お気に入りの１品

嵐5×20 and moreツアーで札幌ドーム11月公演に

遠征を決められている方の中に、

飛行機が取れない・・・、

飛行機が苦手・・・、

雪など悪天候が心配・・・、

こんなことをお考えの方も

いらっしゃるんじゃないかと思います。

そんな方は陸路を新幹線でたどるのもおすすめです。

前回の5月公演時に個人的に時間の余裕があったら

最も得意とする新幹線を使った場合の

イメージ図を記事にしたかったこともあり、

今回は嵐5×20 and more札幌ドーム11月公演の

遠征で陸路をたどり本州から北海道新幹線で

札幌遠征したらどうなるのか？

時間、交通費、必要なきっぷなどなどのお話を

させていただきます。




「嵐5×20 and more」ツアー5月の札幌ドーム公演は

5月17日金曜日18:00START
5月18日土曜日18:00START
5月19日日曜日16:00START

の3daysで行われました。

嵐さん達が札幌にお越しになるときは、

札幌行きの飛行機や札幌市内のホテルが

「取れない」とネット上を賑わすんですが、

こまめなチェックをされていた方は

お分かりのように、

数は決して多くはありませんが、

連日にわたり飛行機ホテルとも何かしらの

キャンセルが出ていました。

その中身は下記の【関連記事】3本を中心に

記録を残しています。


【5月12日10:30更新】
遠征用交通機関（飛行機・JR・高速バスなど）、
ホテル宿泊予約などキャンセル、空席、空室情報
【嵐5×20 and more札幌ドーム5月
本当に必要な方へ届け！】
https://fanblogs.jp/kyounookiniiri/archive/912/0


【遠征用飛行機ホテル予約取れない】
裏技ではないが「限定・専用」プランか
らキャンセルを拾える例
【嵐5×20 and more札幌ドーム5月】
https://fanblogs.jp/kyounookiniiri/archive/911/0


【嵐5×20 and moreコンサートツアー　
札幌ドーム　2019】
公演最終日終演後新千歳空港発飛行機が
ほぼ空席なしだがまだ発売前のものも？
【5月19日】
https://fanblogs.jp/kyounookiniiri/archive/903/0

ホテルに関しては公演日が近づくほど

空室を持つ施設数が増加し、

価格も下落しました。



ただ、

飛行機に関してはGWの10連休に入った頃から
（公演日およそ3週間前）

公演日の午前中に新千歳空港に着く便の

空席が出にくくなっていき、

当日入りが難しいからか公演日前日の

新千歳空港夜着便→午後着便の順番で

やはり空席が出ない傾向となり、

10連休後半頃にはほぼ終日にわたり

満席状態・・・。

そしてその傾向は公演終了まで

続いていたという印象を受けました。



そしてその頃から特にツイッター上では

「飛行機が取れないから新幹線で行く」

といった書き込みを目にするようになりました。



北は青森県まで来ていた新幹線が

津軽海峡を越えて北海道に上陸したのが

数年前。

ひと昔前ではほぼ飛行機一択だった

本州対北海道の交通に

新たな選択肢が生まれました。

しかし新幹線はまだ函館まで。

同じ道内ですが函館札幌間は

まだ工事が始まったばかりで、

現行では在来線の特急で3時間半の距離と

いうこともあり、

所要時間がかかる印象は否めないですね。

とはいえ東京を6時台に出ると札幌には15時前に、

また東京駅を15時過ぎまでに乗れば

その日のうちに札幌に着くようになりました。

もう一つ、

特筆すべきは事実上飛行機一択だった交通網に

新しいルートができたこと。

例えば、真冬の大雪で新千歳空港がダウンした時。

新幹線を含む鉄道網はほぼ平常通りだったこともあり、

飛行機の代替手段とされたこともありました。

以前【関連記事】のとおり

こんなこともありました・・・。

ライブコンサート遠征、
参戦された方のみならず地元民もある意味
「激動の１日」だった１２月１０日、
様々なことが起こっていた
【関ジャニ札幌ドーム、モー娘。
ニトリ文化ホール公演】
https://fanblogs.jp/kyounookiniiri/archive/816/0

