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2018年09月03日
E657系の団体列車や修学旅行列車も登場しそうですね
9月になり日もこれから少しずつ短くなり、鉄道写真を撮影される方々も、何処か寂しい気持ちかと思います。
今日はアニメ「サザエさん」のフネ役で声優の、麻生美代子さんが先月25日に、老衰の為92歳で、お亡くなりになったニュースを見て、46年間もサザエさんのフネ役で活躍された功労者の声優、麻生美代子さんの逝去に、ショックを隠せないかと思います。
今年になって、有名人や著名人の方々の、訃報が続いておりますが、時代もそれだけ過ぎているのを、肌で感じる処で有ります。
心からお悔やみを申し上げます。
前置きが長くなりまして、失礼いたしました。
さて今日2回目のブログは、東京品川・上野と水戸・勝田・高萩・いわきを結ぶ、特急ひたち号・特急ときわ号で運転されている、E657系についてブログを書きたいと思います。
E657系も何度か、当鉄道ブログで写真も掲載しておりますが、勝田車両センターに配置されていた、651系のK105編成が廃車になり、同センターの651系は基本編成1本と、付属編成の2本だけとなりました。
今まで常磐線沿線からの、団体列車や臨時列車、修学旅行列車で運転されて来た、651系が本数減少により、今後は常磐線沿線からの団体列車や臨時列車は、E657系になり水戸線沿線から団体列車・臨時列車を運転する場合は、651系になりそうな予感がいたします。
まあこれはあくまでも予想に過ぎますんが、多少なりとも沿線人口の多い、常磐線沿線からE657系による、団体列車や臨時列車の運転が、有りそうな感じがいたしますからね。
E657系は5号車にグリーン車が、連結されておりますが、学生団体が修学旅行列車を乗車する場合、締め切り扱いや教職員用の控え室等になりそうですね。
現在の処、新たな増備の予定はございませんが、651系の経年や走行距離を考えると、必然的にE657系の団体列車や臨時列車、修学旅行列車が出て来ても、おなしくは無いですからね。
常磐線は今後も並走する、新幹線の建設工事は無いので、特急も含めて新陳代謝が不可欠な路線になる事は、変わらないかと思います。
ただ乗り入れられる路線も、交直流電車と言う事も有り、屋根に交流機器も搭載しておりますので、中央線の高尾以西の笹子トンネル等を、通過する事が可能な構造にはなって居ないと思いますので、限定的な運用になってしまうのは、残念な事でございます。
もしもE657系が中央東線の、狭小トンネルに入線可能な車両で有れば、勝田〜松本を結ぶ団体列車も、運転する事が可能ですね。(笑)
まあ勝田〜松本で、団体列車や臨時列車、修学旅行列車を運転させるとなると、E655系のなごみや途中駅で機関車の付け替えが必要な、客車列車になりそうですね。
それでは今夜も楽しいひとときを、どうぞお過ごしください。
※写真は松戸車両センター付近を通過する、E657系の特急ひたち号の品川行き。
撮影日2018年5月15日 金町〜松戸にて
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今日はアニメ「サザエさん」のフネ役で声優の、麻生美代子さんが先月25日に、老衰の為92歳で、お亡くなりになったニュースを見て、46年間もサザエさんのフネ役で活躍された功労者の声優、麻生美代子さんの逝去に、ショックを隠せないかと思います。
今年になって、有名人や著名人の方々の、訃報が続いておりますが、時代もそれだけ過ぎているのを、肌で感じる処で有ります。
心からお悔やみを申し上げます。
前置きが長くなりまして、失礼いたしました。
さて今日2回目のブログは、東京品川・上野と水戸・勝田・高萩・いわきを結ぶ、特急ひたち号・特急ときわ号で運転されている、E657系についてブログを書きたいと思います。
E657系も何度か、当鉄道ブログで写真も掲載しておりますが、勝田車両センターに配置されていた、651系のK105編成が廃車になり、同センターの651系は基本編成1本と、付属編成の2本だけとなりました。
今まで常磐線沿線からの、団体列車や臨時列車、修学旅行列車で運転されて来た、651系が本数減少により、今後は常磐線沿線からの団体列車や臨時列車は、E657系になり水戸線沿線から団体列車・臨時列車を運転する場合は、651系になりそうな予感がいたします。
まあこれはあくまでも予想に過ぎますんが、多少なりとも沿線人口の多い、常磐線沿線からE657系による、団体列車や臨時列車の運転が、有りそうな感じがいたしますからね。
