ロードスターでドリフトを楽しもう！！

2016年03月16日

こいつは怪しい！SUMICO モリオートギヤ　

みなさん、NB8って6速ミッションなの知っていますか？そしてこれがイマイチなことも（笑）
NB8の6速はマツダ自社製ではなく、アイシン製のもので、ネットでも評判は悪く、実際走ってみてもダメでした・・・
　普段の街乗りは別に問題ないのですが、ドリフト時のシフトアップ、特に2から3に入れる時弾かれる弾かれる！！
もしくは間違って1に入り、エンジンレブります（汗）壊れるわほんとに・・・
とにかく、Gがかかっている時や、ドリフトを維持しながらのシフトは本当にやりずらい！！
　っということで、ネットでいろいろ情報を漁ったら、こんなものが良い！！なって情報があったので早速試しました。

住鉱潤滑剤(SUMICO) モリオートギヤ！！！なんて怪しいパッケージ(笑）

その怪しい液体をミッションオイルにぶち込み、いざサーキットで全開！！
・・・・・・・よくわからん！！（笑）　まぁそんなもんでしょ！！
でも、シフトフィールが激変したわけではありませんが、シフトミスは確かに減った気がします。まぁ、このNBのシフトに慣れてきたのもあるので、なんともいえませんが。いや、この液体がなじんできたのか？(笑）
　この低価格ならダメ元で試してみるのも、ありだと思いますよ！ネタのつもりくらいの気持ちでやってみては？
駆動系だけはなかなか根本的解決が難しいので
こういう地味な対策の繰り返ししかないのかもしれませんね。この他にもいろいろ試したことがあるので
それはおいおい紹介したいと思います。お楽しみに！！

タグ：モリオートギヤ SUMICO 住鉱潤滑剤添加ロードスターミッションオイルギヤ鳴り NB 6速シフトアップ

posted by roadsterdrift at 14:01| Comment(0) | TrackBack(0) | 添加剤

ロールバーは必ずつけよう！

　こんにちは！ドリフト楽しんできますか？今日は安全の話をちょっと。
ロードスターのもっとも大きな特徴であるオープンカーであるということ。当然ですが、頭上は剥き出しです。
　これ、走るうえではちょっと怖いことだと思います。ドリフトだけに限らず、モータースポーツでは横転することって
以外と多いですよね。それも、結構身近なところで・・・私も、今まで数回見てきています。　大きなサーキットや、よっぽどのハイスピードでもない限り、通常のハードトップ車なら、ひっくり返っても、ルーフがつぶれることはないですが、オープンカーはそうはいきませんよね。横転したらAピラーしかないんですから・・・・（怖）
っということで、私は、NA、NBともにロールバーは必ずつけてきました。

クスコのクロモリ製で、NAには6点式、NBにはそれをフロントを外して4点にして流用しました。
　幸い、これのお世話になったことはありません。
万が一ひっくり返ると、ほんと洒落にならないので、これは絶対つけてください！！命あっての楽しいカーライフですよ！
　NAの6点の時は、フロントのバーがかなり圧迫感あって、オープンカーの魅力を半減させていましたが、
NBで4点にするとまったく気にならなかったので、街乗りドライブ派の方にも4点はつけることを推奨します。
　安全第一！！