お気に入りの１品

北海道日本ハムファイターズの「新球場構想」。

先日、石狩南部の北広島市内が候補地施設に

決まりました。

今回は、交通アクセスでも拡張や延伸が

取り上げられている重要な道路交通アクセスに

なるであろう「北進通り」を中心に取り上げます。

北進通りはJR北広島駅西口側を通り、

新球場建設候補地の西側を通過する道路です。

徒歩ではエルフィンロードとともに

新球場候補地へのメインルートになるであろう道で、

新球場候補地のすぐ手前にある北広島高校に

通学する学生さんで朝は活気付きます。

【これからご紹介する画像の位置方向】


現状の北進通りは市内中心部では中央分離帯付

片側2車線の広い道路。



道道1080号線交差後は新球場候補地周辺まで

片側1車線になります。





【これからご紹介する画像の位置方向】


【これからご紹介する画像とイメージ図との関係】


道道1080号線を交差後、

車線は片側2車線から片側1車線へと変わり

比較的急な勾配を上って行きます。

上り坂を5~6分ほど上ると右手斜め前には

北広島高校が見えてきます。

北広島高校を通過し数分先に進んだ光景がこちら。



右手に広がる森は新球場候補地の一角です。

さらに先へと進みます。

新球場候補地敷地の北西側の角付近。



ここから先の北進通りは中央車線がなくなり

100m先で現状の終点となります。

構想ではこの先を延伸し原生林を突っ切った先の

市道大曲椴山線に繋がります。



大曲椴山線を左に行くと道道1080号線へ、

右に行くと国道274号線（JRバス椴山バス停付近）へと

出ることになります。

北進通りを延伸し現在の道道1080号線以外の

アクセスルートを増やすのはいいと思いますが・・・。

この大曲椴山線と国道274号線・道道1080号線に

それぞれ接続する交点や途中の道路形態など、

それほど車の走行数が多くない大曲椴山線も

改良する必要もありそうです。

次回はこの大曲椴山線をクローズアップしてみたいと思います。



JR千歳線側（北広島市土木事務所）からの風景。
（イメージ図ではレジデンス・子育て支援施設）



イメージ図での屋根開閉式のメイン球場がある周辺。



JR千歳線とエルフィンロードを挟んだ反対側。
（広島工業団地）










ご覧いただきありがとうございました。