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2016年07月05日
夏場はヒルクライムの巻
なぜか夏になるとヒルクライムをしたくなるトトサマですｗｗｗ
まぁ、この時期にロングライドは暑いしなぁ。
ＣＲを炎天下の中、永遠と走るのは辛いものもあるので(･Θ･;)ｱｾｱｾ…
と言うことで、もっぱら筑波山ばかり上ってます。
自宅からＴＸ（つくばエクスプレス）も近く、輪行してしまえば筑波山まではすぐです。
うーん、なんとも便利な自宅だことｗｗ
先週土曜日も、金曜日が飲み会だったにも関わらず、つくばへ。。。。
ただ、この日は蒸し暑く、なんとも上りにくい日でしたね。
のんびりと登って行ったにも関わらず、途中の不動峠でぐったりｗｗ
やたらとギアが重い。。。。うーん、昨日飲んだからかな。。。。それにしても重いジャマイカ(-。−；)
ハタと見たら
フロントがアウターｗｗｗ
大ボケ炸裂！！！
脚が売りきれ状態で、山頂のつつじが丘へと。。。
まぁ、不動峠で引き返すのも癪なので。
風返し峠を過ぎ
あと100メートルでゴール
と言うところで
左のフクロハギがピッキーーーーーン！
つったぁぁぁぁ！！！！！
いだだだだだー！！！
ぬおおおおお！！
ここで脚付く訳にはいかんのじゃ！！！
左脚がダメなら右脚で回せばええ！
勝利や！勝利や！
いらんもん、ぜーんぶ捨て去って、最後に残った勝利と言う名の結晶。。。。
と御堂筋君の声も聞こえましたが
そんなの無理でーーーーーーすｗｗｗｗ
自転車降りてマッサージ
何とか回復して、頂上へ。
いやぁ、痛かったなぁｗｗ
ガチで脚つると結構いたいのねｗｗ
寝ている時になるのとは偉い違いでした。
頂上でアイス食べて一休み。
そのあと、一度降りて再び不動峠まで登ったら
また、つっちゃいました(＠Д＠；
うーん、御堂筋君の呪いかなｗｗｗｗ
この日は、ここで終了。
そして帰り道で最大の悲劇
はい、パンクです
ついてねぇｗｗ
でも、気が付いたこと。
チューブラーの方がタイヤ交換が楽だわ。
パンクした時に、面倒と思われがちなチューブラーですが意外とクリンチャーよりも楽だったりします。
今度、チューブラーのタイヤ交換でも記事にしてみますねｗｗ
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まぁ、この時期にロングライドは暑いしなぁ。
ＣＲを炎天下の中、永遠と走るのは辛いものもあるので(･Θ･;)ｱｾｱｾ…
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うーん、なんとも便利な自宅だことｗｗ
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ただ、この日は蒸し暑く、なんとも上りにくい日でしたね。
のんびりと登って行ったにも関わらず、途中の不動峠でぐったりｗｗ
やたらとギアが重い。。。。うーん、昨日飲んだからかな。。。。それにしても重いジャマイカ(-。−；)
ハタと見たら
フロントがアウターｗｗｗ
大ボケ炸裂！！！
脚が売りきれ状態で、山頂のつつじが丘へと。。。
まぁ、不動峠で引き返すのも癪なので。
風返し峠を過ぎ
あと100メートルでゴール
と言うところで
左のフクロハギがピッキーーーーーン！
つったぁぁぁぁ！！！！！
いだだだだだー！！！
ぬおおおおお！！
ここで脚付く訳にはいかんのじゃ！！！
左脚がダメなら右脚で回せばええ！
勝利や！勝利や！
