チョイノリ カスタム 日記　チョイノリとすれ違いました（驚）

　　昨日、隣街でチョイノリと遭遇しました。　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　　初期型のオレンジ・チョイノリ、ライダーは75歳くらいのおじいちゃん。でした

　　チョイノリの走行姿を見る機会は少ないので

　　少し後ろを走ってみよう！！と方向転換して追いました。（ストーカーではないぞ！ 笑）

　　次の信号で無事に追いついたので、

　　しばらく後姿を眺めてました。（おじいちゃんではなくチョイノリの　←　分かってるよ！）

　　「タイヤのマーカーが残ってるから、まだ交換したて？なのかなぁ」など

　　勝手に色々と楽しみながら、信号が変わるのを待ってました。


　　ようやく、信号が青に

　　すると、おじいさんは

　　ウサインボルトも真っ青のアクセル全開猛ダッシュ


　　ぬおっ！！！！！！！！！！！！！！！　　

　　11T-36Tの加速　めっちゃ速ェっ！！　　　　

　　ヤヴァイ・・。このままじゃついていけない・・・・。と、一瞬

　　今までの「僕のチョイノリカスタム道」全てが泡と化すところ（笑）でしたが、

　　40m〜50mほど走ったところで、無事に追いつけました。（ホッ　）　

　　でも、正直言って市街地走行でフロント13Tは、キツイっす・・・


　　
　　改めて、

　　そう考えると、「速さの追及」って本当に難しいですね。

　　基本として「どのような場所を走るか？」に合わせてセッティングしますからね。

　　僕のように農道や峠道をメインにしてる車両と

　　市街地をメインにしてる車両では、スプロケやウェイトの設定などが全く異なる。


　　理想としては、「どんな道でも速い」チョイノリにしたいけれど・・・

　　なかなか実現は難しいですね。

　　自転車のように自在にスプロケを切り替えられたらなぁ・・・。

　　
　　スタート時は11Tだけど、速度がのってきたら順次12T→１3Tみたいな（笑）