タレゾーのひとり言

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京都市営地下鉄、京まふ号で、
烏丸線のアニメ列車を紹介しましたが
東西線でもアニメ列車が走ってました。

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先日、何時も乗る車両と違った車両に
乗り込んだところ、車内に普通の広告とは
違ったステッカーが貼られていました。
たまたま学生が携帯で写真を撮っていたので
気付きましたが、ひょっとしたら今まで
見過ごしていたかもしれません・・・(^^;;

コレでは気付かない？


車内広告の下にコナン。


扉下部に少年探偵団

ン？灰原が半分切れている・・・

コチラの扉下部には怪盗キッドとコナン


最後に車両外観・・・

東西線はホームドアが設置されているので
車両の外観はほぼ見えません(^^;;


京都市営地下鉄（東西線）でのアニメ列車の運行について （PDF）
名探偵コナンの他にも
甘城ブリリアントパーク
神様はじめました◎
龍ヶ嬢七々々の埋蔵金
が掲出されているようですが、、、
全く知らないのでパス(^^;;

＊東西線のアニメ列車京まふ号は10月24日まで


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遠征先から帰宅する際に乗車した新幹線が
何と何と・・・

ビッグAの方のN700A！

並のN700系では無く、スモールAの方の
「N700を改造してN700Aにしました」的な
お茶を濁す計では無く、
正真正銘最初からN700Aとして作られた
「N700A」です。

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同行した家人にこの感動(^^;;を説明するも
「どこが違うの？」と聞かれて、ハタと困りました。

ハッキリ解る違いが無い・・・

「台車振動検知システム」を搭載してると言っても
見た目（車内から）は何ら変わりないですし・・・
そうだ！、シートの柄が違うはず！？

でも、ノーマルのN700系のシート柄が
思い出せないので違いが判らない。

車内を見渡しても、コレと言って違いが解らない。

そもそもノーマルのN700系自体に
それ程乗った事が無いので、判別不能・・・

唯一それと解るのが、

この車内案内の「N700A」の文字だけ。

JR東海さん、大々的にN700Aと
車体に描いてるなら
もっとそれと解るようにしてください。
折角乗ったのに、これでは「猫に小判」です。。。

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Ｎ７００系改造の進捗および計画について （PDF）

大井川鐵道の「きかんしゃトーマス号」は
既に2014年7月12日〜10月12日の運転日
全て予約完売となっているそうです。

きかんしゃトーマスが日本で走る理由

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この高い人気を受けて、大井川鐵道では
8月25日に追加運転を行う事を決めました。
大井川鐵道株式会社　公式ホームページ
大好評につき『きかんしゃトーマス』号の運転日を追加します。

追加運転は以下の通り。
９月２９日(月) 新金谷発１０時３８分 千頭行
１０月４日(土) 新金谷発１０時３８分 千頭行
１０月４日(土) 千頭発　１４時１０分 新金谷行
１０月５日(日) 新金谷発１０時３８分 千頭行
１０月５日(日) 千頭発　１４時１０分 新金谷行
申し込み方法は、
2014年9月1日（月）の午前0時より
大井川鐵道株式会社　公式ホームページ
ＳＬ空席状況 ＳＬ運行情報
の「予約・取消・変更」ボタン押下のメールフォーム。
（9月1日の午前0時は繋がり難いでしょうね〜）

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又、僅かながらもキャンセルが有る様なので
空席状況は頻繁にチェックすると良いかも？
（毎日16時に更新されると言う話も･･･）

大井川鐡道では、再来年まで
「きかんしゃトーマス」号
を夏季限定で運転するようです。。。

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8月16日に、「JR西日本は新快速を茨木駅に
停車させる検討に入った」
とのニュースを見ました。

ＪＲ新快速茨木停車へ　大学・商業施設・スタジアム…続々誕生

何でも、
・立命館大学の新キャンパスが来春オープン
・市北部の国際文化公園都市中部地区では
　大型物流施設２カ所が平成２８年から稼働
・隣接する吹田市の万博記念公園では、
　２７年秋に三井不動産が建設中の複合商業施設と
　サッカーＪ１・ガンバ大阪の新スタジアムが
　それぞれオープンする予定
との事で、乗降客数加に対応するようです。

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しかし、そうなると快速との差が・・・
現在京都〜大阪間の新快速停車駅は
高槻・新大阪で、
快速（朝）の停車駅は、
長岡京・高槻・茨木・新大阪なので、
１駅（長岡京）しか違わなくなります。
（朝も京都〜高槻間は各停にするのか？）

