お気に入りの１品

2019.12.29の様子

土日のデーゲーム後、新駅はこうなる？

これは「yoshi223の鉄道館」様
「発車標シミュレーター〜JR北海道 札幌エリア24ドット」
http://r113.sakura.ne.jp/p/hasshahyo/jrh-sapporo-area/index.html
にて作成させていただきました。

あけましておめでとうございます。

昨年、一昨年と多くの自然災害が起きてしまいましたが、

今年は穏やかな年になればいいなと思います。

私の住む北海道石狩地方ですが、

急遽決まった東京五輪のマラソン競歩開催など

スポーツの分野で今年は賑やかになりそうですが、

数年のスパンで考えるとやはり

北海道日本ハムファイターズの北広島市に建設される

新球場＝ボールパークですね。

しばらくこのカテゴリーの記事作成をサボってましたが、

新年1発目は建設地の今を現地画像とともに

お届けします。




建設地西側（北進通側）から
東方面（JR千歳線）方面を望む　2019.12.30

北海道日本ハムファイターズが目指すボールパーク構想。

その建設地が札幌ドームを離れ北広島市に決まり、

建設地の風景は見る見る変わっています。

また周辺道路やJR新駅・既存の北広島駅改修など、

「懸念されている」交通アクセスの部分でも

少しずつその内容が発表され始めています。

今回は昨年末に現地を見てまいりましたので、

現地画像とともにお届けさせていただきます。



下の画像は2019年8月夏真っ盛りの頃の現地です。



この頃はJR千歳線から見える新球場建設予定地の

看板が出来た程度の見た目の変化で、

相変わらず草木がびっしりとある風景でしたが、

現地の外周を歩いてみると建設地内に重機や

重機が入るための改良工事が粛々と

進められていたりしていました。

また建設予定地に元々居を構えられていた

造園会社さんでは「移転？」準備のようなことも

行っていらっしゃいました。

この画像は東側（JR線側）から西側（北進通側）に向けて

撮影していますが、

ご覧のように向こう側は草木で見通すことはできません。

この風景に変化が出たのは秋になってから・・・。



続いて10月のとある日に撮影した画像です。



樹木の伐採が本格化していました。

この画像も東側（JR線側）から西に向けて

撮影していますが、

草木が結構奥まで無くなっていてご覧の通り

かなり視界が広がっていました。



私、数年前から健康のためウォーキングを始め、

歩く環境がものすごくいいのでこの新球場建設地に

JRとともに沿っている、

「道道札幌恵庭自転車道線」をJR北広島駅前から

行くことが多く途中でJR線をまたぎ建設地の様子を

見に寄ったりします。

ちょこちょこ通るのですが、

この地でここまで視界が広がった風景を見たのは

これが初めてでちょっと驚いたことを覚えております。

ちなみに「道道札幌恵庭自転車道線」の

北広島市内の通称は「エルフィンロード」と呼ばれ、

札幌市内で愛称を変え地下鉄東札幌駅近くまでの

全長およそ19kmの自転車歩行者専用道路なんです。


道道札幌恵庭自転車道線「エルフィンロード」
JR北広島駅東口側

雪がない季節はサイクリングやランニングウォーキング

される方のみならず地域の生活道路にもなっています。

新球場建設地とJR北広島駅間の道路交通は

とかく北進通経由が取りざたされますが、

徒歩に関してはこのエルフィンロードがある意味

重要なルートになるのではないかと思っています。

なぜなら北進通のように一度谷に下ることもなく、

比較的なだらかであることに加え、

何といっても自転車歩行者専用道路で、

JR北広島駅と新球場建設地間で車と交差する道路は

一つもないからです。

私の足で駅から新球場へ向かって

なだらかな上り坂となりおよそ20〜25分。

歩くには大変快適な環境です。



10月の風景からは一変し、

完全に見通しが効くくらい草木の伐採が

されています。

北進通（西側）からはこれまでは見えることのなかった、

JR千歳線や東側敷地に面した道の反対側にある

建物（北広島市土木事務所など）も

見通せることができるようになりました。



そのJR側からの景色も北進通側まで

見晴らせる風景にまで変わっています。



今年は雪解けとともに工事も本格化すると

聞いております。

個人的にも雪解けとともにまた

ロングウォーキングを再開するつもりで、

ちょくちょくこの付近に出没する予定ですので、

また折を見て現地画像とともに

ご紹介できればと思います。





いつもご覧いただきありがとうございます。