2012年01月06日
トヨタ アクアの実車を見てきました
すでに注文も済ませており、届くのがハラハラドキドキなアクアです。
なぜハラハラなのかと言うと、今日の今日まで実車を見た事がなかったからです＾＾；
200万以上もする買い物を実物も見ずに購入するなんて、
今までの私の価値観にはなかった行動ですのでハラハラしてしまっているんです。
ま、そのあたりの一連の流れはブログ記事をコテゴリー分類しておいたので、
興味があれば、そちらをご覧下さい。
で、「そろそろ販売店に実車が届く頃だよなぁ。。。」なんて思っていながら、
仕事のために車を走らせていると、トヨタの販売店さんにテールランプがチラッと！！
「お！？あるんじゃないか？？」
仕事の途中、しかもお客さんのところに行く途中、
そしてディーラーさんの営業時間がすでに終わっている時間、
そしてそして、自分が発注したディーラーさんとは別のディーラーさん
＃って言うか、そもそも自宅から遙か離れた土地＾＾；；；
そんな状況だったんですが、もう居ても立ってもいられず、
「すいません。チラッとで良いので、アクアを見せて頂けませんか？」
とお願いしてみました。
お願いしてから、営業時間がかかれた看板を確認してみると、
もう営業時間を1時間以上もオーバーしている事に気がついたのですが、
言ってしまった後ではどうしようもありません＾＾；
でも流石に、イヤな顔一つせずに対応してくれました。
で、実車の画像をココに載せてもあまり意味の無い事なんですが、一応載せてみますｗ
初実車でしたが、カタログだけをみて想像していたイメージに比べると、
凄くスポーティーな車に感じました。
いや、実にカッコイイと思いました。
また、カタログ数値では分かっていた事ですが、
車高が低く、これも実にスポーティーなイメージですね。
フロントからリアに向かって流れるラインも凄くハッキリと入れられており、
これもまたスポーティーさを印象付けるものでした。
私が注文した車はフロントスポイラー等を装着しているのですが、
そんな事しなくても十分にスポーティーでカッコイイ感じですね。
むしろ私の世代の人間が乗るなら、ノーマル車か、大人しめのリップなんかを
装着させる方が良いのかもしれません。
あと、エンジンルームですが、すごくメカニカルな部分がむき出しですねｗ
メカ好きな私にとっても萌える感じではあるんですが、
もうちょっとカバーを付けるとかした方が良い気もしますね＾＾；
そしてインテリア系なのですが、
ハンドル周りにメーターが無い車は初めてなので、私がそう思うのかしれませんが、
ちょっとガラーンとし過ぎてて残念な気持ちがしますね。
何度か乗った事のあるプリウスも、大別すれば似たようなインテリアデザインと言えるでしょうが、
プリウスに比べるとやはり質感がかなり落ちるように感じました。
逆にカタログを見て非常に気にしていた、インテリア内のカラーパーツなのですが、
フレッシュグリーン仕様の実車を見た限りでは、予想外に目立つ感じではありませんでした。
こういう車も全然アリだなって思うほどでした。
特に若い方が乗るには何の問題もないでしょうね。
あと、競合車のホンダ・フィットハイブリッドと比べると、
室内高の低さも気になるところですね。
170cmオーバーの私が運転席に座った限りでは全く問題はない感じでした。
ですから、多くの日本人には全く問題のない室内高だと思われます。
しかし、後部座席に座ってみると、
空間の圧迫感はかなり感じられました。
頭上の空間もさる事ながら、前方の視界がかなり遮られる様な感じに思えました。
フィットを隣において比べた訳でもないなので、実際のところは分かりませんが、
私の記憶の通りならば、フィットハイブリッドの方が前列と後列のシートの
高さの違いが効率的で、フロントガラスも含め前方視界も良好だったと思います。
アクアの方が前列のシートが大きい様にも思うので、そのあたりの影響もありそうです。
頭上の空間の広さは言うまでもありませんね。
物理的な不便がある訳ではないのですが、
気分的な圧迫感じるのは確かな様に思います。
ひょっとしたら、このハンドル周りと、全体的な室内空間を見て
この車を回避してフィットなんかに流れる人もいるかもしれません。
トランクルームの広さは似たようなもんだと思いましたが、
背の高い荷物の載せやすいのはフィットの方だと言えそうです。
そんな訳で、全国の販売店にアクアの実車が届き始めていると思います。
気になっている方は、見に行かれると良いでしょう。
かなり間違った順番になっていますが、次は近いうちに試乗に行ってみようと思っていますｗ
楽天市場リンク
「トヨタ アクア」検索結果ページリンク
「トヨタ エンブレム」検索結果ページリンク