E657系は5号車にグリーン車が、連結されておりますが、学生団体が修学旅行列車を乗車する場合、締め切り扱いや教職員用の控え室等になりそうですね。
現在の処、新たな増備の予定はございませんが、651系の経年や走行距離を考えると、必然的にE657系の団体列車や臨時列車、修学旅行列車が出て来ても、おなしくは無いですからね。
常磐線は今後も並走する、新幹線の建設工事は無いので、特急も含めて新陳代謝が不可欠な路線になる事は、変わらないかと思います。
ただ乗り入れられる路線も、交直流電車と言う事も有り、屋根に交流機器も搭載しておりますので、中央線の高尾以西の笹子トンネル等を、通過する事が可能な構造にはなって居ないと思いますので、限定的な運用になってしまうのは、残念な事でございます。
もしもE657系が中央東線の、狭小トンネルに入線可能な車両で有れば、勝田〜松本を結ぶ団体列車も、運転する事が可能ですね。(笑)
まあ勝田〜松本で、団体列車や臨時列車、修学旅行列車を運転させるとなると、E655系のなごみや途中駅で機関車の付け替えが必要な、客車列車になりそうですね。
それでは今夜も楽しいひとときを、どうぞお過ごしください。
※写真は松戸車両センター付近を通過する、E657系の特急ひたち号の品川行き。
撮影日2018年5月15日 金町〜松戸にて
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E657系の団体列車や修学旅行列車も登場しそうですね
9月になり日もこれから少しずつ短くなり、鉄道写真を撮影される方々も、何処か寂しい気持ちかと思います。
今日はアニメ「サザエさん」のフネ役で声優の、麻生美代子さんが先月25日に、老衰の為92歳で、お亡くなりになったニュースを見て、46年間もサザエさんのフネ役で活躍された功労者の声優、麻生美代子さんの逝去に、ショックを隠せないかと思います。
今年になって、有名人や著名人の方々の、訃報が続いておりますが、時代もそれだけ過ぎているのを、肌で感じる処で有ります。
心からお悔やみを申し上げます。
前置きが長くなりまして、失礼いたしました。
さて今日2回目のブログは、東京品川・上野と水戸・勝田・高萩・いわきを結ぶ、特急ひたち号・特急ときわ号で運転されている、E657系についてブログを書きたいと思います。
E657系も何度か、当鉄道ブログで写真も掲載しておりますが、勝田車両センターに配置されていた、651系のK105編成が廃車になり、同センターの651系は基本編成1本と、付属編成の2本だけとなりました。
今まで常磐線沿線からの、団体列車や臨時列車、修学旅行列車で運転されて来た、651系が本数減少により、今後は常磐線沿線からの団体列車や臨時列車は、E657系になり水戸線沿線から団体列車・臨時列車を運転する場合は、651系になりそうな予感がいたします。
まあこれはあくまでも予想に過ぎますんが、多少なりとも沿線人口の多い、常磐線沿線からE657系による、団体列車や臨時列車の運転が、有りそうな感じがいたしますからね。
E657系は5号車にグリーン車が、連結されておりますが、学生団体が修学旅行列車を乗車する場合、締め切り扱いや教職員用の控え室等になりそうですね。
現在の処、新たな増備の予定はございませんが、651系の経年や走行距離を考えると、必然的にE657系の団体列車や臨時列車、修学旅行列車が出て来ても、おなしくは無いですからね。
常磐線は今後も並走する、新幹線の建設工事は無いので、特急も含めて新陳代謝が不可欠な路線になる事は、変わらないかと思います。
ただ乗り入れられる路線も、交直流電車と言う事も有り、屋根に交流機器も搭載しておりますので、中央線の高尾以西の笹子トンネル等を、通過する事が可能な構造にはなって居ないと思いますので、限定的な運用になってしまうのは、残念な事でございます。
もしもE657系が中央東線の、狭小トンネルに入線可能な車両で有れば、勝田〜松本を結ぶ団体列車も、運転する事が可能ですね。(笑)
まあ勝田〜松本で、団体列車や臨時列車、修学旅行列車を運転させるとなると、E655系のなごみや途中駅で機関車の付け替えが必要な、客車列車になりそうですね。
それでは今夜も楽しいひとときを、どうぞお過ごしください。
※写真は松戸車両センター付近を通過する、E657系の特急ひたち号の品川行き。
撮影日2018年5月15日 金町〜松戸にて
