MF10フォルツァ記

皆様、お疲れ様です。

本日、2月11日祝日。
関西地方中部は、寒さもそこそこに、
陽気な天気でした。

皆様がお住まいの地域は
いかがだったでしょうか？



…私は、祝日なんて関係なく、
お仕事をしておりました。。。



ちらっとだけ仕事のお話をしますと、
車のエンジン周りの電気回路設計の
仕事をさせて頂いております。


うん、バイク乗ってるんだけどね。
車なんですよね。笑


いやね、、、

自動車業界のカレンダーに
則っているため、週の真ん中にある
祝日なんてお休みにはならないんですよ。


製造の都合上、工場がそうなっているから、
なぜかそれにあわせて設計関連も
そうなってんですよね。


んーーー。
まあ工場の稼働の都合上仕方ないですし、
どうでもいいんですがねｗ

年間休日は変わりませんし。




…にしても、つくづく思ってしまいます。
自分って会社員向いてないなー。ってｗ

最近の悩み。

起業すること。

コイツ突然バイクのブログで
何言い出してんだ。
って感じですが、
結構まじめに起業しようか
悩んでるんですよね。うんうん。


起業なんてしだしたらブログの
更新なんて出来ないくらいに
忙しくなるでしょうね。

どうなんだろ？



まあいいや。
そんなことを考えながら、
日々過ごしておりますｗ

野望がでけー。



まあ頑張りましょう。笑





↓ランキング参加中♪
　素敵なライダーが沢山いらっしゃいますよ♪



さてさて、本日のタイトル。

以前取り付けを行った
シートヒーターですね。

取り付けを行ったのは、
2015年11月中旬です。


あれから約3ヶ月が過ぎました。
（取り付けたとき神奈川いたな〜。笑）


それから、基本的には短距離中心で、
神奈川から神戸へ移動する際に、
超長距離を乗ったくらいで、
それ以外は近場をプラプラ。

そんな乗り方をしていました。


ちなみに、取り付け関連の記事の
リンクを載せておきますね。

シートヒーター取り付け　〜前編〜
シートヒーター取り付け　〜後編〜
シートヒーター取り付け　〜番外編〜


取り付け記事の中で個人的に
好きな記事は番外編ですｗ

MF10フォルツァの配線図から
どこにリレーを割り込ませるかとか
考えながらやって、
思った通りに成果が得られたからですｗ
（↑やり方が仕事みたいだな…）



前置きはさておき！

インプレ参りましょう！


-----シートヒーター情報-----
【メーカー】TC-STYLE
【品名】シートヒーターバイク用　タイプ１
----------------------------------

【短距離走行時（乗車時間10分程度）】
今の季節のような外気温（0℃〜5℃程度）の
場合にはなりますが、
強さは【強】のままで
乗り続けられますかね。
ただ、短時間に限っての話ですｗ

お尻が異常に暖かく感じますｗ
【弱】だと、温まるよりも、
走行風による身体の冷えの方が
勝ってしまって、よくわからなくなりますｗ

ただ、【弱】の場合は、
熱くもなく寒くもなく、変な感覚に襲われますｗ
でも違和感はないです。

短距離に関しては【強】のままで
良いかと思います。

ちなみに、シートが温まりだしたのを感じるのは、
ヒーターへの通電が始まってから
2分かからない程度ですかね？

ポカポカしてきますよ。


【長距離走行時（10分以上）】
中距離（1時間程度乗車？）に関しては、
こちらに含めて記載しますね。

強さを【強】にしていると、
15分も走っていれば、
熱くてシートから身体を
離したくなりますｗ

そのくらい【強】は熱いです。
暖かいではなく、熱いですｗ

ずっとは座り続けられないレベル。

【弱】でちょうど良いかもしれません。
ただ、強風だったり、劇的に寒い場合
なんかは、物足りないかも？

その場合は、強さを強弱操作しなければ
ならないため、結構面倒です。

【中】があればよかったな〜。

っていう感想ですかね。

今はシートヒーターがある状態に
慣れてしまっていて、
なかったときの寒さを完全に
忘れてしまっているため、
今の状態が快適か否かを
問われても、

普通ｗとしか言えませんｗ


スイッチで強弱を調整しながら
遠出をしなければならなかったりするので、
調整フリーという訳ではないためですね。

ただ、あるから使っていて、
操作は面倒だけど、寒さ面に関しては、
間違いなくましに感じるところもあるし、
メリット/デメリットがあって、
極端に良くも、極端に悪くもないので、
普通。
っていう評価。


