旧車大好き！

どうもです。

懲りずに前回の続きを書きますので、興味のある方は読んでいってくださいませ。

前回、バスの話題に少し触れましたが、子供の頃に触れる機会のある乗り物って自家用車以外だとバスが一番身近だったと思うんですね。少なくとも自分はそうだったので、今回は割と記憶に残っているその辺りを思い出しながら書いてみようと思います。

子供の頃住んでいた大船近辺は、前回書いたように4社のバスが乗り入れ（正確には駅前まで乗り入れていたのは京急バスのみ？）ており、バス好きならば楽しい一日が過ごせる場所でした。
大船駅前は道路が狭く、しかも湘南モノレールが通っていることもあって駅前ロータリーと言うものが存在しませんでした。今でこそ随分整備されてモノレール下には立派なバス乗り場が出来ましたし、大船観音側も綺麗になりました。

中学生になるくらいの頃までは、神奈中と江ノ電の横浜方面に向かうバス乗り場は専用に作られたところは無く、駅東口を出て駅前通りを笠間十字路方面（左）へしばらく歩いた通りから出ていました。
バス停の前は普通に商店が並び屋根も何もないただの歩道沿いに各行き先別にバス停が並んでいたので、ラッシュ時は歩道に人が溢れていたのを何となくではあるけれども覚えています。
そのバス停前に一軒のたい焼き屋があり、末期はおばあさんが一人で切り盛りしていたはずですが、バスとは関係なくちょくちょく買いに行ってました。

その後、このバス乗り場反対側にあった空き地に綺麗なバスターミナルが出来て、歩道の混雑は解消します。
今では近くに新しく笠間口という改札が出来、商店もマンションに変わって当時の面影はほとんどありません。

バスの話とは全く関係ないんですが、当時そのバス乗り場の前にあった自転車屋で弟の三輪車を買った記憶があるんですけど、その三輪車のハンドルのグリップ部分にエルビス・プレスリーのステージ衣装のようなビラビラが付いていた記憶が・・・

ネットで見つけた画像ですが問題あれば削除します

昔の三輪車って、あれ付いてたやつありましたよね？
子供の頃はあの三輪車を裏返して、前輪のスポークの中に小石を入れてペダルを手で回して「石焼イモ」といって遊んでたんですけど、分かる人います？？？

・・・そろそろ話を元に戻して・・・
当時、戸塚区（今の栄区エリア）に住んでいたのですが、大船よりはむしろ根岸線の港南台に近い上郷というところに住んでいました。
ただ、父方の祖母が笠間町に住んでいたので小さい頃から大船がなじみの場所だったんですね。
一時期、この祖母の家に同居していたことも有り、その後飯島町というこれまた大船よりの地区に越してそこに長らく住んでいたので、電車に乗るにも大船からと言うのが圧倒的に多く、港南台から電車に乗った記憶は全く有りません。

祖母の家から大船まではバス停で3つ程度なので普通なら歩いても良い距離ですが祖母は足が悪かったので、自分たち（自分と弟）を連れて買い物に行った帰りは、ほぼバスに乗って帰っていました。
大きくなると自転車で行ける距離だったので乗らなくなりましたが、飯島町に引っ越した後は大船にバスで行くには江ノ電バスオンリーとなりましたので乗る機会は増えました。
（その地域は江ノ電バスの戸塚駅行きしか走っていなかったので）
運良く古いバスが来ると（？）喜んで乗ってましたね。

まあ、後年はそんな感じでしたが、祖母と乗っていた頃はとりあえず何でもいいから来たやつに乗る、って感じでした。
神奈中でも江ノ電でも、たぶん市営でも（乗った記憶は全くないですが）必ず通る場所なので気にしたことがありませんでした。
ただし京急はエリアが違ったので残念ながら子供の頃に乗る機会が全くなく記憶に残っていないんですね。

しかし、京急バスには他のバスにはない記憶がありまして、京急バスは乗り場の端に専用のターンテーブルがあってバスはそこで転回していたんです。京急が発着しているところは湘南モノレールの下で細長く、スペース的にバスが転回できなかったんですね。
駅前通りの商店の裏側にモノレールの軌道（で良いのかな？）があり、その下がバスとタクシー専用の道路として使われていました。
タクシーだけはそこを通り抜けて東口改札を出たところまで来る事が出来るようになっていましたが（階段横がタクシー乗り場になっていました）その少し手前にターンテーブルはありました。
たまにしか乗りませんでしたが、タクシー乗り場で待っているときにバスが回っているのが見えて「何かカッコいい！」と思ったものです。

下はネットで見つけた当時の写真ですが、モノレール下の先、奥の突き当たりに見える辺りの左寄りにターンテーブルがありました。左奥に見える白っぽい建物が大船駅です。

そんな感じで京急だけはバスそのものの記憶ではなく景色としての記憶なんですね。
どなたか写真に残していないでしょうかね？
あれば是非見てみたいものです。

でもそんな中で一番記憶に残っているのは江ノ電の４R系です。
富士重工製の車体のこのタイプが一番好きでした。
同系車体のふそうMR系もあったのですが、子供には見分けがつかなかったのでたぶんどちらも喜んで乗っていたはずです。
シフトレバーが床から生えていて、隙間から地面が見えていたのがなんとも言えず、当然一番好きな席は運転手の真後ろでした。床は当然木製で油がしみこんでいて、転ぶと膝が真っ黒に・・・
シートは赤いビニールでしたが、ほとんどが日に焼けてピンク色に色あせてました。
降車ボタンも押すと紫というか、ピンクというかそんな怪しい「大人のおもちゃ屋」の看板のような色でぼんやり光ってましたっけ。

写真はウィキペディアより拝借したものです。

実際に乗っていたのは写真のものよりもう少し新しいと思いますが（行き先表示の上、ひさし部分にあるマーカーランプはなかった記憶があるので）何だかんだで昭和50年代後半まで生き残っていました。

一昨年くらいにNゲージサイズのこのバスが発売されたときには、うれしくてつい複数買いましたね。

ザ・バスコレクション　江ノ電オリジナルバスセット4 価格:2,000円 (2018/1/15 16:55時点) 感想(0件)

・・・と、まあダラダラとまとまりのない話を長々と書いてしまいました。
地元の人以外には通じない話ばかりで申し訳ありません。

次回は実際に自分が乗っていた車の話をしたいと思います。

それではまた