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今日はアニメ「サザエさん」のフネ役で声優の、麻生美代子さんが先月25日に、老衰の為92歳で、お亡くなりになったニュースを見て、46年間もサザエさんのフネ役で活躍された功労者の声優、麻生美代子さんの逝去に、ショックを隠せないかと思います。
今年になって、有名人や著名人の方々の、訃報が続いておりますが、時代もそれだけ過ぎているのを、肌で感じる処で有ります。
心からお悔やみを申し上げます。
前置きが長くなりまして、失礼いたしました。
さて今日2回目のブログは、東京品川・上野と水戸・勝田・高萩・いわきを結ぶ、特急ひたち号・特急ときわ号で運転されている、E657系についてブログを書きたいと思います。
E657系も何度か、当鉄道ブログで写真も掲載しておりますが、勝田車両センターに配置されていた、651系のK105編成が廃車になり、同センターの651系は基本編成1本と、付属編成の2本だけとなりました。
今まで常磐線沿線からの、団体列車や臨時列車、修学旅行列車で運転されて来た、651系が本数減少により、今後は常磐線沿線からの団体列車や臨時列車は、E657系になり水戸線沿線から団体列車・臨時列車を運転する場合は、651系になりそうな予感がいたします。
まあこれはあくまでも予想に過ぎますんが、多少なりとも沿線人口の多い、常磐線沿線からE657系による、団体列車や臨時列車の運転が、有りそうな感じがいたしますからね。
E657系は5号車にグリーン車が、連結されておりますが、学生団体が修学旅行列車を乗車する場合、締め切り扱いや教職員用の控え室等になりそうですね。
現在の処、新たな増備の予定はございませんが、651系の経年や走行距離を考えると、必然的にE657系の団体列車や臨時列車、修学旅行列車が出て来ても、おなしくは無いですからね。
常磐線は今後も並走する、新幹線の建設工事は無いので、特急も含めて新陳代謝が不可欠な路線になる事は、変わらないかと思います。
ただ乗り入れられる路線も、交直流電車と言う事も有り、屋根に交流機器も搭載しておりますので、中央線の高尾以西の笹子トンネル等を、通過する事が可能な構造にはなって居ないと思いますので、限定的な運用になってしまうのは、残念な事でございます。
もしもE657系が中央東線の、狭小トンネルに入線可能な車両で有れば、勝田〜松本を結ぶ団体列車も、運転する事が可能ですね。(笑)
まあ勝田〜松本で、団体列車や臨時列車、修学旅行列車を運転させるとなると、E655系のなごみや途中駅で機関車の付け替えが必要な、客車列車になりそうですね。
それでは今夜も楽しいひとときを、どうぞお過ごしください。
※写真は松戸車両センター付近を通過する、E657系の特急ひたち号の品川行き。
撮影日2018年5月15日 金町〜松戸にて
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綺麗に並びながら運転中のE231系とE233系電車
おはようございます。週明け月曜日、如何お過ごしでしょうか。
今朝の東京は雨模様の天気で、今日から新学期がスタートし、近所の子供たちが傘を射して、学校に登校しておりました。
さて今日の写真は、E231系とE233系の並走運転シーンの写真を、お届けいたします。
当鉄道ブログでE231系やE233系の写真は、かなり掲載しておりますが、上野東京ラインの北行き線路に、E231系が走り、湘南新宿ラインの北行き線路に、E233系が走るシーンを、綺麗に並んで運転中の姿を撮影する事は、簡単な様で難しいです。
何故ならば京浜東北線の南行き・上野東京ライン南行き・湘南新宿ライン南行き列車と、被る可能性も有ったり、途中まで綺麗に並んで運転しても、どちらかが一歩リードして、スピードを上げてしまい上手く撮影できない事も、数多く有りますので、これは撮影運の要素も、絡んで来ると思います。
こちらの写真を撮影した、埼玉蕨〜西川口間の撮影地で、見慣れた電車でも有るE231系・E233系を単一被写体で撮影するのは、そう難しくは無いですが、複数の列車が綺麗に、並走して運転中のシーンは、やはり撮影が難しいものです。
欲を言えばこの写真、京浜東北線のE233系北行き電車も、綺麗に並んで運転中が撮影できれば、トリプルトレインが綺麗に揃っての写真になりますので、読者の方々にも、インパクトを与える事ができると思います。
ただ今回、形式写真を説明する場合に、駅撮りで撮影した鉄道写真では無く、沿線撮りで上野東京ラインにE231系1000番台と、湘南新宿ラインにE233系3000番台が別路線、別形式で撮影できたとなれば、かなり面白い写真になるかなと、私は思います。
