GT-Rが好きなんです

BCNR33 GT-R 前期型 Vスペック N1についてです。

32Rと同じく、33RにもN1モデルがございます。

※以下、引用です。

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VスペックをベースにN1レース仕様として発売されたモデル。

R32GT-Rのレースで培ったノウハウをもとに、メタルタービン、専用ピストン、

空冷オイルクーラー、専用ウォーターポンプを採用。さらにコンロッドベアリングの材質や、

カムプロフィールも変更している。冷却性能と空力特性向上のため、

専用のバンパーとスポイラーを装備した。

〔主な変更点〕

・セラミックタービンをメタルタービンに変更
・N1専用ピストン
・N1専用ウォーターポンプ
・空冷オイルクーラー
・コンロッドベアリングの材質を変更
・カムプロフィールを変更
・N1専用バンパー
・N1専用スポイラー

発表当時の価格：599.0万円（GT-R V.spec N1仕様）

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引用終わり

※引用元
GTR-WORLD.net
I LOVE GT-R

N1の詳細ですが、まずアンダーカバー及びリアスポイラーはカーボン製。

他に大容量ウォーターポンプ、フロントバンパーインテークダクト、

インタークーラー用バンパーエアガイド、フードトップモール、マルチオイルクーラー装備。

また軽量化をはかるためエアコン、オーディオ、リアワイパーなどが廃止されてます。

こうしてみると、非N1モデルとかなり差別化されてます。

耐久レースを想定して造られたモデルのため、

より耐久性を求めるのならN1が最適でしょうね。

しかしN1はやはり希少モデルのため中古探しに苦労するでしょう。


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