北海船団（旧1/24のオトコとクッキー）

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収まりの悪いダッシュボードを、ボディー側に接着しておいたので

難なくボディー＆シャーシを合体できました(ﾟ∀ﾟ)






フロントウインドウは、カーフィルム使用。

サイドウインドーは、調色塗装です。
カーフィルムよりも、明らかに薄く調色したものの



組み上げたら、違いが全然分かりません・・・笑





リアウインドーは、室内が見えるよう

着色無しで。



クリアーパーツに、白い”くすみ”が入っているのも

昭和50年代の古いキットならでは。
（当時、600円〜800円でしたからね笑）




はい、もちろん吊り輪も全然見えません・・・






懐かしのBOSCHのフォグ。
このロゴ入りのカバーがカッコ良かった！（当時は〜）



最近は、フォグ追加してるクルマは
余り見かけないかな・・・
（個人的には好きなんだけどね）






BOSCHのフォグランプを着けてみました。
（おー、キマってる〜！笑）






サイドウインドーの隙間からは

リアダッシュボードのピンク色と
シルバー色の箱型スピーカーがチラ見出来ます！(ﾟ∀ﾟ)





ビタローニドアミラーは、もちろんツヤ消し黒に塗装！
（この吊り具合が、ワルっぽい！？笑）






ミラー面が凹んでいたので

0.2mm厚透明プラ板にミラーフィニッシュを
貼って接着しました〜。

古いキット（30年以上前）のスライドシールは、
黄色くなって水に漬けても、中々に剥がれないんです〜笑
（モノによっては、粉々に割れる場合がほとんど）


今回の旧フジミのスライドシールは、
30分くらい水にうるかしておいたら剥がれてくれたので


白いカッティングシートに転写。

マークセッターで固着させて使用します。









面白いパーツが付いていました笑

コレはリアナンバーを曲げたパーツですね。


枠にミラーフィニッシュを貼って、メッキ仕様にします。






初心者マーク（若葉マーク）を貼っていたクルマ（特にヤン車）。


当時は、目立てばOKみたいな風潮があったような・・・



誰が見ても、初心者ドライバーじゃないのは明らかだったんだけどね笑





リアウインドウには、なぜか東京ディズニーランドのステッカー！笑
（当時は、開園間もなかったのかな！？笑）








フォグの角がハゲっちゃってるから、

また筆差ししなきゃー！笑



フロントは、やんちゃなナンバーレス！(ﾟ∀ﾟ)





マフラーが無かったので、
ジャンクパーツから、タイコを拝借。

出口は、ヤクルトの細いストロー！






『短いケンメリ・ジャパン』！？的なイメージの

三菱ギャランシグマ。


もう一息で完成するかな〜！笑

いやはや、やっと完成しました。

あまりにもドタバタし過ぎて、ちょっと仕上げが雑っぽいかな〜笑


でも、グリルのモールドの綺麗さは、流石の旧フジミ。
（エンスージアストモデルを作っていたメーカーだからね）





コレクションケースの台座に、木ネジで固定しました。



ブルメタにパール赤を重ねたスペシャルカラー！

目立ちたがりの昭和のヤン車の雰囲気がマル！(ﾟ∀ﾟ)

フルスモークも時代だよね。
現在じゃ、見ることが無いし・・・





今回の驚きは、コレ！

この電池BOXを、クルマから出ている配線につないで・・・






スイッチONで、ホタルライトが点灯！
5秒くらいで点滅し出します。


ちなみに、LEDでは無く、点滅麦球を使用しています。
自動的に点滅するのですが、点滅麦球は、

点滅周期が安定しないのも、味なんですよ〜笑





コレクションケース台座に、
クリアーカバーをかぶせて完成！(ﾟ∀ﾟ)




実際に、点滅する様子をYouTubeにUPしました。
（ブログに動画はUP出来無いんだよね・・・笑）

見てみたい方は、どうぞ〜！↓↓

次回は、活魚車を作って行きます！(ﾟ∀ﾟ)


