえで運転制限する制度は必要。


●山梨大学教授・やりすぎ派


40代でも危険運転をする人はいるし、年齢で制限するのは合理性がない。


75歳を過ぎて車に頼る生活をしていた人が突然、免許を奪われたら間違いなく“無免許運転”が横行する。


⏹️すでに地方を中心にそうした例が多数ある


適性で運転の可否を判断するなら、免許取得時から継続的に検査を行なう必要がある。


「今は大丈夫だけど10年後は」と若いうちから思えれば、交通至便な場所に引っ越すこともできまるが、75歳で生活設計を見直すことは難しい。


大丸２️「国立長寿医療研究センター」の調査


運転をやめた65歳以上の人が要介護状態に陥るリスクは、運転している人の約8倍。


運転をやめた途端に認知症が進んでしまった事例もある。


健康的な面からも、一律に運転制限するのは不条理。

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