北海船団（旧1/24のオトコとクッキー）

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今回は、フジミ製1/24スケール
日野スーパードルフィンダンプトラックを作っていきます。

久々の1/24スケールです(笑)
ブログタイトルの1/24が、やっと帰って来ました！爆





ボクが小学生当時(35年以上前？笑)に
ミツワから、三菱のハイキャブで発売されたモデルを、

ドルフィンキャブと入れ替えて
フジミから 再販されたモデルだね。





いつ作ったのか覚えていないけど・・・
たぶん20歳代に購入した、
デコトラ仕様のモデルを改造してみた〜、デカ箱仕様！

プラ板＆メッキテープで、箱を巨大化させたんだけど、
完成までたどりつけず 終いには、

ラジコンに改造しようとして、廃車になっちゃった(笑)







設計図： 荷台が短くて、ちょっとバランス悪いかも・・・





青色が、1/32のキャブ。
で、右の白いのが1/24のキャブ。

その巨大さが お分かりでしょうか！？

色塗るの、なまら大変そうだ・・・笑





キットの箱を開けて、
中身を確認していたら違和感が・・・

何と、ルーフにヒビが！？(´･_･`)

あなたなら、どう修理しますか？





ボクなら、こうします！

0.5mmプラ板を細切りして、
裏面から 瞬着でくっ付けました。





表面からは、プラ用接着剤を流し込みました。

乾燥したら、ペーパー掛けして。OKですね！




それにしても、パーティングライン(成形合わせ目)の
段差がひどい・・・

とりあえず、削りましたけど。

パーツ全部バリだらけだから・・・
こりゃあ、大変かも！？(^^;;






ついでにドアのラインをスジ彫り深くしました！

『こんな感じで 塗り分けて、キャブ製作してください』

今回の依頼でしたが。




完成しました！(ﾟ∀ﾟ)
ワンマン灯は、『男の稼業』





前回のグラプロも、今回のスパグレも、
難易度が高い(？)メッキキャブでした・・・笑

個人的に、吸気筒とフェンダー(画像にはありませんが)が、
キャブ同色なのは、大好きです♡笑






安全窓は、ミラーフィニッシュを貼って
メッキカバー風に、太くしました。







ハイルーフは、接着していないので、
いつでも内装を覗くことが出来ます。






ワイパーアームがメッキじゃないのが残念(^^;;
でもボディー同色だから、まーいっか！笑






ワンマン灯は、ルーフ側に接着しました。





コレは、徳島県に送ります。

次は、ダンプ作ろうかな〜(ﾟ∀ﾟ)

まー、何せバリがひどい！(><)
削るの、めっちゃ手間なんですけどー！？ フジミさん！

左：before
右：after






フレームも、削りましたよ・・・






フロントのバネ（リーフスプリング）の付け方
無理したら、フレーム側のタブが折れちゃうからね・・・

まず、後ろ側のタブを差し込んで。





次に、ショックをフレームの表面に載せて。






最後に、前側のタブを差し込んで完了。
（前側から差し込んだら、無理かかるよ）






足回り、組みました。






黄色で囲んだ部分のプラ棒を追加しました。






左右のフレームを繋げるのは、
フロントバンパー・リアアクスル上・後端部の

３箇所なんだよね・・・（超貧弱！笑）

フレーム組立後に 塗装するので、
バンパー接着は無理。

と言うことで、プラ棒で固定しました。






リアアクスルの組立て方
先に、フレーム側のロッドを組みます。






先に組んでおいたデフパーツを、ロッドの長さに合わせて
バネに接着します！

こうしないと、説明書通りに、先にデフを接着しちゃうと
ロッドを付けるときに、泣きをみます！笑






赤矢印： フロントリーフのアクスル取付け部を平らに削って、

青矢印： ショック下端は、タイロッドに当たっていたので0.5mmほど削り・・・






ピッタリと接着！（しないと、後で壊れちゃうからね！？笑）

キャブマウントとフレームの間に
2mmくらい、隙間があったので・・・





プラ板で調整しました。
片側1.1mmありましたので、

接着剤だけでは、接着できません！






左右均等に、隙間が埋まりました・・・





フレームの上に、ダンプフレームを接着！
は、まだしていません(笑)