Amazonリンク
アクアのエンブレムサイズがT12かどうかは分かりません。購入の際には気を付けてください。
なぜハラハラなのかと言うと、今日の今日まで実車を見た事がなかったからです＾＾；
200万以上もする買い物を実物も見ずに購入するなんて、
今までの私の価値観にはなかった行動ですのでハラハラしてしまっているんです。
ま、そのあたりの一連の流れはブログ記事をコテゴリー分類しておいたので、
興味があれば、そちらをご覧下さい。
で、「そろそろ販売店に実車が届く頃だよなぁ。。。」なんて思っていながら、
仕事のために車を走らせていると、トヨタの販売店さんにテールランプがチラッと！！
「お！？あるんじゃないか？？」
仕事の途中、しかもお客さんのところに行く途中、
そしてディーラーさんの営業時間がすでに終わっている時間、
そしてそして、自分が発注したディーラーさんとは別のディーラーさん
＃って言うか、そもそも自宅から遙か離れた土地＾＾；；；
そんな状況だったんですが、もう居ても立ってもいられず、
「すいません。チラッとで良いので、アクアを見せて頂けませんか？」
とお願いしてみました。
お願いしてから、営業時間がかかれた看板を確認してみると、
もう営業時間を1時間以上もオーバーしている事に気がついたのですが、
言ってしまった後ではどうしようもありません＾＾；
でも流石に、イヤな顔一つせずに対応してくれました。
で、実車の画像をココに載せてもあまり意味の無い事なんですが、一応載せてみますｗ
初実車でしたが、カタログだけをみて想像していたイメージに比べると、
凄くスポーティーな車に感じました。
いや、実にカッコイイと思いました。
また、カタログ数値では分かっていた事ですが、
車高が低く、これも実にスポーティーなイメージですね。
フロントからリアに向かって流れるラインも凄くハッキリと入れられており、
これもまたスポーティーさを印象付けるものでした。
私が注文した車はフロントスポイラー等を装着しているのですが、
そんな事しなくても十分にスポーティーでカッコイイ感じですね。
むしろ私の世代の人間が乗るなら、ノーマル車か、大人しめのリップなんかを
装着させる方が良いのかもしれません。
あと、エンジンルームですが、すごくメカニカルな部分がむき出しですねｗ
メカ好きな私にとっても萌える感じではあるんですが、
もうちょっとカバーを付けるとかした方が良い気もしますね＾＾；
そしてインテリア系なのですが、
ハンドル周りにメーターが無い車は初めてなので、私がそう思うのかしれませんが、
ちょっとガラーンとし過ぎてて残念な気持ちがしますね。
何度か乗った事のあるプリウスも、大別すれば似たようなインテリアデザインと言えるでしょうが、
プリウスに比べるとやはり質感がかなり落ちるように感じました。
逆にカタログを見て非常に気にしていた、インテリア内のカラーパーツなのですが、
フレッシュグリーン仕様の実車を見た限りでは、予想外に目立つ感じではありませんでした。
こういう車も全然アリだなって思うほどでした。
特に若い方が乗るには何の問題もないでしょうね。
あと、競合車のホンダ・フィットハイブリッドと比べると、
室内高の低さも気になるところですね。
170cmオーバーの私が運転席に座った限りでは全く問題はない感じでした。
ですから、多くの日本人には全く問題のない室内高だと思われます。
しかし、後部座席に座ってみると、
空間の圧迫感はかなり感じられました。
頭上の空間もさる事ながら、前方の視界がかなり遮られる様な感じに思えました。
フィットを隣において比べた訳でもないなので、実際のところは分かりませんが、
私の記憶の通りならば、フィットハイブリッドの方が前列と後列のシートの
高さの違いが効率的で、フロントガラスも含め前方視界も良好だったと思います。
アクアの方が前列のシートが大きい様にも思うので、そのあたりの影響もありそうです。
頭上の空間の広さは言うまでもありませんね。
物理的な不便がある訳ではないのですが、
気分的な圧迫感じるのは確かな様に思います。
ひょっとしたら、このハンドル周りと、全体的な室内空間を見て
この車を回避してフィットなんかに流れる人もいるかもしれません。
トランクルームの広さは似たようなもんだと思いましたが、
背の高い荷物の載せやすいのはフィットの方だと言えそうです。
そんな訳で、全国の販売店にアクアの実車が届き始めていると思います。
気になっている方は、見に行かれると良いでしょう。
かなり間違った順番になっていますが、次は近いうちに試乗に行ってみようと思っていますｗ
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