これは12月上旬のお話で、

例年嵐さんの公演がある11月中旬は

こんなことはない・・・とは言えません！

実際に公演日直前に大雪になった年も

ありますので・・・。

個人的には飛行機に乗るのが嫌いな人なので・・・、

本州方面へは間違いなくJRなんですけどね・・・。



北海道へ本州方面から陸路を使う場合、

最も早い所要時間で結ぶのは、

北海道新幹線＆スーパー北斗号の乗継で、

概ね所要時間は乗換時間含め8時間前後です。

8時間って言ったら

確かに長時間ではありますが、

まだ、

新幹線もなく青函トンネルも通じていない時代、

津軽海峡を連絡船で繋いでいた頃の

所要時間は最速で17時間な上、

本州・津軽海峡・道内のいずれかは

必ず夜行となり同じ日付のうちには

たどり着けませんでした。

その頃を考えると所要時間は半分以下なんですね。



現行では新幹線東京〜新函館北斗間の

新幹線はやぶさ号でおよそ4時間〜4時間半、



新幹線に接続する道内のJR特急スーパー北斗号が

およそ3時間半くらいです。



また新函館北斗駅での乗り換え時間は

15〜30分くらい。

さすがに

3〜4時間近く1つの列車に乗っているわけで、

新函館北斗駅での乗り継ぎ時間は

いい気分転換になります。
（喫煙者の方ならいい一服時間にも・・・？）


北海道新幹線はやぶさ号に乗ってしまえば、

札幌駅まではたった1回の乗換で到達します。

さすがに時間の余裕がない方には

おすすめすることはできませんが、

公演日前日と公演日翌日とも時間が取れる

方にはこんな方法もあるということで

視野に入れておくのもいいかもです。

これからお話してまいりますが、

きっぷの買い方によっては、

途中、沿線にある観光地（函館？青森？）を

余計な（過度な）負担なく巡ることも可能ですよ。





この表の横軸は時間帯、縦軸は東京駅から順に

札幌駅までの主要駅です。

薄いピンクで塗られている部分が新幹線に乗って

当日中に札幌駅に着くことができる時間帯。

また、仙台駅・盛岡駅・新青森駅では、

東京駅発の1番列車が着く前に始発列車が

出ています。

これでわかることは、

�@札幌に当日中に着ける新幹線の東京発は
6時〜15時台に発車する

�A�@で札幌に着くのは15時前〜23時台

�B仙台・盛岡・新青森はもう少し早く
札幌まで到達する

�C東京発16時台以降出発の場合はどこかで必ず
1泊（車中泊含め）することになる



東北北海道新幹線の東京駅発1番列車は6:30過ぎ。

この新幹線に乗ると札幌駅には15時前に着きます。

また東京駅15:20が当日中に札幌駅に着くことが

可能な最終時刻で、

札幌駅には日付が変わる少々前（23:40）に

着きます。

東京〜札幌間はおよそ8時間前後の道のり。

これが「長く」感じるのか、

「思ったよりも時間かからない」と感じるのか、

あとはあなたの感覚です。

もう一つ、

札幌駅に19:00前に到着したい場合、

東海地方・北陸地方から東側地域の

主要都市の中心駅を「何時何分発」に

乗ればいいのかをまとめてみました。

やはり新幹線効果は絶大です。



この地図には載せませんでしたが、

名古屋駅より西の大阪や神戸、岡山、

さらに東京駅での乗り継ぎ時間が少ないですが、

広島からでも当日19:00に札幌に着くことが

可能だったりします。



電車に乗るとき券売機で紙のきっぷを買ったり、

ICカードを使ったりすると思います。

そもそも電車に乗るときに買う紙のきっぷや

ICカードなどは運賃にあたり「乗車券」です。

一方、JRの新幹線や特急列車を利用するときは、

上記の乗車券（運賃）の他「特急券など」（料金券）を

準備することになります。



例としてお示しした上記のきっぷ類は、

今年の冬に家族旅行で使ったこどものきっぷですが、

★上段が乗車券（運賃部分）
（鹿児島駅〜東京駅経由札幌駅まで）
★中段が北海道新幹線特急券（料金部分）
（東京駅〜新函館北斗駅間はやぶさ号指定席）
★下段が接続する道内特急列車の特急券（料金部分）
（新函館北斗駅〜新札幌駅間スーパー北斗号指定席）

