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2021年02月27日
ワフー キッカー購入
Wahoo キッカーを購入しました。
これまではスマートトレーナーではないローラー台でzwiftをしていましたが、やはりスマートトレーナーでzwiftしてみたかったです。
キッカー以外のローラーも考えましたが、後悔しないように評価の高いキッカーにしました。
10万円前後のローラーと比べれば数万円高いですが、自転車を買うよりは安いですし。
キッカーの1番大変な点は箱から出すことでした。
21.3kgあるし、梱包材もあり掴みにくいので一苦労でした。
女性1人では大変でしょう。
キッカーにはもう２つ不満な点があります。
一つは日本向けの2ピンコンセントのケーブルが付いて無いことですね。
3ピンのケーブルは入ってますし、最近は3ピンのコンセントも増えてますし、100均などでもアダプターが売ってるようなのでそれほど問題ではないです。
もう一つは最初からSunraceの11-28Tのスプロケットが付属していますが、残念ながらこのスプロケットではいくら調整してもガチャガチャと音鳴りがしました。
不快だったので、手持ちのシマノ のスプロケットに交換しました。
こんなことなら手間が掛かるので、スプロケットが付属してない方がましですね。
私の調整方法が良くなかっただけかも知れませんが。
zwiftとの連携や使用感などは多くの人がレビューしている通り何も問題ないです。
当たり前ですが、良いローラーを使ったからと言って速く走れるわけでもないので頑張ってたくさん乗りたいと思います。
これまではスマートトレーナーではないローラー台でzwiftをしていましたが、やはりスマートトレーナーでzwiftしてみたかったです。
キッカー以外のローラーも考えましたが、後悔しないように評価の高いキッカーにしました。
10万円前後のローラーと比べれば数万円高いですが、自転車を買うよりは安いですし。
キッカーの1番大変な点は箱から出すことでした。
21.3kgあるし、梱包材もあり掴みにくいので一苦労でした。
女性1人では大変でしょう。
キッカーにはもう２つ不満な点があります。
一つは日本向けの2ピンコンセントのケーブルが付いて無いことですね。
3ピンのケーブルは入ってますし、最近は3ピンのコンセントも増えてますし、100均などでもアダプターが売ってるようなのでそれほど問題ではないです。
もう一つは最初からSunraceの11-28Tのスプロケットが付属していますが、残念ながらこのスプロケットではいくら調整してもガチャガチャと音鳴りがしました。
不快だったので、手持ちのシマノ のスプロケットに交換しました。
こんなことなら手間が掛かるので、スプロケットが付属してない方がましですね。
私の調整方法が良くなかっただけかも知れませんが。
zwiftとの連携や使用感などは多くの人がレビューしている通り何も問題ないです。
当たり前ですが、良いローラーを使ったからと言って速く走れるわけでもないので頑張ってたくさん乗りたいと思います。
2020年12月31日
ステム重量
これまで計測してきたステムの重量一覧です。
随時更新してます。
3T ARX Team 100mm 17° 120g
Bontrager Race lite 80mm 155g
Bontrager Race lite 100mm ±7° 148g
DEDA NEWTON31 120mm 153.1g
DIXNA リードステム 25.4 100mm 17° 130g
DIXNA フォークステム 100m 103g
DIXNA フォークステム 110m 109g
DIXNA ブレンドステム 73°100m 116.2g
FSA OS115 110mm ±6° 144.3g
FSA OS190(80mm ±6°) 140g
FSA OS190(90mm ±6°) 152.2g
FSA OS190(100mm ±6°) 161g
GRUNGE ベッセルステム 80mm,6°/84° 111.2g
GRUNGE ベッセルステム 100mm,6°/84° 121g
GRUNGE ベッセルステム 120mm,6°/84° 129.4g
ITM Outback(90mm ±6°) 170g
Post modern Smica pro stem 25.4 110mm 130g
PRO PLT OS ROAD(80mm) 122g
PRO PLT OS ROAD(90mm) 127.8g
PRO PLT OS ROAD(100mm) 133.4
PRO PLT OS ROAD(110mm) 138.3g
