ベビーカーに乗せると泣く、ぐずる…。どうして乗ってくれないの?
なぜか赤ちゃんを乗せると激しく泣いてしまうなど、悩みの家庭も少なくない。
赤ちゃんとのお出掛けには欠かせない必需品のベビーカーなのに、所かまわず赤ちゃんが泣いてしまっては困りまる。
「どうして赤ちゃんがベビーカーを嫌がるのか?」その理由や対処法などについてここから詳しく説明していきます。
️なぜベビーカーに乗せると泣いてしまうのか
ベビーカーに乗せると泣いてしまうのには理由があるはず。
赤ちゃんが不快・不安になる要素は何なのか、その心理を考えてみましょう。
⏹️ママと離れたくないから泣いている場合も
赤ちゃんはママを触れ合ったり、抱っこしてもらったりするのが大好き。
もっとママの近くにいたいのに、ママから離れたベビーカーに乗せられてしまったら悲しい。
そのために泣いているケースは少なくない。
⏹️乗り慣れていなくて何だか不安
ベビーカーに毎日何時間も赤ちゃんを乗せるというご家庭は少ない。
赤ちゃん自身が、ベビーカーに対してまだ慣れていないという場合、不安で泣いてしまうということはあり得る。
しっかりした作りのベビーカーであっても、赤ちゃんからすればいつもと違った居心地に寂しさや不安が募ってしまうのかもしれない。
⏹️見たいものが見られない、視野が狭くて不安
ベビーカーは、赤ちゃんが気持ちよく寝られるように体丸ごとすっぽりと収まるように作られている。
雨風もうまく対処できるような作りになっている。
赤ちゃんにとっては視界が狭く感じてしまうのかもしれない。
好奇心いっぱいの赤ちゃんなら、いろんなものを見てみたいと思うこともある。
いろんな世界を見たいのに、ベビーカーに寝かされて不機嫌になってしまうのかも。
️なぜ嫌がるのか、まずやってみてほしいこと
赤ちゃんが嫌がる理由はいくつかあるが、そもそもベビーカー以外で赤ちゃんが不機嫌になっている原因があるのかもしれない。
まず対処してみてほしいことを3つ挙げた。
⏹️おやつや飲み物を与えてみる
不安を感じているケースも含め、何となくおなかを満たすことでカバーできる可能性もある。
赤ちゃんがお出掛けする際、米せんべいなどのおやつやお茶などを与えてみる。
少しでも気を紛らわして、気持ちを方向転換してあげられる工夫をしてみること。
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⏹️お気に入りのおもちゃを持たせてみる
ガラガラやおしゃぶりなど、手持ちぶさたな赤ちゃんにおもちゃを持たせてみる。
普段からお気に入りのおもちゃであれば赤ちゃんに笑顔が戻るかも!中でも音がするおもちゃなどは、子どもの関心が向きやすいといえる。
⏹️音楽やママの声・歌で楽しませてみる
おもちゃに限らず音がするものは、赤ちゃんの好奇心を引きつける。
スピーカー内蔵のベビーカーであれば、iPadをつなげて音楽を聴かせてみることもでき、音楽が流れるおもちゃもある。
ママが声をかけてあげたり、ママが歌を歌ってあげたりするのもおすすめ。
ママの声だけで、赤ちゃんの安心感がぐっと高まる。
️ベビーカーに対する対策法も実践
赤ちゃんの気持ちに対する対処法はもちろんですが、ベビーカーに対してできる工夫もいくつかある。
ちょっとしたことでも、赤ちゃんが急に泣きやんだり笑顔になったりすることもあるので、ぜひ実践してみる。
⏹️ママの顔が見えるよう対面式にしてみる
ベビーカーは、赤ちゃんとママが対面式になったり、ママと同じ進行方向を向いたり、方向を変えられるようになっているタイプが多い。
進行方向を向いていて赤ちゃんが泣いているのであれば、ママの顔がしっかり見えるように、対面式にしてみる。
ママの顔が見えただけでご機嫌になる赤ちゃん、結構たくさんいる。
⏹️快適な空間になっている?暑さ・寒さ対策を
特に季節変わりや暑い・寒い時期などは、ベビーカー内の居心地が悪くて赤ちゃんが泣くというケースも考えられる。
夏場であれば、ベビーカーに取り付けられるミニファン、背中がひんやりするシートなどを使ってみる。
寒い時期であれば、触り心地の良いミニ毛布や風よけのカバーなどを使ってみるのもおすすめ。
ベビーカーに乗っている赤ちゃんは、大人よりも地面に近く、暑さ・寒さを感じやすい位置にいる。
赤ちゃんの気持ちになって、快適かどうかチェックしてみる。
⏹️難しければレンタルで別メーカー試乗もあり
赤ちゃんによっては、ベビーカーの角度など、個人的に何となく嫌で泣いているという可能性もある。
すでに購入済みの場合はちょっと痛い出費になるかもしれないが、レンタルベビーカーを試乗してみるというのもあり。
別メーカーなら泣かないということであれば、一時期のみ必要に応じてレンタルしてみるのもいいかもしれない。
