新規記事の投稿を行うことで、非表示にすることが可能です。
2014年01月22日
CBX400FⅡ(アオシマ製1/12)その1 『エンジン・後輪制作編』
今回は後期型のCBX400FⅡを、あえて
初期型のCBX400Fに仕立てようと思います！
乞う、ご期待！笑
誰も 期待してねーよ、みたいな。
バイクプラモは、高校生以来、26年振りかな～笑
部品表面の仕上げ（金型が悪い？古い？ ちゃっちいのか？）
とにかく、表面が汚い！
パーツのバリ取り、接着面のならしから始まる。
なまら、テンション下がるんですけどー・・・、マスター！
（マスターって・・・、誰？笑）
とりあえず、カッターと紙ヤスリ（＃400ペーパー
・＃800ペーパー
・＃1000ペーパー
）を駆使する！まあまあ良い感じかな。
少しだけ、テンション上がった(^^;)
キャブレターも、バリを取って天面をヤスリ掛け。
つや消し黒で筆塗り！
キャブをエンジンに接着しました(ﾟ∀ﾟ)
タテヨコの真直ぐは基本！
4本並べるのは根気がいるのね･･･笑
エアクリーナーは不使用！エアファンネル仕様で！
アンタも、男だろ！
みたいな・・・
（訳わからん笑）
＜スポンサードサーチ＞
スイングアームはバリ取り後の塗装前！
後輪のシャフトネジ＆ナットを作ってみた。
けっこう、雰囲気良いかも（笑）
ちなみにチェーンはつや消しメッキだったので、
コマとコマの間をガンメタルに塗装（グリスのイメージで）。
コマとコマの間をガンメタルに塗装（グリスのイメージで）。
今日は、ここまでね！
廃車が売れちゃった。
posted by コータちゃん at 21:44
| CBX400 F仕様
2014年01月25日
CBX400FⅡ(アオシマ製1/12)その2 『ボディー塗装編』
平日に、部品の段差をならしていたので、今日は塗装から！
ホワイト ⇒ 白パール の順にエアブラシで吹いて～
乾いたところで、マスキング！そしてイタリアンレッドを吹く。
また乾いたところでマスキングを剥がし（ﾏｽｷﾝｸﾞを剥がす時ってドキドキする笑）
と、ここで事件発生！
テールカウルのマスキングを剥がしたら、先に塗った白色がはがれた。
どうしようもないので、うすめ液で塗装をすべて拭き取る！ﾔﾘﾅｵｼｹｯﾃｲ～(^^;)
気を取り直し、他のパーツに、クリアー＆白パール（2：1で混合したもの）を吹く！
それから テールカウルに、 白 ⇒ 白パール を吹く・・・
＜スポンサードサーチ＞
この画像のリアショックは、片側にポッカリと穴が 空いてたので パテ埋め＆造形！
（パテは７日乾燥させた）
フレームに、リア足回り？とエンジンを取付け。
そしてハゲたシルバー色を、ちょこちょこっと筆挿し！
リアショック、穴埋めしたのに ほとんど見えないし(笑)
あー、またテールカウルのマスキングからだな・・・。
posted by コータちゃん at 17:02
| CBX400 F仕様
＜スポンサーリンク＞
１日１回、クリックしてね！(ﾟ∀ﾟ)
