MF10フォルツァ記

皆様、お疲れ様です。

週の始まり、月曜日終了しました。

関東地方南部は、今朝から冷え込みが
強まったような感じです。
皆様のお住まいの地域はいかがでしょうか。

昼間と朝晩の温度差が激しいので、
羽織るものでうまく調整して、
健康管理をしてくださいね！


わたしは、暑がりなので、
今の季節/気温がちょうど良い
くらいですがね・・・笑






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→前回の記事はこちら！


前回の記事で、ボディカウルの
取り外しまで行いましたね。

あ、いつものように。。。


本記事を参考に改造されて、
車両の不具合や事故、
また作業者が傷害等を負ったとしても
責任は負いかねますので、
承知の上、作業ください。

では、早速ですが参りましょう！

まずは、ラゲッジランプの増設位置の検討です。 一番ジャストフィットする（一番大きい） 入れ物としては、我がヘルメット、 J-Cruiseになるので、 それを突っ込んだ状態で、 干渉しないかの確認。 取り付けた位置はもう少し後の方で出てきます。

では、配線に参りましょう！ レギュレートレクチファイアの辺りから、 純正のラゲッジランプ辺りに伸びている 配線を引っ張り出します。

純正ラゲッジランプのカバーを マイナスドライバーでこじって外し、 コネクタを引っこ抜きます。

チューブをニッパー等で切ってあげます。 ちなみに、配線に関して。 若葉色が 常時電源→ラゲッジランプ用SW後 の配線になるので、 ここから分岐させれば、 純正のラゲッジランプの SWに連動するようになります。 緑色はGNDです。 わざわざここから配線すると、 引き回しが面倒なので、放置。 （配線が増えると美しくない）

分岐させます。 ※市販のエレクトロタップで問題ないです。 個人的にアレの信頼性は非常に悪いと 思っているので、キボシ端子で 分岐させる派です。 多用されている方はそういった 接触不良になることがあるという旨、 ご理解願います！ ただ、便利なのは間違いないです（笑）

配線を綺麗にするために、 黒色のビニテで巻き巻き〜♪ 巻き巻きしたら、元の純正ラゲッジランプの コネクタに取り付けてあげて、 カバーを付けてください。

ちょっとわかりにくいですが、 フレームを伝って黒色の配線を フロント側に引っ張っています。 ね、配線が見えない（見えにくい）から 美しいでしょ？笑

一旦、シートのダンパーの穴から 配線をしようと思ってこの写真を 取ったのですが、 試行錯誤の結果、 別の引き回しに変更しました。 次の写真へ。

シートの根元部分を右側から 見ている写真です。 少しわかりづらいかもしれません。。 左下から来ている配線が 左上のシート内側に入り込んでいます。 で、写真中央から少し右上に写っている ビスからマイナス線を取ります。

で、シートの内側を通して、 画像に写っている部分から 配線を引っ張り出します。 ちなみに、いったんシートの内側のカバーは 取り外して、配線を通す部分だけ 若干ニッパーで加工しています。 配線を通す分のスペースを 少し開けてあげるだけですね。

あっという間に完成！笑 …あっと言うにはできませんがね。。。

改めて、ビフォーアフター
いってみましょう！




べ、べ、便利〜！


ラゲッジランプ増設から2週間以上経過。

今のところ使用していて不便に感じる
ようなことは一切ありません。

スイッチの取り付け位置も抜群です。
J-Cruiseと干渉もありませんし、
食材や雑貨等を入れても
特に干渉したことはありません。

非常に満足度の高いDIYとなりました。



あ、いい忘れました。。。

わたしは慣れてるので、
バッテリーのマイナス端子を
取り外さずに作業をしていますが、
ヒューズを飛ばしてしまったり、
火災の原因にもなりかねないため、
良い子の皆様は、バッテリーの
マイナス端子を取り外した上で、
これらの作業を行ってくださいね。


って言っても、私はバッテリー端子を外すのが
面倒だったので、
細心の注意を払って取り付けを行いました（笑）


一度、左グローブボックスでショートさせて
地獄を見ているのでｗ




では、明日もがんばろーねー！



まったきってね♪


最近、仕事忙しすぎて
おかしくなってきた。笑




フォルツァ！