PRO PLT OS ROAD(120mm) 142.4g
PRO LT 60mm 132g
RITCHEY WCS ステム 90mm,73°/17° 127.8g
RITCHEY WCS 4axis ステム 100mm ±6° 116g
TNI Black 17 stem 60mm 118g
TNI Helium6 60mm 76g
TNI Helium6 80mm 82g
随時更新してます。
3T ARX Team 100mm 17° 120g
Bontrager Race lite 80mm 155g
Bontrager Race lite 100mm ±7° 148g
DEDA NEWTON31 120mm 153.1g
DIXNA リードステム 25.4 100mm 17° 130g
DIXNA フォークステム 100m 103g
DIXNA フォークステム 110m 109g
DIXNA ブレンドステム 73°100m 116.2g
FSA OS115 110mm ±6° 144.3g
FSA OS190(80mm ±6°) 140g
FSA OS190(90mm ±6°) 152.2g
FSA OS190(100mm ±6°) 161g
GRUNGE ベッセルステム 80mm,6°/84° 111.2g
GRUNGE ベッセルステム 100mm,6°/84° 121g
GRUNGE ベッセルステム 120mm,6°/84° 129.4g
ITM Outback(90mm ±6°) 170g
Post modern Smica pro stem 25.4 110mm 130g
PRO PLT OS ROAD(80mm) 122g
PRO PLT OS ROAD(90mm) 127.8g
PRO PLT OS ROAD(100mm) 133.4
PRO PLT OS ROAD(110mm) 138.3g
PRO PLT OS ROAD(120mm) 142.4g
PRO LT 60mm 132g
RITCHEY WCS ステム 90mm,73°/17° 127.8g
RITCHEY WCS 4axis ステム 100mm ±6° 116g
TNI Black 17 stem 60mm 118g
TNI Helium6 60mm 76g
TNI Helium6 80mm 82g
2020年08月12日
Rockshox SID SELECT
Rockshox SID SELECTを購入しました。
ストロークは120mm,オフセットは44mm
標準ローター径180mm
重量はフォークがコラムカット前で1627g
コラム長を170mmにカット後で1613g
アクスル:38g
フェンダー:37g(取付用ネジ込み)
ロックアウト用グリップシフト:58.8g(インナーワイヤー込み)
付属のロックオングリップは片側が普通の長さで、ロックアウト用グリップシフト側は少し短いグリップになりますが、
ロンググリップ:54.3g
ショートグリップ:32g
バーエンドキャップ:5.4g
スターファングルナット:9.5g
でした。
インナーチューブ径が35mmなので、32mmと比べると見た目にも力強さがあり剛性高そうです。
ストロークは120mm,オフセットは44mm
標準ローター径180mm
重量はフォークがコラムカット前で1627g
コラム長を170mmにカット後で1613g
アクスル:38g
フェンダー:37g(取付用ネジ込み)
ロックアウト用グリップシフト:58.8g(インナーワイヤー込み)
付属のロックオングリップは片側が普通の長さで、ロックアウト用グリップシフト側は少し短いグリップになりますが、
ロンググリップ:54.3g
ショートグリップ:32g
バーエンドキャップ:5.4g
スターファングルナット:9.5g
でした。
インナーチューブ径が35mmなので、32mmと比べると見た目にも力強さがあり剛性高そうです。
2020年03月04日
HORIZONTAL サイクリングウェア
新たなサイクリングウェアブランド HORIZONTALが誕生しました。
元シマノの人が起こしたブランドのようですが、元シマノというとあのホイールブランドが思い浮かびます。
上下1セット買ってみましたが、フィット感は良く動きやすいです。
レーパンのパッドも適度な厚みで弾力を感じましたが、ローラー1時間ほどのライドでは他のレーパンより痛みも感じず快適な感じはします。
価格は1万円代で特別安くもないですが、made in Italyですし、デザインもシンプルで派手すぎないのは良いです。
今ならまだ着ている人も少ないので、他の人とは違うウェアを着たい人にはおすすめです。
