サイクル&フィットネス

「ロードバイク選び」

今回はいよいよロードバイク選びです。

まずロードバイクの販売方法には二種類の方法があります。
一つはどこのショップでも見かける完成車として販売している方法。

それともう一つが、フレームセット売りです。
これはレースなどで使うようなロードバイクはすべてこの方法で販売
されています。
最上位グレードのロードバイクです。

フレームだけで５０万以上する場合が多く、これにコンポーネントと
ホイールを加えると１００万円をこえるロードバイクも少なくありません。
とくにスポーツバイクばかり製造している「Ｔｉｍｅ」というメーカー
などは、少し前まではこのフレーム売りしかしていませんでした。

ですがミドルグレードのロードバイクが売れているのか、最近になって
完成車を販売し始めましたね。
それだけロードバイクは世界的にも需要のあるものになってきたのか
も知れません。


ここで紹介するのはこの完成車です。
フレーム販売のロードバイクを購入できる人にはなにもお知らせできる
ことはありませんし、それだけの財力があれば好きなものを選んでく
ださいとしかいいようがありません。


今、各メーカーが力を入れているのが１５万〜２０万位のロードバイク
です。
この価格帯のロードバイクが一番コストパフォーマンスも良く、種類も
多いです。
つまり売れている価格帯でもあるわけです。

昔から「ジオス」や「ジャインアント」などのメーカーは
コストパフォーマンス的に見て、良心的なロードバイクを作って
いましたが、今はあまり変らなくなっている気がします。

ロードバイク人気で各社とも競争しているところがあるので、
ブームもこういう点では歓迎できますね。

まず選んでほしいものは、メーカーではなくコンポーネントです。
この価格帯では「カンパーニョロ」や「スラム」はありませんから
国内メーカーの「シマノ」だけです。

上位グレードから「デュラエース」「アルティグラ」「105」
「ティアグラ」「ソラ」と続きますが、この価格帯で「105」
から上の「アルティグラ」や「デュラエース」が搭載されている
ことはありません。

コンポーネントだけでこの価格帯を超える値段がしますから。

まず出来だけ、「１０５」を搭載しているものを選んでください。

このコンポーネント、「１０５」なのですが、全て「１０５」
で組んであるかというと違う物もあります。
価格を押えるために、重要なところだけ「１０５」にして後は
「ティアグラ」でコンポーネントをまとめてあるとかしている
バイクもあります。

ですから多少フレームが良くても、コンポーネントが悪ければ
何もなりませんので、フレームではなく、できるだけコンポーネント
で選んでください。

よく後でコンポーネントは付け替えることができるといったり
するのですが、この価格帯のロードバイクだと買い換えた方が
早いのでコンポーネントだけを交換することはまずありませんから。

故障して部品交換するときくらいですね。

後、フレームもホリゾンタルとスロービングがあるのですが、
ホリゾンタルのサイズでスロービングを選ぶと小さくなってしまう。
でも、直接、跨ってみて大きさを合わせた方がよいのでこれは
ここでは触れません。


目安としてですが、ドロップハンドルの下ハンドルの部分を握って
みて指がブレーキレバーに届きやすいかどうかを確認してください。
指がレバーに届きにくいと緊急で止まれないので危険ですから。

サイズが合わないと届きにくくなります。

最後に、簡単なチューナップ方法をご紹介しておきます。
それはホイールを交換することです。

ホイールも良いものだと３０万を超えるものまであります。
また、走行系ですのでもっとも走りに影響がでる部分でもあります。

タイヤですが、僅か何十グラムの重さの違いで走りの違いが
体感できます。
それくらい影響の出る部分ですので、後で良いホイール
に交換するという方法はあります。

ホビーレーサーに、レースの時はレース用のホイールと交換
する人もけっこういて、これは一番簡単でかつ効果的なチューンナップ
方法です。

今までショップ選びには慎重にと書いてきたのは、ロードバイクは
決して安いものではないからです。
１０年くらいは最低でも乗ってほしいので、慎重に選んでほしいですね。
簡単に買い換えができればよいですが、そういう人は少ないと思います。

次はロードバイクではありませんが、あった方がよいという関連
用品をご紹介してひとまず終わりたいと思います。