いらんもん、ぜーんぶ捨て去って、最後に残った勝利と言う名の結晶。。。。
と御堂筋君の声も聞こえましたが
そんなの無理でーーーーーーすｗｗｗｗ
自転車降りてマッサージ
何とか回復して、頂上へ。
いやぁ、痛かったなぁｗｗ
ガチで脚つると結構いたいのねｗｗ
寝ている時になるのとは偉い違いでした。
頂上でアイス食べて一休み。
そのあと、一度降りて再び不動峠まで登ったら
また、つっちゃいました(＠Д＠；
うーん、御堂筋君の呪いかなｗｗｗｗ
この日は、ここで終了。
そして帰り道で最大の悲劇
はい、パンクです
ついてねぇｗｗ
でも、気が付いたこと。
チューブラーの方がタイヤ交換が楽だわ。
パンクした時に、面倒と思われがちなチューブラーですが意外とクリンチャーよりも楽だったりします。
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2016年06月26日
reric（レリック）春夏ウェアのインプレしてみるＹＯ
2016年度のレリック春夏ジャージですが、その中でもトトサマが気になってたのがコレ。
その名もMundus（ムンドゥス）ジャージ 〜Japan Pride〜です！
新城選手のツールでの活躍も願って、これにしてみましたｗｗ
バイクにも日の丸入れてますが、走りにも気合が入ります。。。。たぶんヾ(^-^；)
東京は御徒町のアートスポーツさんで見かけてヒトメボレしたのですが
なぜかアートスポーツさんはサイズがＬまでｗｗ
ここは何故かレリックはＬまでしか置いてないというｗｗ
レリックさんは他のウェアと比較するとかなりタイトです。
他のメーカーさんでＭならばＬでちょうどいい感じですね。
と言うことで、渋谷のレリック旗艦店まで行ってきました。
何度かお邪魔してるので、店員さんにも覚えて頂いております。。。ありがたやありがたやｗｗ
※渋谷のレリックに関してはこちら
このウェア、試着していた時は気が付かなかったのですが、走ってみてその良さに気が付かされました。
最大の特徴はここ
背中側の裾のギャザーの形状と
おなか側の裾のギャザーの形状が違うんです！！
「え？どういうことｗｗ」
と思いますよね。
通常、サイクルウェアは空気抵抗やカラダへのフィット感のため、下部分にゴムが入っています。
これはどのジャージでもそうですよね。
トトサマの他のジャージもこんな感じです。
前傾姿勢で走っていると、ジャージの背中側がめくり上がります。
そのため、サイクルジャージは背中側が長くできている。
とはいえ、めくり上がったジャージのまま背中を起こすと、ジャージの後ろはビローンと垂れ下がる感じになる。
なので、信号待ちとかで背中側の裾を下しているローディさんも多いです。
トトサマもその一人でしたｗｗ
ところがこのジャージを着て走っていて状態を起こしたとき、ふと背中側を触ってみると
自然に落ちてるじゃんｗｗｗ裾がｗｗｗ
そうです！
おなか側のギャザーの形状と背中側のギャザーの形状が違うので、上体を起こすと自然と背中側の裾が落ちてきますｗｗｗ
いやいやｗｗｗ
これはびっくりしましたねｗｗ
ほんとにちょっとしたアイデアだと思うんです。
でもそうしたことに気が付いて、ちゃんと取り入れていく
それがジャパンブランドなんでしょうねｗｗ
御見それいたしましたd(-_^)good!!
ちなみに、袖ぬ部分はやや長めなので、この時期にアームカバーを付けるとズレ落ちずにすみます。
脇部分はちゃんとメッシュ素材
胸のロゴが日の丸がカックイイ(ﾟ∇^d) ｸﾞｯ!!
