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2019年01月27日
E257系電車の塗装がどんな感じになるのかな
こんにちは。日曜日の午後、如何お過ごしでしょうか。
E257系は特急踊り子号で、新たに運転される予定ですが、まだどんな塗装で完成するのかは、予想されておりません。
ただ現在の武田菱から、185系電車と同様に、グリーンカラーの斜めストラップになるのか否かは、定かではございません。
E257系0番台の塗装変更に合わせて、185系電車や485系ジョイフルトレイン、583系の廃車体を利用し、試験塗装は実施されている様ですね。
まあ私は武田菱の特急踊り子号でも、良いと思っておりますが、やはり塗装の手間が掛かるのでしょうか。
もしかしたら、イベント用としてE257系もE653系と同様に、国鉄特急色塗装で出場する編成も、登場しそうですね。
既に国鉄型電車も、現役で運転されているものは、僅かしかございませんので、それらも経年により廃車は、進むかと思います。
改造の為、入場しているE257系も、まだ時間は掛かるかと思いますので、今後の動きもしっかり追って行きたいですね。
※写真は中央本線の相模湖〜高尾間を走る、E257系電車の特急かいじ号。
撮影日2018年4月29日
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E257系は特急踊り子号で、新たに運転される予定ですが、まだどんな塗装で完成するのかは、予想されておりません。
ただ現在の武田菱から、185系電車と同様に、グリーンカラーの斜めストラップになるのか否かは、定かではございません。
E257系0番台の塗装変更に合わせて、185系電車や485系ジョイフルトレイン、583系の廃車体を利用し、試験塗装は実施されている様ですね。
まあ私は武田菱の特急踊り子号でも、良いと思っておりますが、やはり塗装の手間が掛かるのでしょうか。
もしかしたら、イベント用としてE257系もE653系と同様に、国鉄特急色塗装で出場する編成も、登場しそうですね。
既に国鉄型電車も、現役で運転されているものは、僅かしかございませんので、それらも経年により廃車は、進むかと思います。
改造の為、入場しているE257系も、まだ時間は掛かるかと思いますので、今後の動きもしっかり追って行きたいですね。
※写真は中央本線の相模湖〜高尾間を走る、E257系電車の特急かいじ号。
撮影日2018年4月29日
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ちょっときついけど日帰りで移動は可能です
おはようございます。今月最後の日曜日、皆さんは如何お過ごしでしょうか。
東京は朝から冬晴れの天気ですが、今日も日本海側では、積雪になりそうな地域も有る様で、今後の気象情報が、気になる処でございます。
さて今日は久しぶりに、東京新宿でエンタメイベント(鉄道関連ではございません)に足を運んだ後、今春のダイヤ改正で廃止や車両の置き換えにより、新宿から乗り納めが可能か否かを昨晩、調べてみました。
エンタメイベントが終わるのが、15時頃と過程して、新宿からですと、16時に新宿を発車する特急スーパーあずさ23号や、17時に同じく新宿を発車する特急あずさ25号に、乗車して松本まで移動できます。
更に松本からは、2537MのE257系電車の快速列車のグリーン車で、長野まで移動し、長野から東京方面は、北陸新幹線のあさま632号で東京方面に、移動する事が可能です。
前述の新宿から甲府・松本方面の特急で移動する場合、2537Mの普通列車グリーン券の購入と、夕食やお土産を買う場合、松本で全てを済ませたい場合は、やはり特急スーパーあずさ23号のE353系で、移動した方が良さそうですね。
2530M・2537Mの普通列車グリーン券は、指定席券売機では買う事ができない様で、松本駅や長野駅等のみどりの窓口や、車内でグリーン券を購入するしか、選択は無さそうです。
指定席券売機の時刻検索項目で、2530M・2537Mのグリーン車や普通車表示は出るものの、グリーン券を買えないのは、やはり片手落ちとしか言えないですね。
今回の移動の旅で、特急列車・新幹線グリーン車又はグランクラスを利用する場合、3万円近くの交通費が掛かりそうですね。
ただ日帰りで東京から、列車旅をする事は可能ですが、移動だけで終わってしまうのは、ちょっと勿体無いかなと思います。
E353系・E257系の在来線特急列車と、E7系又はW7系の新幹線列車を、乗り潰して比較乗車するには、絶好の機会かと思いますが、やはり信濃の国、長野へ足を運ぶのですから、ちょっと現地で観光や鉄道写真の沿線撮りは、実行したい処かと思います。
ただ私もE353系の特急スーパーあずさ号と、E257系2530M・2537Mの快速列車グリーン車、北陸新幹線のE7系又はW7系グリーン車やグランクラスの、体験乗車はダイヤ改正までに、実現させたいなと思います。
今日は日帰りで乗り納めの、強行移動旅について、鉄道ブログに掲載いたしました。
それでは良い休日を、お過ごしください。
※写真写真は中央線を走る、特急スーパーあずさ号E353系電車。
撮影日2018年3月4日 八王子〜豊田にて
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東京は朝から冬晴れの天気ですが、今日も日本海側では、積雪になりそうな地域も有る様で、今後の気象情報が、気になる処でございます。
さて今日は久しぶりに、東京新宿でエンタメイベント(鉄道関連ではございません)に足を運んだ後、今春のダイヤ改正で廃止や車両の置き換えにより、新宿から乗り納めが可能か否かを昨晩、調べてみました。
エンタメイベントが終わるのが、15時頃と過程して、新宿からですと、16時に新宿を発車する特急スーパーあずさ23号や、17時に同じく新宿を発車する特急あずさ25号に、乗車して松本まで移動できます。
更に松本からは、2537MのE257系電車の快速列車のグリーン車で、長野まで移動し、長野から東京方面は、北陸新幹線のあさま632号で東京方面に、移動する事が可能です。
前述の新宿から甲府・松本方面の特急で移動する場合、2537Mの普通列車グリーン券の購入と、夕食やお土産を買う場合、松本で全てを済ませたい場合は、やはり特急スーパーあずさ23号のE353系で、移動した方が良さそうですね。
2530M・2537Mの普通列車グリーン券は、指定席券売機では買う事ができない様で、松本駅や長野駅等のみどりの窓口や、車内でグリーン券を購入するしか、選択は無さそうです。
指定席券売機の時刻検索項目で、2530M・2537Mのグリーン車や普通車表示は出るものの、グリーン券を買えないのは、やはり片手落ちとしか言えないですね。
今回の移動の旅で、特急列車・新幹線グリーン車又はグランクラスを利用する場合、3万円近くの交通費が掛かりそうですね。
ただ日帰りで東京から、列車旅をする事は可能ですが、移動だけで終わってしまうのは、ちょっと勿体無いかなと思います。
E353系・E257系の在来線特急列車と、E7系又はW7系の新幹線列車を、乗り潰して比較乗車するには、絶好の機会かと思いますが、やはり信濃の国、長野へ足を運ぶのですから、ちょっと現地で観光や鉄道写真の沿線撮りは、実行したい処かと思います。
ただ私もE353系の特急スーパーあずさ号と、E257系2530M・2537Mの快速列車グリーン車、北陸新幹線のE7系又はW7系グリーン車やグランクラスの、体験乗車はダイヤ改正までに、実現させたいなと思います。
今日は日帰りで乗り納めの、強行移動旅について、鉄道ブログに掲載いたしました。
それでは良い休日を、お過ごしください。
※写真写真は中央線を走る、特急スーパーあずさ号E353系電車。
撮影日2018年3月4日 八王子〜豊田にて
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