ピッタリ合っていないので、
できるだけ合うよう削ります。

これだけ長い直線は、結構骨が折れます！
しかも、ケツ下がってるし・・・(^^;;





ダンプアップのホイストパーツを組む前に、
パーツ同志の合いが悪く、バリも部分的に出ていて
とっても汚く見えるし、

シリンダー部分には 押しバネも入るので・・・
（パーツに隙間があると壊れます）

少しでも綺麗になるよう整形・・・笑






リアアクスル上のロッドは、取り付けると
可動式のリアアクスルが固定されてしまうので・・・

あえて、外しました！






ダンプアップのシリンダー部分に、
ミラーフィニッシュを貼ります。

以前、メッキテープを貼ったことがあったんですが。

剥がれてくるんですよね・・・
ミラーフィニッシュは、剥がれません(^^)

丸棒に貼るときは、貼る部分の 3.5倍の幅で
シールを切ります。





シワが入らないよう、ほぼ真っ直ぐに貼って
出幅が少ない方から貼って行きます。

真ん中から上に、
真ん中から下に。






指が入らない角や隙間は、爪楊枝や
綿棒を使って、圧着します。






シワ無く、キッチリ貼れました！
シリンダーは、ピッカピカの一年生！
じゃ なかった、

ピッカピカのメッキじゃないとね( ﾟ∀ ﾟ)





シリンダー下部に、バネが入らなかったので
ヤスリで削って調整。






接着後は、マスキングテープで抑えて
乾燥するまで放置PLAYです！爆

ダンプフレームを接着しました。





プラ材が グレー色なので、
下地に、白サフェーサーを塗装。






エアブラシで赤メタを吹きますが・・・

0.3mmノズルでは、詰まり気味で
イマイチ、埒(ラチ)が明かないので、





タミヤの缶スプレーを購入してきて、
一気に塗装しました！笑

おー、早い早い( ﾟ∀ ﾟ)






その上から、赤パールを
エアブラシで塗装します( ﾟ∀ ﾟ)

ダンプフレームだけ、赤色が濃いのが
分かります？





はい、ドアップ！
ギラギラのビカビカです( ﾟ∀ ﾟ)





組み立て順が違う(？)けど、
サイドから、接着します。

説明書では、いっぺんに接着するみたいに
なっているけど、ココでは細かく見ていきます。




前側から、スキ間にも
接着剤を流しこみ、しっかり接着します。

あとで剥がれたら、困るからね。





接着が乾いたら、アオリ上部の段差を均して・・・
”かんとう”を接着。
(真っ直ぐに付けて・・・。曲がったらダサいよ)





個人的には、この部分が
真っ直ぐ(一直線)のほうが好き( ﾟ∀ ﾟ)

荷台＆リアフェンダーを、
下地の白サフェーサーで塗装しました。






その上から、調色したパステルブルー(淡い水色)を
エアブラシで吹いていきます！





さらに、白パール+青パール+緑パールに
クリアーを混ぜて、塗っていきます。

(クリアーに混ぜると、パールを塗った瞬間から
　発色するから、わかりやすいんだよね。)

混ぜない場合、クリアーを塗るまで
全く光らないんです・・・





中空タイヤなので、すぐに
ホイールから外れっちゃうんだよね。

瞬着で、タイヤ＆ホイールを点付けしました。






説明書を見ると、
シリンダー部分が、縮んで説明されているけど・・・





シリンダー内部に 押しバネが仕込まれているから、
こんな感じで伸びちゃうんだよ、フジミさん！？笑

縮まった状態で、接着するのは無理です！爆






磨きすぎて、角が出ちゃったので
部分塗装するハメに・・・

（朝日の輝く中、逆光で撮ったから
　　露光が おかしくなっちゃった・・・）





ルーフのヒビは、ほとんど見えません( ﾟ∀ ﾟ)






ジャンクのジャパンと 並べてみました。

1000R20タイヤって、こんなにデカかったかな〜！？

角が出たところを、部分塗装しました。






朝日の逆光で、露光が変だけど・・・
（じゃあ、写すなよ！？笑）

写っていないけど、
部分塗装した処は、パールがありません。





パールは、部分的に吹いたら変になるので・・・

全体的に吹きました！笑
(パール、濃すぎでしょ！？)





荷台とキャブを並べたら、
発色の違いが出てしまいました。(^^;;