の内容になっています。

乗車券に「復割」、道内特急の「グリーン券」

「乗継」の表示が券面にありますが、

ここでは気にしないでください。

まとめると東京駅〜札幌駅間を通常の行程で

旅するならば・・・、

�@東京駅〜札幌駅間の「乗車券」
�A東京駅〜新函館北斗駅間の「新幹線特急券」
�B新函館北斗駅〜札幌駅間の「特急券」

の3枚を使うのが基本形になります。

この基本形の場合きっぷはどこで準備するのか？

全国各地のJRの駅（みどりの窓口）や指定席券売機、

旅行会社の窓口などに出向き購入する方法、

「えきねっと」（JR東日本）を始めとする

JRのインターネット予約サイトで予約し、

上記の駅窓口や指定席券売機などで発券する方法が

一般的です。

ちなみに、

上のきっぷ画像のうち乗車券は窓口で買っていますが、

中、下の特急券はえきねっとで予約して、

最寄り駅の窓口で発券しています。

発売開始時期ですが、

指定席を希望される場合は乗車日の1か月前

10:00から全国一斉に発売されます。

乗車券や特急の自由席など座席指定が絡まない

きっぷは極端な話乗る直前まで売っています。
（でも出発当日慌てないよう事前準備が吉）

続いて基本形の場合の東京駅〜札幌駅間の

運賃・料金含めた合計額ですが、

乗車券（運賃）は14140円

特急券（指定席）は【通常期】の金額で

新幹線と道内特急の特急券を同時に購入する時に

適用になる「乗継割引」で12680円となり

合わせて片道26820円です。

ここで出てくる乗車券ですが、

一定の距離（片道101km以上）の乗車券であれば、

基本的にはその乗車券の経路上で追加料金なしで

「途中下車」ができます。

この「途中下車」というのは駅中で列車を乗り換える

といったものではなく、

その駅の改札口を出ることを指します。

近距離きっぷ（ICカード）では目的地の駅まで

きっぷを買っていて手前の駅で用事を思い出し、

改札口を抜けるときっぷは回収されますね。

これはもっと先の駅まで乗るために買っていても

近距離のきっぷは途中下車ができないルールなので

途中下車した駅で目的地まで乗車する権利が

無効となるんです。

しかし例えば東京駅〜札幌駅間のものであれば、

片道の距離は余裕で101km以上なので、

その経路上で「後戻り」しない限り、

何度でも途中下車ができ持っているきっぷは

札幌駅まで使うこともできます。

【例】
東京駅（東京都区内）→札幌駅（札幌市内）行きの
乗車券を持っていて旅に出るとします。

東京駅から東北新幹線で仙台駅まで行き途中下車。
ランチで牛タン定食。
次に東北新幹線はやぶさ号で新青森駅へ。
新青森駅〜青森駅間のみ別払いして青森駅へ。
津軽の雰囲気を味わいつつ1泊。
翌日、北海道新幹線で新函館北斗駅へ。
新函館北斗駅〜函館駅間のみ別払いして函館駅へ。
函館市内をプチ観光後（ラッキーピエロでランチ？）、
新函館北斗駅に戻り特急列車で登別駅で途中下車。
登別温泉で1泊。
翌日、登別駅からJRの列車で札幌入り。
嵐5×20 and more札幌ドーム11月公演参戦！

この場合は東京〜札幌間で仙台・新青森・
新函館北斗・登別の各駅で途中下車していますが、
乗車券は東京〜仙台、仙台〜新青森、
新青森〜新函館北斗、新函館北斗〜登別、
登別〜札幌と乗る区間ごとにきっぷを
用意する必要はなく、
東京〜札幌間の通算の乗車券で追加料金はなく
途中下車できます。
（但し、特急券など料金券は基本的に1つの列車に
対して購入する必要があります）



