あれもこれも興味ありますねん！

今日は、先日の続きです。

ルームランプに続いて、ラゲッジルームランプのLED化を書きたいと思います。

ラゲッジルームと言っても馴染みのない方もいらっしゃるかもしれませんが、

トランクルームの事です。


先日のルームランプの交換ブログ記事はコチラ


あまりにもアッサリと、しかも短時間でルームランプの交換が終わりましたので

そのままラゲッジルームランプの交換を行いました。

トヨタ アクアをあれもこれもLED化してる訳ですが、

かねてより画策中だったルームランプをLED化してみました。


運転席、助手席にいると、ルームランプの明るさ程度は気にならないのですが、

アクアの場合、ルームランプは前方の一箇所ですので、

後部座席にはなかなか光が届きません。


またLEDの方がスカッとした明るさですので、LEDに変更したいと思っていたのでした。

本日もトヨタアクアの事を書きたいと思います。

アクアを購入するにあたってのモチベーションと言えば、

もちろんハイブリッド機構の魅力があったからです。


友人のプリウス等にも何度となく試乗させてもらった事がありましたので、

トヨタのハイブリッド専用車といえば、

結構ノッソリ感の走り味であると思っておりました。


それでもこの年齢(40歳)ともなると、

アクアが納車されてから、少し近所を流していたんですが、

暫くしてガソリンを満タンにしました。


いわゆる満タン方ってやつで燃費を計算するためです。


また、入れたのはゴールデンウィーク前でしたし、

奥さんの実家へのアクア凱旋帰省(笑)や、ドライブ小旅行の予定もありましたので、

満タンにして走りまくってやれ！（どれほどの距離を走れるのかな？）って考えもありました。

昨日はすでに納車されたアクアに装備された装置の

改善のお願いばかりを書いた訳ですが、

一生懸命熱弁するあまり、オプションにも追加されなかった

装備の要望を書くのを忘れていました。


その装備はクルーズコントロールです。

アクアに乗り始めて２週間程度経過しました。

燃費だとか動力性能だとか、色々面白い事が分かってきました。


発表当初から色々と評価の良い内容の記事を

ネットで見かけますが、実際に乗ってみた感想としても

試乗で少し乗った時より、随分良い風に感じていますし、

私のアクアの実燃費や、乗り心地の感想なども概ねその様な高評価に準ずるものや、

それ以上の内容だったりしますので、まぁそれは追々書くとして、

今日は、これは是非直して欲しいって所をいくつか書きたいと思います。


車としての評価を大きく下げたくなるようなものではありませんが、

もうすでにマイナーチェンジに向けて開発がされているでしょうし、

１ユーザーの意見ではありますが、

是非ともそちらの方には、これらの内容も一考して頂きたいものです。

LEDテープで作ったヘッドライトのラインですが、

LEDテープに若干の問題があった事は前回書いた通りです。


で、状態を撮影した画像を添付してメールをショップさんに送ったら、

すぐに宅配便で交換品のLEDを送ってくれました。

さて、非常に文章が長くなってしまい、１ブログ記事の制限文字数をオーバーしましたので、

ひとつ前の記事に引き続き、

「トヨタ アクア ヘッドライトにLEDテープでLEDラインを入れてみました　その２」です。

では早速続きから。（その１の記事はコチラです）

アクアが納車される前からですが、

ヘッドライトにアウディの様なLEDのラインを入れる事を考えていました。

その時の記事はコチラです。


本当なら、ヘッドライトの中にデザイン的にLEDを入れてラインを作りたいところなんですが、

それはいくらなんでも敷居が高いといいますか、ほぼ不可能に近いですよね。


ヘッドライトを取り外すだけでも、かなりの作業になるのに、

さらにそのヘッドライトを改造するなんて、私では技術力も不足、お金も不足、時間も不足です。


そんな訳で、月並みではありますが、LEDテープを使ってラインをいれてみる事にしたのです。

私のアクアは、

「ライムホワイトパールクリスタルシャイン」と言うカラーです。


まぁ結局のところパールホワイトな訳ですね。


画像で見てもらっても、”白”にしか見えないと思うのですが、

実際に間近で見ると、やはりパールが入っていて、キラキラ感のある綺麗なカラーです。


以前にも紹介しましたが、実際の車はこんな感じです。