2１万キロを超えたところで
そろそろエンジンルームを洗浄しないといけないと思っていたところなので

今日は天気の曇りで調度洗車日和だったので
エンジンルームの洗浄をしました

エンジンルの洗浄はエンジンが冷えてから
お風呂の洗剤（中性洗剤）を吹き付けてそのあと水で流します。

これが水垢も良く取れて中性なので
他の部品に影響もなさそうなのでいい感じです

で洗浄が終わりエンジンをかけようとすると
かからない・・・

なぜか不完全燃焼のような感じ
どうしようとおもってエンジンを少したたいたところ

復活！・・・

もう一度たたくとまたくすぶってる感じに
水がどこかに入り込んだのかと思い

よく調べてみると
エアフローセンサがはずれかかってました

外れかかっているというより
コネクターの突起が折れている

これが原因でした。
仕方がないのでインシュロックで固定！


これで何とか元通りになりました
古くなるといろいろなところに影響が出てきます。

プラスティックなどの部分はよく気をつけないと
折れてたりするので

油断ならない。

愛車のV35スカイラインが
21万キロ更新しました

喜んでいいのか、どうなのか最近わからなくなってきました・・・




ぞろ目はずしてしまいました。

以前ラジエータの液漏れ剤を投入してしばらく止まっていた
ラジエータの液漏れが再発してしまいました・・・

今回はラジエータキャップの根元付近のひび割れが
原因でした、さすがにもう交換しかないかなと考えていたところ

ホームセンターで屋外でも使える接着剤に目がいってしまいました
これはもしかして・・・

結果的にはこうなりました

ひび割れの部分にプラスチックの破片をあてがって
接着剤を大量投入して一晩置いておきました。

翌朝50キロくらいのドライブを強行して
リザーブタンクの液の減り具合を確認したところ

なんと減っていない
新しいラジエータを物色している間はこれで

何とかしのげそうです！

ラジエータのキャップ付近のプラスチックは
他のV35のかたも割れたとの記事をみかけるので

ここは弱い部分なのかもしれないですね
普段から防水剤とかクリアなどを塗っておけば

もう少し長持ちするのかもしれないです。

ヘッドライトの黄ばみ取りをしました。
V35乗りには避けては通れない対応の一つだと思います

この黄ばみはもともとヘッドライトに施工してあった
コーティング剤が古くなるために黄ばんで見えるように

なるそうです。なのでこのコーティング剤をきれいにはがして
再度コーティングしなおせばよいらしいです。

・磨いた後、施工前の写真をとり忘れてました

V35のヘッドライトは油断しているとすぐに黄ばんでくるので
数ヶ月に一度これで磨いてます。


汚れをおとしてさらにコーティングまでしてくれるので
最近ではこれが一番のお気に入りです。

1580円くらいで少し高めですが効果があるので仕方がないかな

液を吹き付けてきれいなタオルなどで黄色い汚れが
取れるまで根気よく磨きます。