レリックさんのファンになりそうですｗｗ
※アマゾンでは取り扱い無し
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その名もMundus（ムンドゥス）ジャージ 〜Japan Pride〜です！
新城選手のツールでの活躍も願って、これにしてみましたｗｗ
バイクにも日の丸入れてますが、走りにも気合が入ります。。。。たぶんヾ(^-^；)
東京は御徒町のアートスポーツさんで見かけてヒトメボレしたのですが
なぜかアートスポーツさんはサイズがＬまでｗｗ
ここは何故かレリックはＬまでしか置いてないというｗｗ
レリックさんは他のウェアと比較するとかなりタイトです。
他のメーカーさんでＭならばＬでちょうどいい感じですね。
と言うことで、渋谷のレリック旗艦店まで行ってきました。
何度かお邪魔してるので、店員さんにも覚えて頂いております。。。ありがたやありがたやｗｗ
※渋谷のレリックに関してはこちら
このウェア、試着していた時は気が付かなかったのですが、走ってみてその良さに気が付かされました。
最大の特徴はここ
背中側の裾のギャザーの形状と
おなか側の裾のギャザーの形状が違うんです！！
「え？どういうことｗｗ」
と思いますよね。
通常、サイクルウェアは空気抵抗やカラダへのフィット感のため、下部分にゴムが入っています。
これはどのジャージでもそうですよね。
トトサマの他のジャージもこんな感じです。
前傾姿勢で走っていると、ジャージの背中側がめくり上がります。
そのため、サイクルジャージは背中側が長くできている。
とはいえ、めくり上がったジャージのまま背中を起こすと、ジャージの後ろはビローンと垂れ下がる感じになる。
なので、信号待ちとかで背中側の裾を下しているローディさんも多いです。
トトサマもその一人でしたｗｗ
ところがこのジャージを着て走っていて状態を起こしたとき、ふと背中側を触ってみると
自然に落ちてるじゃんｗｗｗ裾がｗｗｗ
そうです！
おなか側のギャザーの形状と背中側のギャザーの形状が違うので、上体を起こすと自然と背中側の裾が落ちてきますｗｗｗ
いやいやｗｗｗ
これはびっくりしましたねｗｗ
ほんとにちょっとしたアイデアだと思うんです。
でもそうしたことに気が付いて、ちゃんと取り入れていく
それがジャパンブランドなんでしょうねｗｗ
御見それいたしましたd(-_^)good!!
ちなみに、袖ぬ部分はやや長めなので、この時期にアームカバーを付けるとズレ落ちずにすみます。
脇部分はちゃんとメッシュ素材
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レリックさんのファンになりそうですｗｗ
 | [レリック2016春夏]【取り寄せ商品】 MEN'S ムンドゥスジャージ〜ジャパンプライド〜＜Mundus Jersey~JAPAN PRIDE~＞ 価格:16,200円 |
※アマゾンでは取り扱い無し
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2016年06月23日
カーボンフレームが欲しい方必見
ハイエンドモデルのバイクが欲しい
となるとやはりカーボンに行きつくかと思います。
買いたい人「おお！カーボンね！！やっぱりカーボンだよね！！」
お店の人「やはり軽いですからね。頑丈ですし。。」
何だかカーボンだったらＯＫ！
万能な高級品みたいな感じに聞こえますが、果たしてそうなんですかねｗｗ？
カーボンのメリットばかり集中しすぎて、デメリット部分をマルッと無視しちゃってる方が結構多いなぁ。。。と感じてます。
確かにカーボンはその【ひっぱり強度】の割には軽いです。
アルミやクロモリと比較しても圧倒的にね。
ロードバイクの世界では軽さは正義ですからカーボンへ辿り着く事は間違いではありません。
もち、トトサマのサーベロＳ3もカーボンです。
でもカーボンって万能素材じゃないですよ。
うん、マジでｗｗｗｗ
カーボンフレームって高いですよね？
その割に壊れやすいって知ってました？
ちゃんと寿命もあります。
もちろん使い方によって、その差は違いますが。
そこを軽さと天秤にかけて、カーボンにすべきか考えるべきかと思う訳です。
カーボンは割れます
正確に言うと、カーボン素材を保護しているウレタン塗装部分が割れます。
そして、そこからさらにカーボン素材までダメージが行くと繊維そのものが断裂します。
え？でもカーボンって頑丈なんじゃないの？
と思うかも知れませんが、頑丈なのは縦横の圧に関してだけであり
鋭角に当たった場合は脆いっすｗｗ
トトサマのカーボンフレームもシートステーにクラックが入り入院しました。
詳しくはこちらｗｗ
その入院額は
80,000円也ｗｗｗｗ
軽くアルミのエントリーバイクが買えるじゃんかｗｗｗ
というお値段です。
じゃあ、廃棄できるかと言われたら、廃棄できる値段じゃないし。。。
そのまま乗り続けていられるほど無知でもないわけで。
