ハイエースとキャンプとサーフィンと

LINNのトラック、SURFRODZのブッシュの硬度を変更してみました。



効果を分かりやすくする為、現場での交換作業です。



フロントは上/下=80a/85a を上下共に85aへ。



リアは上下=85a/90a を上下共に90aへ。



早速、その場でテストライド。

まだ柔らかく感じるけど、結構いい感じになりました！だいぶ違いますね！！

フロントの下を90a、もしくは上下90aでもいいような気もします。

とりあえず、不安定さはだいぶ解消して、旋回性も維持しているので、安心して乗れます！



この日は、わかりやすく比較できるように、SRW GAINも乗りました。

比べると、ぜんぜん違う！

GAINはだいぶ特殊ですね。ブッシュの変更だけで、GAINのような乗り味にはなる気はしません。

特に踏み込んで、加速していく感じは、リアの特殊なセッティング（キック部分に装着され、アングルを
ライザーで強烈に調整されている）をしない限り、ああいう風にはならない気がします。
GAINでターンしていると、スノーボードのミドルターンでカービングしている感覚になります。
　LINNで同じ感じにはならなく、ショートターンに感じます。テールがどんどん外に逃げていく感じです。
テールがルーズな分、サーフィンイメージのカットバックや、バンクでのトップターンは、こっちが
官能的です。

GAINとLINN、いい感じで差別化されています。

ちょっとお金かけ過ぎたけど、楽しいからしょうがないな（笑）

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