これがもしも、上野東京ライン・湘南新宿ライン共にE231系同士や、E233系同士の並走シーンだったならば、読書の方々のインパクトも、やや弱くなってしまうかと思います。
普段見慣れた電車も、中々見られ様で見られない運転中のシーンや、デットヒートしながら運転中のシーンを、撮影する事ができたならば、撮影する者としても嬉しいと思います。
並走運転中のシーンを撮影する場合、本来で有れば、関東のJR線の様な線路別路線よりも、関西のJR線の様な方向別路線の方が、よりいっそう迫力溢れる写真を、撮影する事ができるのでは無いかと思います。
ただ関西地区も列車本数が多く、デットヒートシーンも数多く見られると思いますので、撮影の方は関東のJR線に比べて容易な半面、工夫した写真で撮影しないと、マンネリになってしまう点が、難点ですかね。
私も半世紀に渡り、東京に在住しておりますが、もしも大阪に引っ越ししたら、今度は関西の話題を中心とした、鉄道ブログになりそうですね。(笑)
それでは今日も楽しいひとときを、どうぞお過ごしください。
※写真は上野東京ラインのE231系と、湘南新宿ラインのE233系の、並走運転中のシーン。
撮影地の埼玉蕨〜西川口間で、並走運転中シーンは、何度か目にするが、撮影となると運やタイミングも有り、撮影できる様で案外難しい。
撮影日2018年8月19日
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今朝の東京は雨模様の天気で、今日から新学期がスタートし、近所の子供たちが傘を射して、学校に登校しておりました。
さて今日の写真は、E231系とE233系の並走運転シーンの写真を、お届けいたします。
当鉄道ブログでE231系やE233系の写真は、かなり掲載しておりますが、上野東京ラインの北行き線路に、E231系が走り、湘南新宿ラインの北行き線路に、E233系が走るシーンを、綺麗に並んで運転中の姿を撮影する事は、簡単な様で難しいです。
何故ならば京浜東北線の南行き・上野東京ライン南行き・湘南新宿ライン南行き列車と、被る可能性も有ったり、途中まで綺麗に並んで運転しても、どちらかが一歩リードして、スピードを上げてしまい上手く撮影できない事も、数多く有りますので、これは撮影運の要素も、絡んで来ると思います。
こちらの写真を撮影した、埼玉蕨〜西川口間の撮影地で、見慣れた電車でも有るE231系・E233系を単一被写体で撮影するのは、そう難しくは無いですが、複数の列車が綺麗に、並走して運転中のシーンは、やはり撮影が難しいものです。
欲を言えばこの写真、京浜東北線のE233系北行き電車も、綺麗に並んで運転中が撮影できれば、トリプルトレインが綺麗に揃っての写真になりますので、読者の方々にも、インパクトを与える事ができると思います。
ただ今回、形式写真を説明する場合に、駅撮りで撮影した鉄道写真では無く、沿線撮りで上野東京ラインにE231系1000番台と、湘南新宿ラインにE233系3000番台が別路線、別形式で撮影できたとなれば、かなり面白い写真になるかなと、私は思います。
これがもしも、上野東京ライン・湘南新宿ライン共にE231系同士や、E233系同士の並走シーンだったならば、読書の方々のインパクトも、やや弱くなってしまうかと思います。
普段見慣れた電車も、中々見られ様で見られない運転中のシーンや、デットヒートしながら運転中のシーンを、撮影する事ができたならば、撮影する者としても嬉しいと思います。
並走運転中のシーンを撮影する場合、本来で有れば、関東のJR線の様な線路別路線よりも、関西のJR線の様な方向別路線の方が、よりいっそう迫力溢れる写真を、撮影する事ができるのでは無いかと思います。
ただ関西地区も列車本数が多く、デットヒートシーンも数多く見られると思いますので、撮影の方は関東のJR線に比べて容易な半面、工夫した写真で撮影しないと、マンネリになってしまう点が、難点ですかね。
私も半世紀に渡り、東京に在住しておりますが、もしも大阪に引っ越ししたら、今度は関西の話題を中心とした、鉄道ブログになりそうですね。(笑)
それでは今日も楽しいひとときを、どうぞお過ごしください。
※写真は上野東京ラインのE231系と、湘南新宿ラインのE233系の、並走運転中のシーン。
撮影地の埼玉蕨〜西川口間で、並走運転中シーンは、何度か目にするが、撮影となると運やタイミングも有り、撮影できる様で案外難しい。
撮影日2018年8月19日
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