なかなかニッチな車体なので、
プラモメーカーからの発売は難しいでしょうね・・・


荷台（水槽）の製作がキモですね。
とりあえず、プラ板＆プラ棒工作！


他は、どこまで画像を集められるか・・・
北海道でも、札幌中央卸売市場あたりに行けば
見ることができそうですが、


忙しい中年パパには、時間が足りません〜笑


youtubeにもかなりUPされているので
参考にして、作れるだけ手をかけて
行ってみようと思います。




株式会社キョーワという活魚車専門の製作会社があるんですね。

web検索して、スグにヒットしました。









今回は、大型トラックを作っていきますが、





大型に留まらず、軽自動車まであるんですね〜笑






なんと、幅広いラインナップ！！



なんと、トレーラまでっ！！



youtube動画で、色々な活魚車を見ることができますが

荷台の水槽の形を見る限りでは、
株式会社キョーワ製がほとんどですね！


架装含めて、出来るのはキョーワだけなのかな！？








個人的に、水産系トラックは
丸テールが似合っていると思います！(ﾟ∀ﾟ)


ナンバーと看板を、左右に振り分けるあたり
センスを感じます〜☆





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youtube切り抜き画像。

明らかにキョーワ製の荷台！





今回は、このトラックに似せて
アオシマの新スーパーグレートを使用して

ワンオフで作ります。
（ワンオフって言葉は死語！？笑）





ステンレス架装の板車に、





白い水槽！

水槽下側に、さりげなく入っている
ボディーカラー＆ゴールドラインがカッチョええ〜！(ﾟ∀ﾟ)




北海道じゃ、滅多に見かけないだろうね・・・

キョーワの活魚車！！

それでは、さっそく作っていきますよ〜(ﾟ∀ﾟ)


以下3枚の画像をプリントアウト。
睨めっこしながら、荷台の製作も並行していきます。














アオシマのロングシャーシを組んで行きます。

補機類（バッテリーBOX・エアータンク）は順番が違うので
一旦、切り取ります。


純正タンクも使わないので切り取り！

切り取り跡は、きっちりヤスリ掛けします。





板バネ＆デフパーツは組んで、

モールド痕（合わせ目）を削っておきます。

（コレが、有るか無いかだけでも仕上がりに差が出ます！）





フロントのスピンドルパーツは、
リベットが入りきらないので・・・






板ヤスリ（半丸形）をグリグリと押し込んで、
リベット頭側の穴を拡げます！






すると、リベットが すんなり入りました！






ポリキャップを１個だけリベットに刺して、
固定します！

もう1個は、ホイールに差し込んで OKです！





リアアクスルはj可動式に改造するので、
真ん中のタワーは、可動するよう

接着しませんでした。


板ハネとデフが、直角・平行になるように、

0.1mmたりともズレが無いよう、
マットの方眼を使って、乾燥するまで何度も修正します。

（後軸の左右で間隔が違ったら、カッコ悪いからね・・・）

アオシマのロングシャーシは、V8エンジン付き。

V8エンジンの組立て方法ですが、
左右のパーツを接着して、エンジンシリンダーの中央を接着。

乾燥後に、段差を削ります！


(ボンドの乾燥を待たないと、バランバランになっちゃうよ！〜笑っ)



その後、シリンダーヘッド＆ミッションケース上面を接着。

V８エンジンをシャーシに取り付けます。






アオシマロングシャーシのリアデフの位置は、

皆さまご存知の通り、後ろ寄り過ぎですので・・・笑っ


取り付け穴の、前側8mmのところに穴を開けて





リアアクスルを付けてみましたが、ん〜イマイチ・・・
(あと五ミリ前側でもいいな！)





左：22インチホイール＋20インチタイヤ
右：20インチホイール＋20インチタイヤ





リアのダブルタイヤも、上の画像と同じく並べて比較。

個人的に大きいホイールに薄いタイヤが好きなので、

ホイール22インチ、タイヤは20インチを使います☆








やはり、リアアクスルの位置が許せなくて、

五ミリ前進！
(フレームに3mm角プラ棒を３本並べました)







もちろん、リアアクスルは可動式に改造！








ドライブシャフトはストローを使って

可動するようにしました。
(じゃないと、外れちゃうからね〜笑っ)






はい！サイドバンパーとホイールベースがビンゴー！

やっぱり、ホイールは22インチだねー☆






ボンド乾燥後に、メタリック赤に塗装しました。

もちろんクリアー仕上げしてピッカピカ☆