許されてくだされ・・・





スコップも、ボディー同色です！
お洒落でしょ( ﾟ∀ ﾟ)






汚れたタイヤをキレイに拭いてみました！笑
（完成時で良いんじゃないの！？）





荷台内側を塗装するため、マスキングー！







北海道仕様のダンプらしい、シャーシレッドっぽい色を塗装。
イタリアンレッド+イエローで調色。






床は、板を貼るから塗らなくてOK！
ケツブタは、ボディーカラーで！( ﾟ∀ ﾟ)

工具箱を接着しようとしたら、
背面に ポッカリと穴が空いていたので
プラ板を貼りました。
（工具入れたら、ばら蒔いちゃう！？）





　
接着しようとしたら、フレームにハマらない・・・

この部分を2mmほど削りました。





エンジンを組みました。

エンジンは、パーツとパーツのスキ間が結構有り、
組みづらいったら、ありゃしない！笑

しかもコレ、三菱のV10エンジンでしょ？
日野のV8はドコいったの！？爆





なんとか、フレームに収まりました・・・
記事に書けないくらい、色々と帳尻合わせをしました(^^;;





キャブマウントが、ミッションケースに当たって、
4mmほど浮いています。

しかも、1気筒分 エンジンが長いので、
キャブからはみ出ます・・・





キャブマウントのカバー部を切って、
(取付け位置を)下げましたが、

『エンジンの背が高いので。
　本当に、キャブが乗っかるのかな・・・』
かなり不安になります(笑)




ファンベルトとラジエーターを装着！





荷台を接着。
フェンダーは、現物合わせで
位置を調整しました( ﾟ∀ ﾟ)






やっぱ、ダンプカーは
このダンプアップした姿が
堪らんですのう〜！爆

それでは、キャブを作って行きます(ﾟ∀ﾟ)




ベット窓＆安全窓には、ウロコシールを貼りました。
（厳密にいうと、シールは1/32スケールだから
　1/24スケールにすると、模様を1.3倍にしなきゃならないんだけど。。。）




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ガラスを全部接着しました。
キッチリ乾燥させないと、外れたり付けたりして
接着剤で ガビガビになりますよ！笑





後ろの窓は、鏡張りにするので
黒いカッティングシートを貼って遮光します。





0.2mm透明プラ板にメッキフィルムを貼った
『なんちゃって鏡』を装着します。






内装は、なんちゃって金華山を拡大コピーした
1/24スケールに合わせたシールを張り込みます。






内装床部分： 下から見て、白い部分は
　　　　　　　　プラ板で穴を埋めたり、広げています。






シートは、真ん中のシートは接着せずに
2座席仕様にしました。

床から伸びる、懐かしいシフトにはクリアーノブ。
（ホントは、水中花のしたかったけど・・・笑）






メーターは、スライドステッカーなので
すげー、綺麗！(ﾟ∀ﾟ)

しかも、1/24だから大きくて見やすいです(笑)








やっぱ、大型は２名乗車でしょ！？

3名乗車じゃ、2トン車みたいだよね(ﾟ∀ﾟ)

・バスマークの塗装
・グリル＆バンパーの接着
・フェンダーメッキ

をします！



ベビー綿棒に、Ｍｒ.カラーのシンナー(溶剤)を染み込ませて
バスマークの中心部分のボディー色を拭き取ってから、
（成形色は白いので・・・笑）

メタリック赤を筆挿し。






同じく、ベビー綿棒に、Ｍｒ.カラーのシンナー(溶剤)を染み込ませて
バスマークのＨＩＮＯの文字を拭き取りました！





フェンダー部分に、ミラーフィニッシュを貼り付け。
（コーナーメッキと相まって、カッコ良いですよね）

ドア下の ステップ部分は、始めからメッキパーツ。
（ココだけ、何故にメッキ？？？）







グリル裏に接着したグレー色のパーツが、
キャブチルトの丁番！

つまり、フロントグリルを軸としてキャブチルトするので・・・
グリルとキャブをしっかりと接着しなければ！
（チルト時に、ヘロヘロした動きになるよね笑）


この赤ワクで囲んだ部分が、
グリル接着タブなんだけれど・・・
（けっこう、頑丈に接着されます）





グリル両端の接着が、心細いので
プラ板で段差を無くしてから、

キャブとグリルを補強接着！





フロントバンパーは、初めから何故か
前出し仕様！笑






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左右のフレームの長さが違うので(1.5mm)、
プラ板を重ねて 調整！