もう一つ、現在新快速は京都〜大阪間を
29分で結びますが、停車駅が１駅増えると
それを維持するのが難しくなります。
（130km区間を増やすか？）

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ピーク時の新快速の乗車率は半端なく多いので
停車駅をこれ以上増やされるとタマリマセン。
本当は列車本数を増やせば良いンでしょうが
今現在ピーク時は凄い本数（軽く20本以上）
走ってますし、複々線とは言えども難しいでしょう。
（遅延が多いのでダイヤ乱れがちですし）

なので、増結するって言うのも一つの手かと・・・
（現在の12両編成を16両編成にするとか）

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まあ、実現するとしても２〜３年後らしいので
単に停車駅を増やすだけでなく、ダイヤ編成や
増結も併せて考えて欲しいです。

頼みますよJR西日本さん。

9月20日（土）・21日（日）に開催される

京都国際マンガ・アニメフェア（京まふ）2014　

のPRの為に、地下鉄烏丸線に 京まふ号 が

運行されてます。


京都〜御池間の乗客の多い区間では

見向きもされていませんが、

それ以外の区間、特に国際会館駅では

大きなお友達が、ミニ撮影会を行っています(^^;;



ステッカー貼り付け感満載です(^^;;
（フルラッピングの方が良いのに・・・）

掲出されているアニメは、

・宇宙戦艦ヤマト 2199 星巡る方舟

・神々の悪戯

・ソードアウト・オンライン�U

・弱虫ペダル

の4作品です。


車内の様子です。


窓ガラスには

何かスッキリし過ぎの沖田艦長･･･

宇宙戦艦ヤマト2199 主題歌集



伊武雅刀の声に似つかわしくないデスラー総統･･･


目が大きくなったスターシア･･･

宇宙戦艦ヤマト2199 追憶の航海


宇宙戦艦ヤマトの敵キャラで

カッコ良かったドメル艦隊の三段空母。

シートの下にもラッピングが有ります。


二両目は「弱虫ペダル」

まとめて一気に大人買い〜
弱虫ペダル コミック 1-33巻セット




なぜか箱学の藤堂が巻島と･･･

窓ガラスには



豪華特典付き！
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何と、吊革にまで！




残念ながらタレゾーは、

神々の悪戯

ソードアウト・オンライン�U

について全く知らないのでスルーです。。。

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京まふ号の運行時間はココ（PDF）

京阪電車石山坂本線で走る

毎年恒例の「昭和レトロ ビールde電車」

今年も好調の様で、予約が一杯です(^^;;


電車に揺られてビールを飲んで・・・

良いでしょうね〜
（タレゾーは全くの下戸なので多分リバース必至？）



キャンセル待ちも受け付けてるようなので

アルコール好きな鉄分豊富な方は

問い合わせてみては如何でしょう？

昭和レトロ ビールde電車





下戸の人にはコチラをお勧め

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約1年ぶりのドクターイエローです。


【過去記事】
幸せの Dr.イエロー
幸せの黄色い新幹線、再び
三度、Drイエロー



例によって、京都駅の新幹線ホーム上の

何時もの行先案内板。



12番線なので、今回は反対側ホームから

撮ってみる事にしました。


下りホームで陣取っていると、

新型車両のN700Aが入線してきました。


ホーム端に移動すると、女性車掌を発見！

若くて中々の美人さんです(^^;;

発車直前（ドア閉直前）、

しっかり窓から身を乗り出して

ホーム確認をされてます。



よく見ると、真っ白な手袋が汚れています・・・

若かろうが女性だろうが、しっかりと業務を

こなしている証拠ですね。


ドクターイエローの前にリハーサル。

これもN700Aでした（G5編成）。


ドクターイエローの前にもう一本。

これはG7編成。


何と、これもN700A！

（N700A就航時は中々見られなかったのに・・・）



N700Aのプラレールが有るんですね〜

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幼児にはコチラの方が良いかも？

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で、ふと「Ａ」の文字が大きいのと

小さいのが有るのに気付きました。
（チョット遅い）


で、調べてみると、、、

Ｎ７００系改造の進捗および計画について （PDF）

最初からN700Aとして作られたモノと

N700から改造されたN700Aが有るんですね〜

初めて知りました。。。
（乗るなら最初からN700Aとして作られた方が良いですね）




そうこうしている間に、本日の主役の登場！

相変わらず親子連れに人気ですね〜(^^;;


