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2014年10月08日
アウディ、ポルシェ、トヨタがハイブリッドレーシングカーの覇権を争う「FIA WEC 6 Hours of FUJI」間もなく開幕
ＴＯＹＯＴＡは序盤２戦は絶好調だったけど．．．来シーズンはポルシェも実力発揮してくるだろうな。
今週末、10月10日〜12日の3日間にわたって、静岡県駿東郡小山町の富士スピードウェイにおいて「FIA WEC 6 Hours of FUJI」（2014 FIA 世界耐久選手権 第5戦 富士6時間耐久レース）が開催される。全文表示
WEC（World Endurance Championship）の名で知られるFIA 世界耐久選手権は、スポーツプロトタイプカーと呼ばれるレース専用車を利用して競われるLMP1-H/LMP1-L/LMP2と、市販のGTカーをベースにしたレーシングカーを利用して競われるLMGTE Pro/LMGTE Amの5つのクラスが用意されており、それらで6時間や24時間といった長時間・長距離を、複数のドライバーが走らせることで競うシリーズになっている。
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【ユーロNCAP】メルセデス Vクラス 新型、最高評価の5つ星
新型Vクラスのテスト結果を検証すると、成人乗員保護性能は34点。前面衝突テストでは、運転席のダミー人形の胸への傷害レベルが、上から2番目の「ADEQUATE」評価。しかし、それ以外の部位と助手席の傷害レベルは最小限で、最高の「GOOD」評価を得た。全文表示
また、側面衝突と、追突を想定したむち打ち確認テストも、最高の「GOOD」評価。さらに、子ども乗員保護性能は43点、歩行者保護性能は20点、安全補助装置の有無については6点となった。
この結果、新型Vクラスの合計ポイントは103点となり、総合評価で5つ星を獲得。メルセデスベンツ車のユーロNCAPの最近のテストでは、『Eクラス』の96点、『Mクラス』と『Cクラスクーペ』の98点、『Bクラス』の101点を上回った。また、新型『Cクラスセダン』の114点、『GLAクラス』の113点、『CLAクラス』の104点に次ぎ、新型『Aクラス』の103点に並ぶ優秀な結果を残している。
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アウディ、レーザーハイビーム搭載の「R8 LMX」をWECでジャパンプレミア
アウディ ジャパンは、全世界で99台限定となるR8の限定車「R8 LMX」を日本市場に6台限定で導入すると発表した。価格は2905万円でハンドル位置は左のみ。また、10月10日〜12日に富士スピードウェイ（静岡県駿東郡）で開催される「WEC（世界耐久選手権）第5戦 富士6時間耐久レース」の会場でジャパンプレミアを行うことも合わせて発表された。全文表示
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日立造船など、耐衝撃性バイオポリマーの開発に成功
NEDOプロジェクトで、日立造船を主体とする産学連携グループは、非可食性バイオマスである木本植物の杜仲が作り出すバイオトランスポリイソプレンから耐衝撃性バイオポリマーの開発に成功した。全文表示
開発したバイオポリマーは単体として、代表的なバイオ素材であるポリ乳酸に比べ26倍の耐衝撃性を持つ。今後、自動車産業、福祉（介護）用具産業、スポーツ産業向けのバイオ素材としての活用を見込んでいる。
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ラリーレポート：第11戦フランス
前戦オーストラリアにおいて、フォルクスワーゲンがマニュファクチャラーズ選手権を獲得。残る注目はセバスチャン・オジエが大差をつけてリードする、ドライバーズ選手権の行方となった。迎えたイベントは、WRC第11戦ラリー・ド・フランス。昨年同様、オジエは地元イベントで2連覇達成を狙うが、わずかながらも逆転の可能性を残しているチームメイトのヤリ‐マティ・ラトバラは「選手権のことはあまり気にしていない。とにかくターマック初勝利がほしいんだ」と、冷静に語る。全文表示
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2014茂木GPに向けて：ロッシ/ロレンソ/マルケス/ペドロサ
台風１９号が心配、事故の無い様に願いたい。
★ヴァレンティーノ・ロッシはアラゴン戦での転倒後、なんら問題なく回復し、茂木戦に向け100％の状態にある。全文表示
ロッシ選手のコメント。
「アラゴンは厳しいレースでしたが、ポジティブな側面もいくつかあったんで…特に日曜日、マシンの戦闘力が本当に高かった。フォーメーションラップから乗り心地が良かったしね。第1ラップでは上位3機にくっついて行けるよう良いオーバーテイクもいくつかしたし。それで…ケガはしなかったんですけどね…あの転倒では、頭痛になっただけでした。
僕は実に好調ですよ。毎回、走り心地も良くなってるし。総合2位争いも面白くなってきたことだし。茂木は得意なコースではないんですが、アラゴンも得意じゃないのに強い走りができてましたからね。ヤマハにとってはホームレースだし、好リザルトを目指して全力を尽くします。」
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ビアンキの家族が声明を発表。「ファンからの応援が大きな慰めとなっている」