２枚上の画像と比べて、0.5mmほど
下げて取付け。







キャブチルトしても、バンパーに当たらなくてGOOD！(ﾟ∀ﾟ)

サイドバンパーを、付けようとしたら
異常に低すぎるんでないかい！？笑






これくらい(バンパー下の)高さが無いと・・・

現場に入ったら、ヤバイって！爆






しかも、左右でバンパーの形が違うし・・・

右側に至っては、片持ちアーム？
よくわかんないけど、スペアタイヤを出しやすくするため？





左側用バンパーを２台分用意し、
ステーを切り取り、サイドバーを切り出しました！





2mmプラ棒を使って・・・

２本用意して、

１本はL字に、
もう1本は、先を斜め45度に潰して・・・






L字に合わせて、印を付けて・・・






印に合わせて曲げて・・・






ハイ、サイドバンパーステーの完成です！(ﾟ∀ﾟ)




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接着剤が乾燥したら、現物あわせで整形して。

サイドバーは、下から順に接着します。





右側用と左側用では、ステーの位置を
変えてみました。

前回、サイドバンパーのステーを工作したので、





左右それぞれ、ステーの間隔を調整しています。

一番下のサイドバーを接着すると、
ステーが直角に固定されるので。

あとは、現物合わせで 上の２段を接着するだけ(ﾟ∀ﾟ)





左右に、上の２段を接着して ３段にしました。






サイドバンパーを接着しようとしたら、
右側のスペアタイヤの位置が気に食わなかったので
（固定台座＆スペアの間が4mmあったんだよね
　普通、ぴったり付いてスキマは無いでしょ！？）、

ぴっらりスキ間なく付くよう、ニッパーで
台座側とホイール側の出っ張りをブチブチカット！





はい、スキ間なく ぴったり付きました！







サイドバンパーの下からは、
スペアタイヤが2mmほど ハミ出るラヴィーン
・・・
じゃない、

はみ出て、かなり実車感が出ました！
ステーの形も良いです(ﾟ∀ﾟ)





パッたんこ（サイドゲート）を2mm丸プラ棒を使用し工作。
サイドバンパーと一緒に、シルバー塗装。

筆塗りと違って、エアブラシは 塗膜が極薄だから、
普通のシルバーでも、異常に光ります！

遠くから見たら そうでも無いけど、
近くで見たら、全く違います(ﾟ∀ﾟ)










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右側のサイドバンパーを接着。





ウロコシールを貼った工具箱がシャレオツです！笑






左側のサイドバンパーも接着。
燃料タンクには、メッキシールを貼りました（凸凹が無いので）

タンクバンドは、赤いカッティングシートです。






テールランプのレンズは、クリアーカラーを２回塗りしました。
（完成に近づいて来たぞ！！）

このクルマは、標栄運輸のグラプロ新車！(ﾟ∀ﾟ)

今回の依頼は、スーパーグレートのキャブ製作です。
キャブカラーを標栄運輸カラー（かなり黒い焦げ茶色？）に塗装。

寝台パネルにミラーフィニッシュを貼って、
メッキパネルにして行きます。

内装は、助手席フラットのフル金華山貼りです！








メッキは、こんな感じでいいのかな〜笑






成型色が白色なので、初めに
ラジエーターを、朱色（ボクは、イタリアンレッドを使用）に
塗装します！ので、

マスキングしました！







エアブラシでサラッと吹いて、

乾燥したら、ラジエーターをマスキングしましょう。













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寝台パネルには、ミラーフィニッシュを貼るので・・・

このベット窓の彫り込みが邪魔かな？







寝台パネル全体を、ペーパー掛けして凸凹を均して、





0.5mm厚プラ板を接着。






段差をペーパー掛けしてから、マスキング！






段差部分にパテを盛りました。






パテを削ってから、黒色に塗って仕上がりを確認。

まあ、大丈夫かな(ﾟ∀ﾟ)

アオシマ製1/32三菱スーパーグレートハイルーフ・白キャブを
濃い焦げ茶パール色に塗装していきます。




初めに、下地のウィノーブラックを塗装します。






プラ板を貼った 寝台パネルは、
ベッド窓の彫り込みが無くなり
綺麗にツルツルです(ﾟ∀ﾟ)






