ハイエースとキャンプとサーフィンと

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一か月前くらい新地のパンプトラックで、メインボードに試したOJの95aが、ミニランプでも使ってみたら
調子が良かったので



スピットファイアのF4、97DUROを試してみることにしました。

木製のランプを滑ることが多く、99aだと少し軸がズレていると、簡単にスリップしてしまいます。

OJのナタス95aは、99aに比べるとはるかにグリップが強く、多少バランスが悪いところに行ってしまっても
滑ってコケることがありません。
どのくらいグリップするかというと、小さい木のランプなら、コーピングの下で、アクセルストールが
留まれるくらい（コーピングにかけないでR面のぎりぎり上でストールして止まれる）。
ただ、ここまでグリップが強くなくてもいいかと思ったので、
今回この97を試してみることにしました。
スピットのハードウィールといえば、99aか101aですが、この97aは比較的新しいラインナップのようです。
　こういう絶妙なグリップ力が需要あるのかなぁ・・・



サクッとベアリングもメンテして、交換。

ついでに



アスファルト、パーク用の方もメンテ。



　ついに58mm→53mm台になってきたので



ランプ用に使ってきたSPITFIREのF4 99aをこちらに回します。こっちは室内パークとランプでしか使って
いないから、ほぼ減っていません。



こっちの板はスラッピーでグラインドやり過ぎて、トラックもボロボロ。




トリックやり過ぎてノーズ＆テールも薄くなってきてます。下手にピックアップすると、指が切れる・・

板もそろそろ限界かな〜

　TRACKERのDART 161 トラックも減ってきているとは言え、まだまだ使えますが、パーク＆トリックも
なんだかINDYにしてみたいような（笑）
　INDYにするにしても、169だから軽量のチタンにしたいけど、グラインドするならもったいないから
スタンダードにするか・・・いろいろ楽しく悩んでいます。スケートは物欲が止まらなくなります・・・

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　うちには、メインカーのハイエース以外に、奥様専用のセカンドカー、ジムニーがあります。
通勤時と、休日に一緒に行動しない時に使用しているので、スノーボードやスケボー等の大荷物を
積むことは、今までありませんでした。
　レジャー時は大抵自分と一緒に移動するので、ハイエースを使用しますからね。

ところが、先シーズンからスノーボードにド嵌まりしている奥様と娘、今シーズンは自分が大会や
遠方にいっている時も、自分達だけで山に行くようです・・・

しかし、ここで問題なのが、ジムニーの積載量。ただでさえ小さい車体の軽なのに、ジムニーは更に
車内が狭いです・・・
　二人分のスノーボード用品一式積んだら、かなり不快適です。ということで・・・



ルーフボックスを取り付けました！　innoのSHADOW BRQ124です！！

容量360Lとスノーボードなら4〜6セット入るようです。二人分なら板以外にもいろいろ入りそう。



前から。アウトドアしてます感がハンパない（笑）



現代的な流線形というより、割とシンプルな形状なので、無骨なデザインのジムニーにあっている気が
します〜

このモデルはデュアルオープンなので、どちらからも空くのですが、女性の荷下ろしということで、
とりあえず助手席側に寄せておきました。



大きさのバランスも、このくらいがちょうどいい感じです〜



開けてみました。



かなりでかい！ベルトもついているので、動きやすいものもしっかり固定できます。
　無駄に何かを積んでみたくなる衝動に駆られますね（笑）



さすがに６歳児には、荷下ろしは無理そうです・・・大人でも踏み台がないと、車高の高いジムニーは
厳しいですね。

　ちょっと心配なのが、駐車場の高さ制限問題。innoの公式データだと、BRQ124を現行ジムニーに
取り付けると、全高が2115mmになるということです。
2.1m制限の駐車場はギリギリいけるのか？どうなんでしょう・・・

　取り付けには、ルーフボックス以外にステーとバーが必要です。
現行ジムニーの場合は、ステーINLDKとベーシックバーINB137です。

　実際の使用は、ウィンタースポーツシーズンに入ってからなので、春あたりに使用した感想を
アップしたいと思います〜

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