ROAD to THE STARS

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プレーンな印象というコメントがありましたが、その通りだと思います。
フィットで感じたインスピレーションは無いかな？
現在のえぐいデザインも好きな方もいるみたいだし、難しいですねえ。

HONDAの復活の狼煙でしょうか。
まずは、おめでとうございます。

4輪の苦境が伝えられていますが、活躍を続ければ
おのずと復活できるのではないかと思います。





やはりデザイナーを変えたのが良かったのではないかと思います。



和田智です。
ホンダデザインのニューデザインリーダー岩城さんと。なんか久し振りに愛らしいホンダが戻った！
（ツイッターより）





デザインリーダーは岩城慎さん。

高速などを走っていて、後ろから見ていつも変だなと思う車。

「ホンダ　グレイス」

ホンダの車と言えば、低重心で車高が低いイメージなんですが、
この車を見るといつも疑問に思ってしまいます。
前から見るとそうでもないんですが、何故後ろの車高がこんなに高いのか？
運転席から後方見えてますか？

自分は丸目の車が好きです。
なので、このホンダのEVには期待しています！
初代シビックや初代フィットのような起爆剤になりますように！
個人的に、ホンダは丸目ライトでデザインを究めてほしい！




初代シビック


初代フィット

庵野氏、ティーダからシビックに乗り換えです。
これでシビック売れちゃうかもなあ。

いろいろなことが言われていますね。。。
大丈夫か？

動画の中でもコメントされてますが、デザインが粗い。。。同感です。
ホンダって結構世界中で愛されているメーカーだと思うのですが、
なんか流れに乗っていない感じがします。
シビックもアメリカで賞とったりしていい感じだとは思うのですが。。。

オデッセイはやはり３代目がいいです。
顔つきがちょっとワルっぽくて、雰囲気があります。
初代は初代で革新的な車でしたが、デザインは３代目が最高！
よくここまで変われましたね。

初代


３代目


３代目デザイナーは村川淳さん。
グリルが浮いているような感じが新しかったです。

しかし、４代目になると、現在のホンダデザインに通じるカクカクとした
窮屈な感じになっていきます。。。

４代目


同じ村川さんでしょうか？。。。

現行フィットも村川さんらしいので、カクカクしたのが好きになっちゃったんでしょうね。。。
アウディも最近はカクカクしてきてるし、世界の流れはカクカクなんでしょうか？？

それ以外の答えを出す天才デザイナーの出現を待ちます！

新型シビック ハッチバックタイプ。

獅子舞のような口の両端がガバッとひらいた最近流行のデザインに
ガンダムテイストを取り入れたホンダデザイン。。。
無駄に開いてるなって感じです。
1リットル、１．５リットルのターボが用意されるようです。

最初に思ったのが、誰がどこで乗るんだろう？。。。です。

青年向きの車っていうのが第一印象です。
シビックって、もっと広く受け入れられた車だと思うんですが。。。
それはフィットの役割になったのでしょうか。

でも乗ってみて判断ですね。
欧米でも発売されてますから、そんなに遅い車ではないはずです。なにせホンダシビックですから。
高速の追い越し車線をノロノロと走る車ではないでしょう。
でないと、この厳ついフェイスはなんのためなのか？

その昔、ワンダーシビックのアクセルを踏むのは快感でした。
シビックの復活を期待しています！

2017 Honda Odyssey Design And Engine Review

このカスタマイズされたs660は魅力的ですよね。
ホンダらしい、と個人的に久々に実感できる車です。

通常のs660にはなんの魅力も感じません。
やはり私の車を見る目は「見た目」・デザインのようです。



ほんとに最近のホンダ車のデザインは？？です。
三菱以上にガンダム的になってきましたよね。
デザイナーが、バカ、無能、自己過信、糞、ナルシスト、変態、
てめえなんかさっさとやめちまえ！とみんなから思われているんでしょうね。

初代FITとかは最高なんですけどね。
もう全部丸目にされた方がいいのではないかと。
過去の本田らしい車って丸目が多くないですか？
こねくりまわしたようなデザインはいただけません。


個人的にはすごい昔に黒のワンダーシビックを乗っていたことがあります。
いい車でした。