2019年01月07日
活魚車プラモデルB前軸車高調整編〜アオシマ1/32三菱スーパーグレートハイルーフキット改造
前軸の車高(を下げる)調整するため、
リーフスプリングの前側付け根と
ショックのタブ(凸)を切り取ります。【矢印2か所】
(リーフ後ろ側のタブは切り取らず、残しておきます)
画像上側:before
画像下側:after
加工したリーフをフレームに接着します。
ショックアブソーバーがフレームから出っ張っている分、
(1.5mmくらい)前側の車高が下がります。
リーフスプリングの真ん中ら辺に、
モールド痕があるので・・・
カッターをスライドさせて、
削り取りました。
オイルパンとロアアームの水平を見極めて、
前軸の水平を出します。(^^♪
ノーマル車高だと、ショックアブソーバーは
フレーム上面より下だからねえ。
2mmくらい出っ張った(車高下がった)かな。
エアサスのベローは、接着後 上下面を
ヤスリ掛けておきます(^^♪
横面の合わせ目は、後輪で隠れるので
何もしなくてOKです☆
前軸のスピンドルは、リベット穴の頭側が狭いので
軽く広げるとキッチリ入ります。
左:before
右:after
(リベットはキッチリ入れないと、タイヤがㇵの字切ったり
はずれたりしちゃうからねえ〜笑)
リベットが抜けないように、
ポリキャップを1個ハメておきます。
塗装に入ります。
使用する塗料は、
・メタリックレッド
・ルビーレッドパール
・スーパークリアーU
毎回お決まりのの3コート仕上げ!
メタリック + パール で、輝き倍増っ!笑
塗装だけでも、ビカビカでしょ!
(ピカチューもびっくり!?何のこっちゃ!笑)
あ、おろしたてのジーパンの膝に塗料こぼしちゃった・・・(-_-;)
プラカラーは落ちないんだよね・・・
リーフスプリングの前側付け根と
ショックのタブ(凸)を切り取ります。【矢印2か所】
(リーフ後ろ側のタブは切り取らず、残しておきます)
画像上側:before
画像下側:after
加工したリーフをフレームに接着します。
ショックアブソーバーがフレームから出っ張っている分、
(1.5mmくらい)前側の車高が下がります。
リーフスプリングの真ん中ら辺に、
モールド痕があるので・・・
カッターをスライドさせて、
削り取りました。
オイルパンとロアアームの水平を見極めて、
前軸の水平を出します。(^^♪
ノーマル車高だと、ショックアブソーバーは
フレーム上面より下だからねえ。
2mmくらい出っ張った(車高下がった)かな。
エアサスのベローは、接着後 上下面を
ヤスリ掛けておきます(^^♪
横面の合わせ目は、後輪で隠れるので
何もしなくてOKです☆
前軸のスピンドルは、リベット穴の頭側が狭いので
軽く広げるとキッチリ入ります。
左:before
右:after
(リベットはキッチリ入れないと、タイヤがㇵの字切ったり
はずれたりしちゃうからねえ〜笑)
リベットが抜けないように、
ポリキャップを1個ハメておきます。
塗装に入ります。
使用する塗料は、
・メタリックレッド
・ルビーレッドパール
・スーパークリアーU
毎回お決まりのの3コート仕上げ!
メタリック + パール で、輝き倍増っ!笑
塗装だけでも、ビカビカでしょ!
(ピカチューもびっくり!?何のこっちゃ!笑)
あ、おろしたてのジーパンの膝に塗料こぼしちゃった・・・(-_-;)
プラカラーは落ちないんだよね・・・
タグ:スーグレ車高調整
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