つまり、クラックが入った時の修理代がハンパねぇという事です。
じゃあ、落車しなきゃいいんでしょ？
と思うかも知れませんが、落車しなくてもクラックが入るケースはいくらでもありますから。
中には立てかけてたのに、いつのまにか倒れてて縁石に当たってクラック
なんてのもあります。
取扱いには注意を払わなければなりませんし、一度クラックが入ってしまえば、その修理にはお金がかかります。
それと、カーボンフレームならではの軽さを天秤にかけて考えないと。。。。。。
こんなはずでは！とならないように、カーボンのデメリットも分かったうえで購入されるのが良いかと、トトサマは思いますね。
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カーボンのメリットばかり集中しすぎて、デメリット部分をマルッと無視しちゃってる方が結構多いなぁ。。。と感じてます。
確かにカーボンはその【ひっぱり強度】の割には軽いです。
アルミやクロモリと比較しても圧倒的にね。
ロードバイクの世界では軽さは正義ですからカーボンへ辿り着く事は間違いではありません。
もち、トトサマのサーベロＳ3もカーボンです。
でもカーボンって万能素材じゃないですよ。
うん、マジでｗｗｗｗ
カーボンフレームって高いですよね？
その割に壊れやすいって知ってました？
ちゃんと寿命もあります。
もちろん使い方によって、その差は違いますが。
そこを軽さと天秤にかけて、カーボンにすべきか考えるべきかと思う訳です。
カーボンは割れます
正確に言うと、カーボン素材を保護しているウレタン塗装部分が割れます。
そして、そこからさらにカーボン素材までダメージが行くと繊維そのものが断裂します。
え？でもカーボンって頑丈なんじゃないの？
と思うかも知れませんが、頑丈なのは縦横の圧に関してだけであり
鋭角に当たった場合は脆いっすｗｗ
トトサマのカーボンフレームもシートステーにクラックが入り入院しました。
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その入院額は
80,000円也ｗｗｗｗ
軽くアルミのエントリーバイクが買えるじゃんかｗｗｗ
というお値段です。
じゃあ、廃棄できるかと言われたら、廃棄できる値段じゃないし。。。
そのまま乗り続けていられるほど無知でもないわけで。
つまり、クラックが入った時の修理代がハンパねぇという事です。
じゃあ、落車しなきゃいいんでしょ？
と思うかも知れませんが、落車しなくてもクラックが入るケースはいくらでもありますから。
中には立てかけてたのに、いつのまにか倒れてて縁石に当たってクラック
なんてのもあります。
取扱いには注意を払わなければなりませんし、一度クラックが入ってしまえば、その修理にはお金がかかります。
それと、カーボンフレームならではの軽さを天秤にかけて考えないと。。。。。。
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2016年06月21日
ツールド・東北
今年もやってまいりました9/17・18日のツールド東北。
昨年は見事にハズレましたが、今年は。。。
当選！！！！ﾜｰｲ♪♪＼(^ω^＼)( /^ω^)/♪♪ﾜｰｲ
これは嬉しいｗｗｗ
南三陸フォンド（170キロ）に参戦します！！
思う存分、走って、堪能して、レポートしたいと思います！！
当日はツイッターからの発信になるかと。
が、ここで問題が
ええ、なめてましたよツールド東北。。。。
スタートが石巻の専修大学なのですが
すでに石巻のホテルが満室ですw|;ﾟﾛﾟ|w ﾇｫｵｵｵｵ!!
だってね、ツールド東北の当選結果が出たのが6/10とかですよ？
14日に検索したら、満室ってｗｗｗ
石巻の駅周辺にホテルや民宿が15件ほど。
他の日は空いてるのに、17日のみ満室。。。。。
どんだけ来るんだよｗｗｗ
って調べたら、ライダーだけで3500人；￣ロ￣）！！
そ、そりゃ満室になるわな。。。
という事で、一旦仙台のホテルに予約を取って、民泊ねらいで行きます！！
ちなみに仙台から臨時バスが出るのだけど、仙台発が3：30ｗｗｗｗ
夜中じゃねーかｗｗ
どうなる事やら。
取り敢えず、準備だけは怠らないように練習に励みたいと思います！
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昨年は見事にハズレましたが、今年は。。。
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これは嬉しいｗｗｗ
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当日はツイッターからの発信になるかと。
が、ここで問題が
ええ、なめてましたよツールド東北。。。。
スタートが石巻の専修大学なのですが
すでに石巻のホテルが満室ですw|;ﾟﾛﾟ|w ﾇｫｵｵｵｵ!!