つなぎ目(段差)をパテ埋めしたので、
まあ、良いでしょう。

たぶん、ミラーフィニッシュを貼ったら
多少の凸凹は見えるでしょうが・・・笑






チェリーレッドパールをサラッと吹きました！








コレと言った変化は無いのですが・・・







クリアーを吹いてみたら、






あんれまあ〜、ずいぶんと茶色くなっちゃったんで ないかい！？爆








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急いで、ウィノーブラックをサラッと吹いて、
（パッと見、ただの黒色ですが・・・）





光を当てると、あんれま〜不思議！？






絶妙な、焦げ茶メタ(パール？)になりました！






ちょいと、埃が乗っちゃったけど、

塗装が、乾燥したら
鏡面仕上げできるかな(ﾟ∀ﾟ)








標栄運輸の絶妙なカラーに、なったんでないかい！？笑

パッたんこ(サイドゲート)の枠を、2mm丸プラ棒で作成。
枠の組み方は、色々あるようですが
ボクの好きなデザインで組みました！(ﾟ∀ﾟ)






前後には、細いストローを かぶせたので
可動式です！






パッたんこを起こして、左右の角度を
ストローの接着位置をズラして、微調整します。
































フロントバンパーのフォグは、『塗り』だったので
ジャンクパーツから、フォグレンズを調達。






バンパーの接着は、左右均等(真っ直ぐ)になるよう
塗料ビン＆プラ板で高さ調整！






キャブと荷台を見比べたら、
キャブが2mmくらい右に寄っているかな・・・

助手席フラットにするので、
フラット部分を作るために 内装を仮組みします。
（接着したら、金華山シール貼れないよね・・・笑）





お決まりの、プラ板でフラット部分を工作！

運転席のシート裏が無いので･･･





プラ板を貼って埋めます。
(後ろ窓に、鏡を貼るから丸見えだからね笑)







接着が乾燥したので、整形しました。








なんちゃって金華山を、貼っていきます。









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ダッシュボードも、貼らなきゃ･･･笑

コンソールに、自作金華山シールを貼ろうと思ったものの、
キャブを作らないと、キャブ内装を貼れないので・・・






キャブを作る前に、塗装を磨きました(ﾟ∀ﾟ)
磨き時間は 20分程度ですが、

鏡面に近い仕上がりになりました(笑)




寝台パネルには、ミラーフィニッシュを貼るので
入念に、平らにします！

（凸凹があったら目立っちゃうからね・・・）






画像を映す、スマホのカメラ部分が映り込むほどの、
素ﾝ晴らしぃ〜仕上がりです(ﾟ∀ﾟ)






後ろ側には、微妙にシワが入っちゃったけれど、
箱車なので、大丈夫でしょう！
（ほぼ見えません）







安全窓は、ウロコシール。
後ろ窓には、メッキシールを貼りました。
（メッキシールは糊跡の凸凹があるので、
　ミラーフィニッシュとの差が 分かりやすいですよね）







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後ろ窓は 分厚いので、
周りにプラ板を貼って、段差を無くします。
（じゃないと、鏡が歪んじゃうからね！？笑）





なんちゃって鏡を貼って、
鏡の下側に、自作金華山シールを貼りました。
（床パーツに模様を合わせて！）






なんちゃって鏡の左右と上の壁にも、
自作金華山シールを貼りました。






床パーツを合わせてみて・・・

後は、ドア周りに金華山シールを貼ったら
完成かな！？(ﾟ∀ﾟ)



あ、コンソールに貼って無いっしょ！？爆

プラモデル用ニッパーの選択について、
相談を受けたのですが・・・

もしかしたら、アナタも
プラモデル用ニッパーの選び方や、使い方を間違っているかも！？

と思い、自己流ですが 紹介させていただきます(ﾟ∀ﾟ)



ボクは、プラモデル用ニッパーは、
有名メーカーのモノは使いません。


確かに、高いモノほど

・切れ味も良いし、
・ガタが出にくい（長持ちする）
・使いやすい（と思う・・・笑）
・ゲートが ほぼ残らない(ゲート処理時間が 掛からない)