いつまでかわかりませんが、今のところ10%引きのようです。
Horizontal
元シマノの人が起こしたブランドのようですが、元シマノというとあのホイールブランドが思い浮かびます。
上下1セット買ってみましたが、フィット感は良く動きやすいです。
レーパンのパッドも適度な厚みで弾力を感じましたが、ローラー1時間ほどのライドでは他のレーパンより痛みも感じず快適な感じはします。
価格は1万円代で特別安くもないですが、made in Italyですし、デザインもシンプルで派手すぎないのは良いです。
今ならまだ着ている人も少ないので、他の人とは違うウェアを着たい人にはおすすめです。
いつまでかわかりませんが、今のところ10%引きのようです。
Horizontal
2020年03月01日
中華カーボンフルサスMTB買ってみた
以前AliExpressでハードテールのカーボンフレームは買ったことありましたが、今回はフルサスに挑戦してみました。
リアのストロークが120mmのクロカン向けバイクです。
リアショックはスコットのスパークなどと同じトラニオンマウントです。
リアショックは付属していないので自分で用意する必要があります。リアショックの取り付けにも色々と規格や取り付け寸法があるので、間違えないようにちゃんと調べましょう。
ひとまず組み上げてちょっと乗ってみましたが、軽いし剛性感もあり第一印象は良かったです。
早くトレイルで乗るのが楽しみです。
中華カーボンというと不安な人も多いと思いますが、個人的にはそれほど心配してないです。
おそらく今回買ったメーカーもどこかのOEMをしていると思いますが(実際某ブランドのフレームと見た目は同じでジオメトリーもまったく同じ)、低品質の物を売ればすぐにSNSなどで広まり評判が下がるので品質にも気を使っているはずと信じています。
もちろん自分でそう思っているだけで、本来なら製品にならないような粗悪な物を売っているのかもしれませんが。
フレームから自分で組み上げる必要があるので自分で自転車をいじるのが好きな人はいいですが、そうではないのなら普通に有名ブランドの完成車を買う方がいいでしょう。
2021/2/27追記
トレイルライドも何回もしましたが、何の問題もないです。というよりは最高です。
軽いし剛性感もあり操作もしやすいです。
良い買いものでした。
リアのストロークが120mmのクロカン向けバイクです。
リアショックはスコットのスパークなどと同じトラニオンマウントです。
リアショックは付属していないので自分で用意する必要があります。リアショックの取り付けにも色々と規格や取り付け寸法があるので、間違えないようにちゃんと調べましょう。
ひとまず組み上げてちょっと乗ってみましたが、軽いし剛性感もあり第一印象は良かったです。
早くトレイルで乗るのが楽しみです。
中華カーボンというと不安な人も多いと思いますが、個人的にはそれほど心配してないです。
おそらく今回買ったメーカーもどこかのOEMをしていると思いますが(実際某ブランドのフレームと見た目は同じでジオメトリーもまったく同じ)、低品質の物を売ればすぐにSNSなどで広まり評判が下がるので品質にも気を使っているはずと信じています。
もちろん自分でそう思っているだけで、本来なら製品にならないような粗悪な物を売っているのかもしれませんが。
フレームから自分で組み上げる必要があるので自分で自転車をいじるのが好きな人はいいですが、そうではないのなら普通に有名ブランドの完成車を買う方がいいでしょう。
2021/2/27追記
トレイルライドも何回もしましたが、何の問題もないです。というよりは最高です。
軽いし剛性感もあり操作もしやすいです。
良い買いものでした。
2019年07月14日
ニップル穴無しリム
チューブレス化する上で色々と面倒なリムテープの問題を無くすために、リムテープ不要のニップル穴無しのリムでホイールを組んでみました。
ニップルを通す為の穴が無いのでホイールを組む時はバルブ穴からニップルを誘導する必要があります。
私はスポークのネジ側の先端を短くカットしたものをニップルにねじ込んで磁石を使ってバルブ穴から誘導しました。
慣れれば結構簡単に通すことが出来ました。
リムテープ貼る手間よりは簡単だと思います。
ただリムハイトが低いリムだともしかしたらリムの中でニップルが引っかかって穴に通しにくいこともあるかもしれません。
ニップルさえ通すことが出来ればホイールを組むこと自体は普通のホイールと変わらないです。
チューブレス化も簡単に出来、テープからのエア漏れやテープ外れなどに悩むこともなくなります。
今の所手に入るリムが少ないですが、パックスなら色々な種類があります。