だってね、ツールド東北の当選結果が出たのが6/10とかですよ？
14日に検索したら、満室ってｗｗｗ
石巻の駅周辺にホテルや民宿が15件ほど。
他の日は空いてるのに、17日のみ満室。。。。。
どんだけ来るんだよｗｗｗ
って調べたら、ライダーだけで3500人；￣ロ￣）！！
そ、そりゃ満室になるわな。。。
という事で、一旦仙台のホテルに予約を取って、民泊ねらいで行きます！！
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どうなる事やら。
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2016年06月18日
脚が重い(；´Д`A
今日はサーベロちゃんの「祝！退院記念」と称して筑波山ヒルクライムです*\(^o^)/*
自宅→輪行→つくば駅→筑波大学を突っ切って、平沢遺跡→不動峠→風切り峠→山頂のつつじヶ丘。
帰りは反対側から降りて、つくばりんりんロード→つくば駅→自走で帰宅。
ヒルクライム合わせて90キロの道のりです*\(^o^)/*
平沢遺跡を過ぎ去ると直ぐにヒルクライムです。
しばらく走ってて
どうも脚が重い(；´Д`A
ハァハァ。。。
いつもは、と言うよりもヒルクライム嫌いなので(笑)あまりしませんが
ノーマルクランク
リア11-28T
で、途中の不動峠まではギア2枚は残して上がってます。
ところが、今日に限っては脚が重い！
ああああ！
28まで入れちゃおうかな？
でも、不動峠で28入れたら、後がない(爆)
つつじヶ丘前の坂がキツイじゃないかっ！
頑張れ！耐えるんだ！
なんとかギア2枚残して不動峠に。
ふと、フロントを見てみたら
アウターでした(爆)
バカか俺は(；´Д`A
そりゃ重いわけだよ(爆)
インナーに入れたら軽い軽い（≧∇≦）
うーん、日々の筋トレが効いてるな。
インナーに落としたものの、3枚残して頂上へ。
帰り道、休みに立ち寄ったコンビニで、ピナレロライダーさんとお話し。
彼も筑波ヒルクライムの後、自走で帰るそうで(^o^)
ふと見たら、同じリンタマンでした。
しかも、メットも同じKASK(笑)
すげー偶然(^o^)
「気をつけてー」とお別れしました。
またどこかで会えるといいな。
ロードバイクの一期一会。
それにしても暑かった(ｰ ｰ;)
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自宅→輪行→つくば駅→筑波大学を突っ切って、平沢遺跡→不動峠→風切り峠→山頂のつつじヶ丘。
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ヒルクライム合わせて90キロの道のりです*\(^o^)/*
平沢遺跡を過ぎ去ると直ぐにヒルクライムです。
しばらく走ってて
どうも脚が重い(；´Д`A
ハァハァ。。。
いつもは、と言うよりもヒルクライム嫌いなので(笑)あまりしませんが
ノーマルクランク
リア11-28T
で、途中の不動峠まではギア2枚は残して上がってます。
ところが、今日に限っては脚が重い！
ああああ！
28まで入れちゃおうかな？
でも、不動峠で28入れたら、後がない(爆)
つつじヶ丘前の坂がキツイじゃないかっ！
頑張れ！耐えるんだ！
なんとかギア2枚残して不動峠に。
ふと、フロントを見てみたら
アウターでした(爆)
バカか俺は(；´Д`A
そりゃ重いわけだよ(爆)
インナーに入れたら軽い軽い（≧∇≦）
うーん、日々の筋トレが効いてるな。
インナーに落としたものの、3枚残して頂上へ。
帰り道、休みに立ち寄ったコンビニで、ピナレロライダーさんとお話し。
彼も筑波ヒルクライムの後、自走で帰るそうで(^o^)
ふと見たら、同じリンタマンでした。
しかも、メットも同じKASK(笑)
すげー偶然(^o^)
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