2019年03月18日
高級スポーツステーションワゴンで首都圏近郊ドライブ (ジャガー XF)
今回はJaguarのXF スポーツブレークというステーションワゴンタイプを借りてみました
流石にスポーツブレークというだけあって、見た目はドイツ系の車種のような硬さはなく、程よく丸みを帯びたスタイリッシュなデザインとなってます。
実用性のあるトランクルームではありますが、内装や装備は上品です。
最近流行りのインテリアのライト色変更もできます。メーターパネル類はデジタル表示で、回転系や速度計を表示したり、全面にマップで地図表示することも可能です。
センター部分にあるナビ画面とは別に表示できるので、縮尺を大きくしたり小さくすることで言わば2画面同時表示が可能となります。知らない道を行くときは結構便利で、片方で縮尺を大きく表示して、他方で小さくすれば都度表示を変えなくてもどの方向に行けばいいかわかるとともに、細かい道路の場所が把握できるので個人的には好みです。
シフトのセレクターはダイヤル回転式でジャガー、ランドローバーにはおなじみのタイプです。エンジンオフで格納され、エンジンスタートすると絶妙なスピードで静かに優雅にせりあがってきます。
2Lの直列4気筒エンジンを前置きして、後輪駆動となります。
運転席に座るとややスポーティなシートで適度に身体を包み込んでくれる感じです。全長は4.9m以上、全幅も1.9m近くもあるので結構な長さと幅ですが、フロント部分のノーズが眺めで優雅なデザインともいえるでしょう。
サスペンションは硬すぎず柔らかすぎずで、高速道路でスポーティな走りをしても踏ん張ってくれます。かといって乗り心地も固すぎないので、長時間のドライブも快適でした。ステーションワゴンを運転しているというよりはスポーティセダンな感じで、後ろの荷室の重さ感があまりなかったのが特徴的でした。まさにプレミアムなスポーツブレークですね。
今回は都内から千葉方面に海ほたる経由で行き、写真映えするという事で有名な千葉フォルニア(袖ヶ浦海浜公園沿いの道路脇)にドライブがてら行ってみました。晴れている日であれば、なかなかいい感じで写真が撮れるので、明け方とか夕方でも、日中でも行ってみるといいかもしれません。思ったほど混んでなく、途中にアウトレット等ありますが、渋滞することなく気軽に行くことができました。まるで西海岸にいるような感じで、日本に居ながらにして都内から通えるカリフォルニア!はおススメです。
また別の日には羽田空港経由で三渓園までの湾岸道路を中心に走ってみました。丁度週末をまたぐ形で数日借りてみたら、車の良さがじわじわと感じられる実用的で運転も楽しめるバランスの良いプレミアムスポーツワゴンでした。
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シフトのセレクターはダイヤル回転式でジャガー、ランドローバーにはおなじみのタイプです。エンジンオフで格納され、エンジンスタートすると絶妙なスピードで静かに優雅にせりあがってきます。
2Lの直列4気筒エンジンを前置きして、後輪駆動となります。
運転席に座るとややスポーティなシートで適度に身体を包み込んでくれる感じです。全長は4.9m以上、全幅も1.9m近くもあるので結構な長さと幅ですが、フロント部分のノーズが眺めで優雅なデザインともいえるでしょう。
サスペンションは硬すぎず柔らかすぎずで、高速道路でスポーティな走りをしても踏ん張ってくれます。かといって乗り心地も固すぎないので、長時間のドライブも快適でした。ステーションワゴンを運転しているというよりはスポーティセダンな感じで、後ろの荷室の重さ感があまりなかったのが特徴的でした。まさにプレミアムなスポーツブレークですね。
今回は都内から千葉方面に海ほたる経由で行き、写真映えするという事で有名な千葉フォルニア(袖ヶ浦海浜公園沿いの道路脇)にドライブがてら行ってみました。晴れている日であれば、なかなかいい感じで写真が撮れるので、明け方とか夕方でも、日中でも行ってみるといいかもしれません。思ったほど混んでなく、途中にアウトレット等ありますが、渋滞することなく気軽に行くことができました。まるで西海岸にいるような感じで、日本に居ながらにして都内から通えるカリフォルニア!はおススメです。
また別の日には羽田空港経由で三渓園までの湾岸道路を中心に走ってみました。丁度週末をまたぐ形で数日借りてみたら、車の良さがじわじわと感じられる実用的で運転も楽しめるバランスの良いプレミアムスポーツワゴンでした。
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