などなど、色々な意見はあると思います！



しかし、プロでも無い・1年に１台くらいしか
作らない人にとって、ニッパーごときに、
２千円〜3千円の出費は 痛いでしょう(ﾟ∀ﾟ)

『ニッパーは、消耗品である』との考えです！


ボクの場合、プラモデル用ニッパーは

・小ニッパー(緑色)￥600
・中ニッパー（赤色）￥800
・金属用ミニニッパー￥100

を、用途ごとに使い分けています。

小ニッパーは、パーツのゲートカット専用。
中ニッパーは、プラスチックカット専用。
金属用ミニニッパーは、金属カットや ランナー荒切りに使用。


こんな感じに使い分ける事で、2年以上使えます。
（１年に15台作るとして）







　<<プラモデル用ニッパーの使い方>>

プラモデル用ニッパーは、コッチの平らな面をパーツに向けて
切り取りをします。





まさか、コッチの角度がついた方で
パーツの切り取りをしていないですよね！？笑






ニッパーの平らな面を、切り取るパーツに
ピッタリ当てて、切り取ります。
（ランナーゲートを残さないのが一番ですが、
　ゲートが残る場合が多いので、極力小さく残します。）

切り取ったあとは、残ったゲートを
カッターやヤスリを駆使して、出来るだけ綺麗に無くします。

塗装やメッキが禿げてしまったら、
ペイントマーカーやマッキーで、塗っておきましょう！

ゲートが残って凸凹しているよりかは、
微妙に色が違うタッチアップの方が、
ラインが綺麗な分、目立ちません。






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今回は、アオシマ製スーパーグレートのグリルを
切ってみましょう。





赤いニッパーで、グリルのついたランナーを
切り離します。





さらに、グリルにゲートを残したまま、
ランナーから切り取ります。






ココで初めて緑のニッパーを使用します。
グリルの上下左右のゲートを
出来るだけ残さないよう、パーツすれすれに切ります。






がんばったものの、微妙にゲートが残ります・・・






こればかりは、どうしようも無いので、
カッターやヤスリで仕上げます。





ゲートが無いので、綺麗に仕上がりました(ﾟ∀ﾟ)


さあ、アナタもＬｅｔ’ｓ　Ｔｒｙ！

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ダンプ用パッたんこ(サイドゲート)を作っていきます。




パッたんこ(サイドゲート)の枠は、以前
2mmプラ丸棒で作ったんだけれども、

シートの材料に悩んでいました・・・笑





カッティングシート：
（屋外用ツヤ有りブルー＆
　屋内用ツヤ無しブルー）を購入！






パッたんこ(サイドゲート)の内側には、ツヤ無しブルー。






パッたんこ(サイドゲート)の外側には、ツヤ有りブルーを使用！





カッティングシートのツヤ有りホワイトに、
ツヤ無しブルーを重ねて
泥除けを工作。







モデルの、全体的なバランスが微妙な感じですが・・・

パッたんこ(サイドゲート)が付いて、
ダンプらしく、なりました！(ﾟ∀ﾟ)






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キャブフェンダーは、日野のトレードカラーの赤！
（あれ！？ヤンマーだったっけ？爆）




ミラーステーは、メッキ調塗料で塗装。

速度表示灯には、レンズが無いので・・・
あとでつけようかな！？

荷台のハシゴは、この位置に付けてみたものの・・・

何だかカッコ悪い。




このプラモの荷台は、バネが仕込まれていて、
自動的にダンプアップされてしまうので・・・


ココに、荷台が上がらないように押さえる
ツメがあるんだよね。


このツメを押すと、押さえが外れて
バネの力でダンプアップするのです！





悩みましたが、ハシゴを実車っぽく
この位置にずらしました！


ダンプアップするときは、キャブを外して、
ツメを押してくだされ！笑






うん、やっぱハシゴは、この位置だ！






長ーい泥除けが、ダンプだね〜(ﾟ∀ﾟ)





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このプラモは、リア出しマフラーなんだけれど
（2トン車じゃないんだからー！）

サイド出しマフラーを作ります。


タイコの出口を広げます。





入口は、ダブルの穴を開けます！






プラ板でステーを作って・・・






シルバー塗装して、フレームに固定！






コレは、作ってみたテールパイプ。
ストロー出口で、アルミテープ巻き！