5日（日）に行われたF1日本GP（第15戦）決勝でのクラッシュで大けがを負ったジュール・ビアンキの家族が、現在治療を受けている三重県立総合医療センターとともにマルシャF1チームを通じて声明を発表した。全文表示
以下、その声明全文の訳。
「私たち家族は今非常に困難なときを迎えています。しかし、世界中からジュールのために愛情のこもった応援メッセージをいただいたことが大きな慰めとなっています。心より感謝申し上げます」
「ジュールは四日市にある三重県立総合医療センターの集中治療室にいます。彼はびまん性軸索損傷のため重体ですが、状態は安定しています。病院の専門医師たちは最善の治療と手当を施してくれました。事故後のジュールに対して彼らが施してくれた処置すべてに私たちは感謝しています」
【動画】ビアンキの事故の模様。疑問視されるグリーンフラッグ
6日（月）に、ある観客が撮影したその事故の模様の映像がソーシャルメディアに投稿されたが、F1の商業権を管理するFOM（フォーミュラ・ワン・マネジメント）ではすぐにその映像の削除に動いている。全文表示
『20minutes.fr』は、この映像を撮影したのはシケイン近くの観客席にいた人物であることを紹介し、その人物の次のようなコメントを掲載している。
「FOMは私へは接触してきていない。だが、私は彼らがこのビデオを葬り去ろうとしているのだと思っている。なぜなら、そこには（レース運営上の）ミスが映し出されているからね」
「私は、真実を明らかにするために、このビデオをすべてのF1ファンに対してシェアしたんだ」
このビデオを見た伝説的元F1ドライバーであるアラン・プロストは、この事故が起きた場所のすぐ近くにいたマーシャルがグリーンフラッグ（緑旗）を振り続けていたことに着目し、批判的なコメントをしている。
「（グリーンフラッグを振るのは）少なくとも（そこから）100メートルは離れたところからであるべきだった」とプロストは語っている。
3台目のフェラーリにビアンキを考えていたモンテゼモーロ
フェラーリ社長を退くことがすでに決まっているモンテゼモーロは6日（月）のジェノバ・ボート・ショーにて、フェラーリの"アカデミー"を率いるトップドライバーであるビアンキが日本GPで大クラッシュを喫したことが"とても悲しい"とイタリアメディアに打ち明けた。全文表示
「この少年はわれらのもとで生まれた。そして、彼こそがわれわれの将来のドライバーだと考えていた」
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【プジョー 308 試乗】プレーンさをきわめた新型
「EMP2」と呼ぶ新プラットフォームを基礎に3気筒の1.2リットルターボ＋EAT6（アイシンAW製）を搭載。96kW／230Nmのスペックだが、低速からジンワリとチカラを発揮してくれ、街中でもいたって運転しやすい。一方、スポーツモードに切り替えると（メーター照明が白→赤に変化）、俄然パワフルさが増し、エンジンサウンドが強調される“演出”も加わる。大人しさと楽しさの両面性が味わえる点が興味深い。後席はクッションがやや硬め。だが全体としてしっとりとした乗り味は先代以上に洗練されたものだ。全文表示
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【CEATEC 14】国内4社目、マツダが提案する自動走行システムとは？
これまで自動走行システムにおいては、カメラやレーザーなどの様々なセンシング技術が用いられてきたが、伊東氏は「マツダも自動走行へトライしているということを世に示したかった」と今回出展の意義を述べた。「完全（な自動走行）は狙っていない。狙っているのはあくまで運転はドライバーが主体であって、システムはアシストに過ぎない。その中で可能な限り自律対応できる自動走行を目指したい」とする。全文表示
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【インターモト14】スズキ、MotoGPチーム監督登場「市販車へのフィードバックも重要」
2011年を最後にMotoGPから遠ざかっていたスズキは、ドイツ・ケルンで開催された「インターモト2014」のプレスカンファレンスで、2015年のMotoGP復帰を正式表明した。全文表示
カンファレンスでは新しくチーム監督に就任するダビデ・ブルビオ氏（かつてチーム・フィアットではヴァレンティーノ・ロッシを擁していた）が登壇。ライダーが現在MotoGPクラスに参戦しているアレイシ・エスパルガロと、昨年のMoto3クラスチャンピオンであるマーベリック・ビニャーレスになること、そして今年の最終戦にはワイルドカード参戦することについて発表した。
マシンは、エンジンが以前の『GSV-R』のような狭角V4ではなく、直列4気筒。このことについてブルビオ氏は「レース活動の目的はレースの技術を市販車にフィードバックすることにもある。エンジンが市販車と同じレイアウトであることで、より関連性を高められる」と語る。来期のマシンは『GSX-RR』と名付けられ、『GSX-R1000 ABS』と並べて置かれていたことからも、市販車のGSX-Rとの強い繋がりを思わせた。
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ランエボ 総選挙、輝く1位は「ランサーエボリューションX 」に…生産終了を惜しむ声
三菱自動車が公式サイト上で開催した「歴代ランサーエボリューション & 歴代ギャランターボ総選挙」の投票結果が10月7日、発表された。1位に輝いたのは、最終モデルとなる『ランサーエボリューションX』と、『E39A ギャランターボ』だった。全文表示
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