まとめ
赤ちゃんとお出掛けする際、できればご家族みんながニコニコ楽しく外出したいもの。
そう思っているのに、赤ちゃんが大泣きしているとママも悲しい。
今回の記事を参考に、できる対処法で工夫をしてみてください。
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2020年06月19日
夏のデリバリーに潜む罠 温かい商品と寿司の同梱や猛暑の置き配も
夏のデリバリーに潜む罠 温かい商品と寿司の同梱や猛暑の置き配も
️街中に配達員を見かけるようになったが
新型コロナウイルス感染拡大に伴い、急増した飲食店のテイクアウト・宅配サービス。
便利に思える反面、これからの季節は注意が必要。
⏹️夏場の注意点
サルモネラ菌や腸管出血性大腸菌のO157が食中毒の原因となりやすい。
急ごしらえでテイクアウトに参入した飲食店には、衛生管理の知識が不十分な店舗も少なくない。
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温かい料理の粗熱を取らず、冷たい野菜類や半熟卵などと一緒に容器詰めするなど、菌の増殖を招きかねない“危険”なケースもある。
作り置きの弁当などを陽射しの強い店先で陳列・販売する店もあるが、食中毒菌は気温30〜37度が最も繁殖しやすい。
⏹️テイクアウトの注意点
『その場で調理されたもの』
『すぐに持ち帰り』
『時間を置かず食べる』
これが大原則である。
宅配サービスは調理や配達の過程が見えにくいため、信頼のおける店舗・業者か否かの見極めが重要。
⏹️大手「出前館」の例
商品ピックアップから20分以内に配達できるエリアの細分化。
保温バッグを使い分け商品管理を徹底。
⏹️良くない宅配例
時には30分以上かかる配達先もあり、複数店舗の商品を混載して運ぶことも珍しくない。
配達バッグには一応仕切りがあるが、温かい商品と一緒に運んだ寿司が温まってしまうことも。
手洗いなどは奨励されておらず、配達の合間、バッグを背負ったまま公衆トイレに駆け込む衛生観念のないスタッフもいる。
️“自宅から遠い店でも取り寄せられる”というのは、夏場はリスクにもなり得ることを認識
最近は配達員との接触を避ける“置き配”が増えているが、うっかり長時間放置されることもあるし、商品を床に直置きするため衛生面にも懸念がある。
利用時は、到着したらすぐに商品を受け取ること。
新しい選択肢が広がるとともに生じる、新しいリスクにも注意したい。
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️街中に配達員を見かけるようになったが
新型コロナウイルス感染拡大に伴い、急増した飲食店のテイクアウト・宅配サービス。
便利に思える反面、これからの季節は注意が必要。
⏹️夏場の注意点
サルモネラ菌や腸管出血性大腸菌のO157が食中毒の原因となりやすい。
急ごしらえでテイクアウトに参入した飲食店には、衛生管理の知識が不十分な店舗も少なくない。
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温かい料理の粗熱を取らず、冷たい野菜類や半熟卵などと一緒に容器詰めするなど、菌の増殖を招きかねない“危険”なケースもある。
作り置きの弁当などを陽射しの強い店先で陳列・販売する店もあるが、食中毒菌は気温30〜37度が最も繁殖しやすい。
⏹️テイクアウトの注意点
『その場で調理されたもの』
『すぐに持ち帰り』
『時間を置かず食べる』
これが大原則である。
宅配サービスは調理や配達の過程が見えにくいため、信頼のおける店舗・業者か否かの見極めが重要。
⏹️大手「出前館」の例
商品ピックアップから20分以内に配達できるエリアの細分化。
保温バッグを使い分け商品管理を徹底。
⏹️良くない宅配例
時には30分以上かかる配達先もあり、複数店舗の商品を混載して運ぶことも珍しくない。
配達バッグには一応仕切りがあるが、温かい商品と一緒に運んだ寿司が温まってしまうことも。
手洗いなどは奨励されておらず、配達の合間、バッグを背負ったまま公衆トイレに駆け込む衛生観念のないスタッフもいる。
️“自宅から遠い店でも取り寄せられる”というのは、夏場はリスクにもなり得ることを認識
最近は配達員との接触を避ける“置き配”が増えているが、うっかり長時間放置されることもあるし、商品を床に直置きするため衛生面にも懸念がある。
利用時は、到着したらすぐに商品を受け取ること。
新しい選択肢が広がるとともに生じる、新しいリスクにも注意したい。
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コロナで交通費の値上げラッシュも 高速バス、LCCの格安運賃消滅か