新幹線の特急券は乗る日によって【通常期】の他、

【閑散期】【繁忙期】がありますが、

嵐のコンサートが札幌ドームで開催される前後は

【通常期】か【閑散期】のどちらかが該当し、

日によっては通常期金額の200円引きに

なる日があります。



上記の買い方でも特急券の乗継割引という

割引が適用されていますが、

この他にも本州方面から新幹線で札幌を目指す際に

適用させることができる割引があります。



★【乗継割引】→特急券などの料金券

新幹線と道内特急列車を新函館北斗駅で

乗り継ぐ行程の場合、

乗車前に両方の特急券を「同時」に

購入する場合に適用されます。

なお、新幹線→道内特急乗継は「当日中」

道内特急→新幹線乗継は「当日中」の他、

道内特急乗車日の次の日に新幹線に乗り継ぐ場合も

適用になります。

割引対象や割引率は道内特急の特急券が「半額」

つまり50%割引となります。

東京駅〜札幌駅間では、

北海道新幹線はやぶさ号から乗り継ぐ

道内特急スーパー北斗号の特急券部分が

条件を満たせば「半額」です。

★【往復割引】→乗車券

JRに乗車する距離が片道601km以上の場合、

往復乗車券を買うと割引が適用されます。

割引率は片道乗車券の10%割引となります。

10%なんてしょぼいと思うかもしれませんが、

東京〜札幌間を往復した場合で、

2800円もの割引になるんですね。

結構、大きい金額だったりします。



東北新幹線やJR北海道の「格安きっぷ」といえば

インターネット会員限定発売の

「えきねっとトクだ値」ですね。

通常の購入（乗車券・特急券など）であれば、

基本的には乗車券と特急券などの料金券は

別物として運賃は条件に合えば通算、

特急券などの料金は基本1つの列車に対して1枚で

計算した上で合算した金額が発売額となりますが、

「えきねっとトクだ値」はその発売区間に対する

「乗車券」と「特急券」をセットにして

割引価格で発売されます。

但し、特定の区間にのみ設定されていて、

例えば新幹線と道内特急列車を合わせた

東京〜札幌間などの設定はありません。

このえきねっとトクだ値は東北・北海道新幹線の他、

道内特急スーパー北斗号それぞれに設定があり、

東京駅〜札幌駅間をえきねっとトクだ値だけで

きっぷを用意する場合は、

新幹線の東京駅〜新函館北斗駅間、

道内の新函館北斗駅〜札幌駅間を区切った形で

それぞれ用意することになります。

えきねっとトクだ値は２つの割引率があります。



もう一度書きますが東京駅〜札幌駅間の場合、

通常のきっぷでは乗車券は東京〜札幌間、

特急券などの料金は新幹線と道内特急という

買い方になりますが、

えきねっとトクだ値では設定区間毎のもの、

つまり「東京〜新函館北斗」と「新函館北斗〜札幌」

を別々購入していきます。

新幹線・道内特急とも２つの割引率のものがありますが、

それぞれを組み合わせた場合の合算額を

まとめてみます。



新幹線の格安きっぷであるえきねっとトクだ値。

金額を見てどう思われましたか？

個人的には「思ったより高い」印象なんです。

ちなみに格安きっぷではなく通常の購入の場合の

金額だけ抜粋して下記に掲載します。



比較すると新幹線のえきねっとトクだ値が

低い（5%割引）ものである限り、

「格安きっぷ」を組み合わせるより通常購入の方が

東京〜札幌間では安かったりするんですね。

それではなぜこんな現象になるのかを

お話します。



えきねっとトクだ値は「乗車券+特急券」が

セットになっているものを売ってます。

特急券などの料金券については、

通常購入でもえきねっとトクだ値でも

考え方は基本的に同じで「1列車に1枚」です。

しかし、乗車券については、

通常購入なら東京〜札幌間通算距離に応じた

金額で計算するのに対して、

えきねっとトクだ値では新函館北斗駅を境にして

「分断」された形になってしまいます。

JRの乗車券は遠距離のものになるほど、

買えるものならできるだけ「通して」買った方が、

お得になります。

例えば東京から札幌へ行く途中で青森県の

弘前市に立ち寄る場合、

東京〜弘前、弘前〜札幌と分断して買わず、

東京〜札幌の乗車券に新青森〜弘前の往復乗車券を

組み合わせた方がはるかに安くなります。



えきねっとトクだ値は「区間限定」の

売り方をするきっぷなため、

東京〜札幌間の場合はどうしても「分断」

しなければならないため、

この部分で割引率が相殺されてしまうんですね。

その他、格安航空券でも様々な制限や条件が

あるようにえきねっとトクだ値でも

「格安きっぷ」ならではの制限があります。

えきねっとトクだ値で新幹線などのきっぷを

購入の際には公式webページをご確認の上、

お使いくださいね。

JR東日本「えきねっとトクだ値」
https://www.eki-net.com/top/tokudane/?src=ekinettop

新幹線が函館まで来たとはいえ、

まだまだ所要時間は長めですが、

お時間に余裕な方は陸路をたどってみるのも

楽しいですよ！


北海道への新幹線+札幌のホテルを

組み合わせたツアーを取り扱う旅行会社も

少しづつながら増えてまいりました。

ご興味ある方は下記の2つがおすすめです。


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