私はアリエクでカーボンリムを購入しましたが、ニップル穴無し仕様もリクエストすればやってくれるところもあります。
ニップルを通す為の穴が無いのでホイールを組む時はバルブ穴からニップルを誘導する必要があります。
私はスポークのネジ側の先端を短くカットしたものをニップルにねじ込んで磁石を使ってバルブ穴から誘導しました。
慣れれば結構簡単に通すことが出来ました。
リムテープ貼る手間よりは簡単だと思います。
ただリムハイトが低いリムだともしかしたらリムの中でニップルが引っかかって穴に通しにくいこともあるかもしれません。
ニップルさえ通すことが出来ればホイールを組むこと自体は普通のホイールと変わらないです。
チューブレス化も簡単に出来、テープからのエア漏れやテープ外れなどに悩むこともなくなります。
今の所手に入るリムが少ないですが、パックスなら色々な種類があります。
私はアリエクでカーボンリムを購入しましたが、ニップル穴無し仕様もリクエストすればやってくれるところもあります。
2019年05月31日
自転車用チャイルドシート ハマックス キス
余っているハードテイル26MTB を活用するために子供乗せられるようにハマックスのキスを取り付けました。
取り付けは簡単でシートチューブに取り付け用のマウントをボルトどめするくらいです。
フレームサイズに応じて取り付け用のバーもサイズ違いが用意されているのでよほど特殊な形状でない限りハードテイルなら問題ないでしょう。
子供も乗り心地が良いのか乗っていると寝ることが結構あります。
気をつけないといけないのは乗る時や降りる時にいつも通り足をサドルを通すようにするとシートに足が当たるのでトップチューブ側から足を通す必要がありますので、ホリゾンタルなトップチューブだとちょっと頑張る必要があります。
ハードテイルMTB が使い道無く眠っているような人もいると思いますので、子供乗せ用として復活させてはどうでしょう。
取り付けは簡単でシートチューブに取り付け用のマウントをボルトどめするくらいです。
フレームサイズに応じて取り付け用のバーもサイズ違いが用意されているのでよほど特殊な形状でない限りハードテイルなら問題ないでしょう。
子供も乗り心地が良いのか乗っていると寝ることが結構あります。
気をつけないといけないのは乗る時や降りる時にいつも通り足をサドルを通すようにするとシートに足が当たるのでトップチューブ側から足を通す必要がありますので、ホリゾンタルなトップチューブだとちょっと頑張る必要があります。
ハードテイルMTB が使い道無く眠っているような人もいると思いますので、子供乗せ用として復活させてはどうでしょう。
2019年05月11日
XCADEY MTB用パワーメーター
MTB用のパワーメーターを探していたんですが、手頃な価格の製品が見つからなかったのでXCADEYのシマノ SLXクランクのパワーメーターを購入しました。
XCADEYというとアリエクで購入する人が多いですが、アリエクにはシマノのロードクランクタイプしかなかったので今回はメーカーに直接問い合わせて購入しました。
ホームページにもMTBクランクは製品ラインナップに載っていませんでしたが、とりあえず問い合わせてみたらいけました。
おそらく載ってない製品でも結構対応してくれるのではと思います。
値段はXTなら350ドル、SLXなら305ドルで送料は46でしたので、大体4万円前後です。
クランクはパワーメーターが付いた左側のみではなく、右側も含む値段です。
あとは付属品としてはCR2032バッテリーが1つとバッテリー部のカバーが予備で2つ付いてます。
以前アリエクでロード用買った時は予備カバー付いてませんでしたが、他の人のブログを見るとカバーが割れたという人もいるので予備を付けるようになったのかもしれません。
(追記:走行中にいつのまにかカバーとバッテリーが無くなっていたので、今は念のためテープ貼ってます)
支払いはPayPalで行い、発送は大体10日後でした。
商品到着後さっそく使ってみましたが、ロードで使用しているパイオニアと比較して特にパワー値がおかしいという感じはしなかったです。
MTB用だとあまりパワーメーターの選択肢がないので、値段も安いので結構オススメです。
http://www.xcadey.com/
XCADEYというとアリエクで購入する人が多いですが、アリエクにはシマノのロードクランクタイプしかなかったので今回はメーカーに直接問い合わせて購入しました。
ホームページにもMTBクランクは製品ラインナップに載っていませんでしたが、とりあえず問い合わせてみたらいけました。
おそらく載ってない製品でも結構対応してくれるのではと思います。
