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レジェールDという自転車。
イオンバイクの中でも屈指の人気を誇る自転車ですねえ。

機能的には、実にシンプルというか、ベーシック。
ではなぜ人気なのかというと、しっかりとしているというか、安心感があるというのが大きいですね。

例えばBAA安全・環境基準適合車であること。
BAAってすごい厳しい試験をクリアしないといけないから、これだけでも安心感がグッと上がります。

ブレーキがしっかりとしているのもいいですね。
特に前ブレーキが2ピボットキャリパーブレーキで、減速させる力に優れています。

しっかりという部分からは少しずれますが、見た目の高級感も魅力のひとつ。

驚くような性能はないけれど、安心感とデザインの総合的が高い。
こういう自転車を選んだほうが、長く乗れて結局はいいんですよ。

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ウォンカ ミニベロ FTS206BHD。
20×1.95の極太タイヤを装着した自転車です。

ミニベロというと軽量性重視のモノが多いから、太いタイヤを装着しているイメージがあまりないですよね。

重さを見てみると、ウォンカ ミニベロ FTS206BHDは約17.7kg。
数字から分かるように、軽量性重視ではないです。

走行安定性といえばいいのでしょうか。
走り心地にこだわっているのが、この自転車の特徴と言えるでしょう。

実際、ウォンカ ミニベロ FTS206BHDに乗っていると、スーッとなめらかに走る感じ。
太いタイヤが余計な衝撃を軽減してくれるから、乗り心地がとてもいいんですよ。

軽快さよりも安定感や乗り心地のよさ重視。
そういう人ならすごくおすすめの自転車ですよ。

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一気に老け込むのを防ぐには、体を動かすのが一番。
でも、年をとってから怪我してしまうと、元気なおばあちゃんでも寝たきり一直線ということもあります。

自転車でいうと、転倒による怪我だけは防いであげたいところです。

写真はPAS ワゴンという、大人向けの三輪自動車。
これなら転倒のリスクはかなり軽減できます。

実際、使い勝手もいいです。
後ろのかごが低い位置にあるから、重い荷物を高く持ち上げなくても積み込めて便利ですよ。

意外と小回りもきくから、駐輪場とかも安心。
何よりサドルがふかふかで、気持ちいいんですよ。

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ヤマハの電動アシスト自転車、PAS With SPの2024年モデルがついに出ましたね。

前モデルとの違いはなにか？
大きな違いはサドルとバッテリーです。

まず、サドルがかなり進化しました。

見た目はフラットなハート型。
結構シンプルなんですが、日本人の体型データを分析したうえで、人間工学に基づいて設計されたすごいヤツです。

座るとやわらかい、だけど、しっかりとお尻を支えてくれる。
長く座ってても結構快適だし、その気になればこのサドルに座ってデスクワークできちゃうかも！？

デスクワークは冗談ですが、なかなかいいサドルです。
頼りないやわらかさじゃなくて、しっかりとしたサポート感があるのが気に入りました。

バッテリーも容量を0.4Ahアップ。
それだけ？と思うかもしれませんが、同時に450gの軽量化と約20％小型化させているんですよ。

ついでに、バッテリーのハンドルも握りやすい形状に変更されています。
バッテリーの脱着が楽になりましたねえ。

見た目もよりスタイリッシュになったし、文字で見るよりも実感として進化したなと思いました。

ちなみに、ディープバイオレットという新色も追加されています。
写真で見てもきれいなんですが、実物はもっと上品な色合いでいい感じでしたよ。


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KAGRA Z-2B。
エントリースポーツモデルという位置づけですが、フロント3段、リア6段の18段変速を搭載した本格的な自転車ですねえ。

車体重量は約13.9kg。
この価格帯としては、なかなかの軽さですね。

軽量化を追求すると価格もどこまでも高くなる。
エントリーモデルだし、ママチャリと比べるならはっきりと軽さを感じられる程度には軽いです。

ちなみにKAGRA Z-2B、写真だとどこにでもありそうな自転車なんですが、実物は迫力があってかっこいいですよ！

ディープリムのタイヤの存在感がやばいんですよねえ。

ちなみにディープリムのタイヤは迫力があってかっこいいだけじゃなくて、速い速度を保って楽に巡航し続けることができるという特徴もあります。

初心者でも違いが分かるぐらいなので、ぜひチェックしてみてください。

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