最近ＧＴＫシリーズでの
ボディー強化にはまっており

車に乗る機会があるごとに
貼る位置をいろいろ変えて

乗り心地を試してます。
理想では硬すぎず

やわらかすぎずきびきびした
乗り心地を目指してます

最近試したのは写真にあるサスペンションを
固定しているボルトです



ボルトの上に張ってある小さな
シールみたいな黒いものがＧＴＫです
※ＧＴＫにつぃては2008年06月01日の日記を参照

これを3つのボルトの上に貼ってあります
かなり小さくカット（3�o角位）して張ってあります。

こんなに小さいのですが効果は
びっくりするくらい硬くなります

約1日待つと強化サスを入れたような硬さになります。
硬すぎるくらいが好みの方にはかなりお勧めです。

でも個人的には好きな乗り心地ではないので
また別のポイントを探してみようと思います。

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またまたみどりタイヤ製の
ＭＰフィルター

購入しました。
お財布と相談した結果

ＳＴ−�T：２９８０円の汎用タイプを購入



エアーフィルターの前に取り付けて
空気をイオン化し燃焼を効率化するものらしいです。

エアーフィルターのサイズに合わせて
カットして取り付けるタイプで

ＨＶ３５ではちょうどっぽい感じでしたので
そのまま取り付けました。

ＨＶ３５のエアークリーナーは
狭い場所にぎりぎりで取り付けられているので

なかなか外れず苦労しました、
後日写真などアップいたしたいと思います。

で効果のほどはといいますと
高回転域での息が長くなったような気がします。

８０キロあたりからの加速が増したような感じです。
ちょっと体感的にはわかりにくいのですが

エンジンがよく回っているような感じがします。
完全にイオン化するのにまだまだ時間がかかるようなので

後日に期待です。

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