「やまびこ１７０号」嵐　宮城ライブ「ARASHI BLAST in Miyagi」終演後の交通アクセスの「救世主」となるか？東北新幹線上り東京行臨時増便増発列車の中身とは？「宮城スタジアム＝グランディ・２１」: お気に入りの１品

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2015年09月05日

「やまびこ１７０号」嵐　宮城ライブ「ARASHI BLAST in Miyagi」終演後の交通アクセスの「救世主」となるか？東北新幹線上り東京行臨時増便増発列車の中身とは？「宮城スタジアム＝グランディ・２１」

「宮城スタジアム＝グランディ・２１」での

嵐　宮城ライブ「ARASHI BLAST in Miyagi」の

開催日の終演後交通アクセスとして、

東北新幹線臨時列車上り東京行が

１本増便増発されています。

その列車は「やまびこ１７０号」。

この「やまびこ１７０号」は、

嵐　宮城ライブ「ARASHI BLAST in Miyagi」

終演後交通アクセスの「救世主」となるのか？

東北新幹線上り東京行臨時増便増発列車の

中身とは？　

この「やまびこ１７０号」について調べました。

～お断り～
終演後の交通アクセスについて、
様々な議論が持ち上がっています。
ただ先般、宮城県知事が
この「ARASHI BLAST in Miyagi」開催について
会見などを行ったり、
宮城県庁など地元行政が下記ニュースのように
交通アクセスについて「考慮」し、
その方策を検討しているという動きもあり、
「仙台からの最終列車などにアクセスできる」
という前提で記事にしています。

もちろん安全なのは公演日当日は
仙台市内などに宿泊することだと思いますが、
これまでの宮城スタジアムでの同規模イベント時の
実際の「状況など」を反省材料として、
今回の嵐　宮城ライブ
「ARASHI BLAST in Miyagi」に向けて
会場「宮城スタジアム＝グランディ・２１」と仙台との
交通アクセスの改善がなされることを
願いたいと思います。

嵐の宮城コンサート、開催は大丈夫？　
地元ではさまざまな混乱も

THE PAGE 6月29日(月)10時0分配信

（前略）
宮城県地域復興支援課によると、
新幹線の時刻などを考慮し、
現地で宿泊せずに東京などへ
日帰りできる時間設定に変更したのだという。
（中略）
帰りのシャトルバスについては、
最終電車に間に合うような
時間設定を検討中とのことだ。
（後略）

Yahoo！ニュースより
（一部抜粋：記事全文は下記よりどうぞ）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00000007-wordleaf-ent

「やまびこ１７０号」とは？
嵐　宮城ライブ「ARASHI BLAST in Miyagi」
終演後交通アクセスの「救世主」となるか？
東北新幹線上り東京行
臨時増便増発列車の中身とは？
「宮城スタジアム＝グランディ・２１」

「宮城スタジアム＝グランディ・２１」で行われる、

嵐　宮城ライブ「ARASHI BLAST in Miyagi」。

もう２週間後ですね！

交通機関なども臨時の増便増発などの

対応が予定されています。

そんな中、「宮城スタジアム＝グランディ・２１」での

嵐　宮城ライブ「ARASHI BLAST in Miyagi」のために

増便増発されたといっていい東北新幹線

「やまびこ１７０号」東京行。

嵐　宮城ライブ「ARASHI BLAST in Miyagi」

公演日に運転されます！という情報は、

知れ渡っていますが、

その中身がいまひとつわからないなと思い、

JR東日本にお聞きしました。

東北新幹線はこんな車両が走ってます
「やまびこ１７０号」
嵐　宮城ライブ「ARASHI BLAST in Miyagi」
終演後交通アクセスの「救世主」となるか？
東北新幹線上り東京行
臨時増便増発列車の中身とは？
「宮城スタジアム＝グランディ・２１」

東北新幹線を走る車両は下記の車両になります。

上の２種類の車両が基本で（１０両編成）・・・、

列車によって上の車両も連結して

走るものもあります。

仙台を通る東北新幹線では、

短い車両編成で１０両（普通車８両または９両）

連結した場合で１７両（普通車１４両または１５両）
（ごく一部のみ１６両）

になります。

なので、この「やまびこ１７０号」が長い編成だったら、

普通車はすべて自由席なのでより多くの座席数となり、

着席できる方がより多くなるわけですね。

「やまびこ１７０号」の時刻や運転日、

また普通車＝全車自由席、グリーン車＝指定席、

ということはちょっと調べればすぐわかるんですが、

実際の「やまびこ１７０号」の両数や

具体的に「自由席」は何号車なの？と思い、

JR東日本に問い合わせてみた結果を

下記にまとめます。

やまびこ１７０号の全貌はこれだ！
嵐　宮城ライブ「ARASHI BLAST in Miyagi」
終演後交通アクセスの「救世主」となるか？
東北新幹線上り東京行
臨時増便増発列車の中身とは？
「宮城スタジアム＝グランディ・２１」

ＪＲ東日本に問い合わせさせていただいた結果、

「やまびこ１７０号」の両数は残念ながら１０両でした。

いただいたご回答は”１０両編成でグリーン車は９号車”

とのことでした。

”JR東日本お問い合わせセンター”にて
問合せした結果を含む

ちなみに各号車の座席数ですが

やまびこ１７０号の座席数
普通車（自由席）＝７６３席
グリーン車指定席＝５１席

普通車（全車自由席）
１号車＝５４席
２号車＝１００席
３号車＝８５席
４号車＝１００席
５号車＝７５席
６号車＝１００席
７号車＝８５席
８号車＝１００席
１０号車＝６４席

（参考：グリーン車指定席９号車＝５１席）

また、普通車の座席配置は東京方面を向いて、

車内左手側が３列、右手側が２列の基本５列です。
（号車によっては一部２☓２の４列）

全員着席してこの数字なので、

立席も含めれば相当な旅客を捌くことが出来そうで、

「救世主」としての活躍が期待できます。

終演後の東北新幹線の指定席が混雑して、

指定券が取れない・・・とお困りの方、

こんな列車「やまびこ１７０号」も選択肢にどうぞ！

追記：もしも当日車両の予定などが変わり、
仙台駅の発車掲示板に
「やまびこ１７０号」＝「１７両」「１６両」の表示があった場合は、
１１号車以降も連結されますが、
１１号車（グリーン車）以外はすべて普通車ですので、
１２号車以降は自由席となります。
１２号車以降は２列☓２列＝４列の座席配置です。

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