値段はXTなら350ドル、SLXなら305ドルで送料は46でしたので、大体4万円前後です。
クランクはパワーメーターが付いた左側のみではなく、右側も含む値段です。
あとは付属品としてはCR2032バッテリーが1つとバッテリー部のカバーが予備で2つ付いてます。
以前アリエクでロード用買った時は予備カバー付いてませんでしたが、他の人のブログを見るとカバーが割れたという人もいるので予備を付けるようになったのかもしれません。
(追記:走行中にいつのまにかカバーとバッテリーが無くなっていたので、今は念のためテープ貼ってます)
支払いはPayPalで行い、発送は大体10日後でした。
商品到着後さっそく使ってみましたが、ロードで使用しているパイオニアと比較して特にパワー値がおかしいという感じはしなかったです。
MTB用だとあまりパワーメーターの選択肢がないので、値段も安いので結構オススメです。
http://www.xcadey.com/
2019年03月09日
ラファ LOOPBACK TROUSERS
セールで安かったのでラファのLOOPBACK TROUSERSを購入。
ラファは基本的にセールで買うものです。
スリムフィットとリラックスフィットがあるみたいですが、スリムフィットは太ももがきつくて入らなかったのでリラックスフィットにしました。
リラックスフィットでも別にそんなには余裕ないです。
自転車乗りは体型の割には太ももは太いと思うのでもうちょっと緩めにした方が良いのではという気はします。
生地は伸縮性があり着心地も良く動きやすいです。
シンプルなデザインでラファを主張し過ぎないのも良いです。
左右にポケットが付いていますが、左側が二重になっています。
結構ポケットに物を入れるのでこれは結構嬉しいです。
定価では買いませんが、セールでサイズが合えばまた買いたいですね。
ラファは基本的にセールで買うものです。
スリムフィットとリラックスフィットがあるみたいですが、スリムフィットは太ももがきつくて入らなかったのでリラックスフィットにしました。
リラックスフィットでも別にそんなには余裕ないです。
自転車乗りは体型の割には太ももは太いと思うのでもうちょっと緩めにした方が良いのではという気はします。
生地は伸縮性があり着心地も良く動きやすいです。
シンプルなデザインでラファを主張し過ぎないのも良いです。
左右にポケットが付いていますが、左側が二重になっています。
結構ポケットに物を入れるのでこれは結構嬉しいです。
定価では買いませんが、セールでサイズが合えばまた買いたいですね。
2019年01月27日
ダイレクトドライブローラー台 エリート トゥルノ
これまでタイヤドライブ式のローラー台を使用していましたが、もっと実走感があるローラー台が欲しくてダイレクトドライブ式のローラー台を導入しました。
モデルはエリートのトゥルノです。
タックスのネオスマートを以前使用したことがあり物凄く良かったんですが、ちょっと高いので約半分の値段のエリートのトゥルノにしました。
スマートトレーナーではなく、静かなダイレクトドライブなら良かったので、結果としては買って良かったと思っています。
漕いだ感じは実走に近い感じはしますし、音はかなり静かで隣の部屋にいる家族も気にならないレベルです。
パワーの計測値もパイオニアのパワーメーターとほとんど変わらないです。詳細までは見てませんが、5分とか20分のベストで比べても数ワットも変わらないです。
またZwift もできるのでローラートレーニングも楽しくできます。
ダイレクトドライブの欠点としては重たいので、レースのアップで使うのには向いてないことくらいでしょうか。
ダイレクトドライブ式の中では割と安い方ですので、ダイレクトドライブを検討中の方にはオススメです。
モデルはエリートのトゥルノです。
タックスのネオスマートを以前使用したことがあり物凄く良かったんですが、ちょっと高いので約半分の値段のエリートのトゥルノにしました。
スマートトレーナーではなく、静かなダイレクトドライブなら良かったので、結果としては買って良かったと思っています。
漕いだ感じは実走に近い感じはしますし、音はかなり静かで隣の部屋にいる家族も気にならないレベルです。
パワーの計測値もパイオニアのパワーメーターとほとんど変わらないです。詳細までは見てませんが、5分とか20分のベストで比べても数ワットも変わらないです。
またZwift もできるのでローラートレーニングも楽しくできます。
ダイレクトドライブの欠点としては重たいので、レースのアップで使うのには向いてないことくらいでしょうか。
ダイレクトドライブ式の中では割と安い方ですので、ダイレクトドライブを検討中の方にはオススメです。
