ロードスターでドリフトを楽しもう！！

今日は必要な追加メーターの最後です。
それは油圧計です！！

一番真ん中のやつです。
この油圧計はとても大事です！！油圧の低下は即エンジンブローにつながってきます。
　私は何度かこの計器に救われています。
例　オイル漏れを起こしていた。・・・・山を走った帰りに、ふと油圧計をみるとものすごい低い数値を指している！！
驚いてエンジンルームをのぞいてみると、大量のオイル漏れ！！だましだましエンジンの回転を上げずゆっくり帰りました・・・・
　知らずにエンジンぶん回して帰っていたら、途中でエンジンブローしていたかもしれませんね。恐ろしい・・・
あとは、聞いた話ですが、車種によってはコーナーのGで、オイルパンにあるオイルが偏りを起こし、ストレーナーからオイルを吸えなくなるトラブルもあるようです。こんな時も、油圧計があると確認できますよね。
あとは、油圧の数値でオイルの劣化具合の判断もできますので、メンテナンスにも使えます。
　エンジンのあらゆるところに圧送されているオイル、ここがトラブルと重大な破損につながるだけに
油圧管理はかなり大事です。
　前々回から紹介したこれら3つの計器は必ずといっていいほどつけたほうが良いと思います。
本来の使用方法より過酷な状況におかれているモータースポーツ車両は、こういう管理と対策が必携ですね！！

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