真面目に、5段階評価の3。ｗ
10段階評価の5ｗ


ただ、つけるのを迷っておられる方が
いらっしゃるのであれば、
電力的に余裕のあるバイクであれば、
取り付けをされても良いかと思います。


シートヒーター自体の値段も
5,000円ちょっととそこそこ
リーズナブルですしね。

あとは、作業をできる人か否か。
ってところもありますがね。

お店に頼むとなると、
それこそ結構な工賃を
取られるでしょうし、
そうなってきたら、
費用対効果を考えると
どうなんだろ？

って評価かな。

まあでもついていて損はないですね。
間違いない。


個人的に思っていることとして、
真冬での効果に関しては、
シートヒーター然り、
グリップヒーター然り、
死ぬほど快適になるのは
無理だと思っています。
（もちろん無いよりは完全に良いですｗ
　あって損もないです。）

これらの装備が劇的な効果を
発揮する場面っていうのは、
春先なんかの朝方や夜など、

装備が薄着のときに、
ちょっと寒いからヒーターつけよ。
って気軽に暖を取れるときに
その恩恵を存分に感じると思います。

春先とかって昼間は20℃前後とかで、
大した寒さではないですが、
それこそ夜になるとグッと冷え込んで、
10℃とかになりますもんね。


また、山道なんか走っているときなんか、
登るにつれて気温が下がりますよね。
わざわざバイクを停めて、
手袋なんかを取り出したりして。。。

ってのも面倒なので、
ちょっとした寒さしのぎをするとき。

こんなときに大きな恩恵を感じます。


あぁ〜、装備つけてよかった〜。

ってな感じｗ



真冬は寒さを和らげる形であり、
寒さ知らずになるという訳ではありません。

何度も言いますが、無いよりは
間違いなくましですし、
ヒーター類がついているから、
身体の芯から冷えることも
多少は防げているでしょうし、
寒くてもバイクに乗る気は起きます。


現に、今シーズンはバイクに乗るのが
億劫だな〜。
って寒さに対して思うことは
ほぼほぼないです。
（強風の日は危ないので乗りませんがｗ）


まあそんな感じですかね。


あ、ちなみに。

高速道路なんかを走行しているとき。

こちらも変わらず、強さを【弱】にしていれば、
暑すぎず、寒すぎずって感じで
高速走行をし続けられます。


ただ、高速道路だと走行風がきついので、
【弱】では物足りないかもしれません。

やっぱり、強弱の切り替えになっちゃいます。


読者の皆様に伝わったかは
少々怪しいですが、
結論としては、、、



無いよりはある方がまし。
迷ってるならつけるべし！


という微妙な結論でインプレは終わりますｗ

気になることとかがありましたら、
是非お問合せ頂ければと思います。


仕事が非常に忙しいので、
返信が遅れる可能性が高いかと
思いますが。。。


実際、検索エンジンからのワードで、
『シートヒーター』『TC-Style』で
本ブログにお越しいただく方って
結構多いんですよねｗ


質問はお気軽にどうぞ。


それでは、明日で今週も終わりです。

週末は西から天気が崩れて、
荒れ模様のようです。

ただし、暖かいようなのでそこは
期待しましょう！！


だがしかし、週明けからまたまた
寒くなるようですし、
インフルエンザが流行りだして
（既に流行ってる？）
いるみたいなので、
体調管理には気を付けて、
仕事/勉強頑張りましょう！！


フォルツァ！