チョイノリ カスタム 日記　頭文字Ｃ？　チョイノリで峠道　

　　14T-32Tのパフォーマンスチェックもかねて、チョイノリで峠道へ　
　　

　　予想以上に14T-32Tでは「上り」が苦しい・・・

　　一応30ｋ前後は出るんだけど、変速タイミングが全くあってない・・・・。

　　やはり、14T-32Tは実用的とは呼べないなぁ。　


　　まぁ、「下り専用」と割り切るなら話は別ですけどね。

　　限りなく「無重力」状態に近いので、MAX75ｋ前後まで伸びていきます。（笑）


　　タイトコーナーなんかでは、

　　
　　道幅をいっぱいに使える分、チョイノリの方が自動車よりも速かったり。

　

　　とは言え、

　　「街乗り」がメインだし、上りと下り（トータルバランス）が必要だから

　　スプロケ（ギヤ比）設定の見直しは必要だなぁ・・・