コロナで交通費の値上げラッシュも 高速バス、LCCの格安運賃消滅か
️乗客数の制限で航空機運賃も値上げ必至か
コロナが落ち着いたら旅行に出かけたいと考えている人は多いが、交通費の大幅アップは頭に入れておいたほうがよい。
⏹️土日・祝日の高速道路料金
「休日割引」として平日より3割安くなっていたが、コロナ禍の県外移動を減らす目的もあり、割引適用外。
感染拡大の状況や地域によっては今後も継続されたり、再び適用除外になる可能性もある。
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⏹️2021年7月からの東京五輪期間中
@首都高速の日中料金(6〜22時)が1000円値上げ。
A飛行機の長距離移動も“コロナ便乗値上げ”。
国交省は11の空港に対して、感染症対策にかかる費用を運賃に上乗せすることを認める方針。
2019年10月にも、羽田空港は国際線の施設利用料を2570円から2610円に値上げしたが、来夏にも追加値上げが行なわれる。
LCCは搭乗率を高めることで料金を抑えるというビジネスモデルで、ポストコロナでは座席の間隔を空けて運航することになる。
LCCのビジネスモデル自体が成立しなくなるため、料金を上げざるを得なくなる。
国際航空運送協会(IATA)は、乗客数を3分の2に制限した場合、賃金を大幅に上げないと採算がとれなくなると指摘。
B格安の高速バス運賃の上昇
日常の移動手段にも値上げラッシュが直撃するかもしれない。
東京などの都市部では、電車やバス運賃の値上げが予想。
電車やバス会社の経営が悪化した場合、本数を削減することで赤字幅を減らしたが、コロナ禍では3密を避けるために、乗客を減らして本数を維持、または増やさないといけなくなる。
C混雑を避ける意味も込めて、鉄道やバス会社が値上げに踏み切ることも
「地方の路線バス事業者の約8割が赤字」という現状があり、運賃値上げは都市部だけに留まらない可能性もある。
電車や路線バスを使用する人は、利用回数に応じて定期券にするか否かを見直したり、自家用車を運転する人は乗車回数を吟味してシェアサービスへの切り替えなどを検討してもよい。
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️乗客数の制限で航空機運賃も値上げ必至か
コロナが落ち着いたら旅行に出かけたいと考えている人は多いが、交通費の大幅アップは頭に入れておいたほうがよい。
⏹️土日・祝日の高速道路料金
「休日割引」として平日より3割安くなっていたが、コロナ禍の県外移動を減らす目的もあり、割引適用外。
感染拡大の状況や地域によっては今後も継続されたり、再び適用除外になる可能性もある。
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⏹️2021年7月からの東京五輪期間中
@首都高速の日中料金(6〜22時)が1000円値上げ。
A飛行機の長距離移動も“コロナ便乗値上げ”。
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2019年10月にも、羽田空港は国際線の施設利用料を2570円から2610円に値上げしたが、来夏にも追加値上げが行なわれる。
LCCは搭乗率を高めることで料金を抑えるというビジネスモデルで、ポストコロナでは座席の間隔を空けて運航することになる。
LCCのビジネスモデル自体が成立しなくなるため、料金を上げざるを得なくなる。
国際航空運送協会(IATA)は、乗客数を3分の2に制限した場合、賃金を大幅に上げないと採算がとれなくなると指摘。
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日常の移動手段にも値上げラッシュが直撃するかもしれない。
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電車やバス会社の経営が悪化した場合、本数を削減することで赤字幅を減らしたが、コロナ禍では3密を避けるために、乗客を減らして本数を維持、または増やさないといけなくなる。
C混雑を避ける意味も込めて、鉄道やバス会社が値上げに踏み切ることも
「地方の路線バス事業者の約8割が赤字」という現状があり、運賃値上げは都市部だけに留まらない可能性もある。
電車や路線バスを使用する人は、利用回数に応じて定期券にするか否かを見直したり、自家用車を運転する人は乗車回数を吟味してシェアサービスへの切り替えなどを検討してもよい。
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