ドクターイエローのプラレール

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コイツはT4編成ですね。

Wikipediaによると、現在T4編成とT5編成の2編成で運用されているようです。
（どちらがより幸せにしてくれるのでしょうか・・・）


待っていた時間の割に、あっという間に発車です。




最後尾車両の顔を見せて、ドクターイエローは

東に向かって行きました。。。

前回の続きです。


この時の別府行では、

寝台特急「富士はやぶさ」

に乗車していたのは、門司まで。


そのまま「富士」で別府まで行けるのですが

そうするとどうしても所用に間に合わない。

仕方ないので、小倉まで在来線で乗り継ぎ

小倉からは通常の特急「ソニック」で

別府に行く事にしました。


そうすると、都合の良いことに小倉駅から

885系の「白いソニック」に乗ることが出来ます。



イヤー、嬉しかったですねエ〜(^^;;

883系の「ソニック」にすら乗ったことが無かったのに

いきなり「白いソニック」でしたから・・・

しかも、退役間近の寝台客車から

最新鋭のデザインの振り子電車と言う

ギャップ！

（残念ながら、デッキ部以外の写真は喪失してしまいました）

寝台特急の車内との差が・・・(^^;;

客車車両との乗り心地の差は、非常に楽しめました。
（客車車両も充分味が有って良いモノでした）


小倉駅ではその姿を収められなかったので

降車駅の別府駅で記念に。



この時の別府行は、

往路、寝台特急「富士はやぶさ」・「白いソニック」

復路、「ソニック」・出始めの「N700系新幹線」

と、古い車両から最新鋭車両まで

乗り鉄を満喫しました。


寝台特急「富士はやぶさ」車内で朝食として食べた

ふぐの入った駅弁（掛紙はとっておいたはずなんですが・・・）、

通路のベンチに座って、たばこを吸いながら眺めた車窓、

電気機関車の警笛の音、

客車車両の振動・音、

どれもが大変懐かしいです。



トワイライトエキスプレスが退役する前に

もう一度寝台特急に乗ってみたいのです。




プラレールにブルートレインが有ったのですね!?

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これは！

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人気出てますね(^^;;

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前回の続きです。

知ってる人にとっては当然の事ですが

寝台特急「富士はやぶさ」は

門司駅で鹿児島行きの「はやぶさ」と

大分行の「富士」に分かれます。


なので、門司駅で切り離し作業が

行われますが、チョットしたイベントとなってました。



寝台特急「富士」の客車側面



客車の最後尾


門司駅の案内板


何か、これらが二度と見られないと思うと、寂しいですね・・・



実はこの時、このまま「富士」に乗っていると

所用に間に合わなくなるので、

「富士」を置いて小倉駅まで

一足先に向かいました。

西村京太郎バリに時刻表と睨めっこしました(^^;;



続きます。。。



楽天スーパーSAILE開催中！

来年3月で、トワイライトエキスプレスが

廃止されるというニュースが流れました。


ショックでした・・・

これで京都駅から乗ることのできる

寝台車がなくなってしまいます。

何とも寂しい限りです・・・

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私メが寝台車に乗ったのは

2008年9月に所用で別府に出かける際

丁度「富士はやぶさ」が廃止になると言われてたので

無理をして乗ったのが、最初で最後でした。
（本当は新幹線、もしくは飛行機で行くハズだった）


折角の機会だったので、写真撮りまくったのですが、、、

HDDが故障して大半を失ってしまいました・・・

（一部は残っています）

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その時を思い出して・・・


深夜の京都駅。

既に在来線下りの最終が出た後で、

後は「富士はやぶさ」以外来ません。
（人の写ってない京都駅は、チョット珍しい？）


京都駅か乗り込みますが、既に車内は就寝モードでした。



最後尾車両の最後尾から


Ｂ個室（？）客車の扉
（ここに泊まってました・・・残念ながら室内写真は無くなってます）



今では懐かしい「給水器」の紙コップ何かも

記念に持って帰ったハズなんですが・・・見当たりませんorz


この時は、興奮して結局一睡もできませんでした。

車両内を探検したり、ベッドに横になって「音」を聴いたり
（客車の音は電車とは違います）

写真を撮ったり、車窓を眺めたりしていると、

あっという間に朝でした・・・(^^;;
（セノハチも写真を撮ったのですが・・・）


まるで子供ですね(^^;;


続きます。