運動習慣の重要性 | クロモリフレーム: サイクル&フィットネス

2015年11月23日

運動習慣の重要性 | クロモリフレーム

「運動習慣の重要性」

俳優の「阿藤快」さんがお亡くなりになりましたね。
69歳ということで、まだお若い。

ご冥福をお祈りいたします。

心臓に病気があったそうですが、心臓疾患は突然亡くなりますね。
とくに若くてもです。

このブログを書いていると、子供の頃のお年寄りやら以前の職場の
同僚などとにかく運動嫌いな人たちのことを思い出します。

こういう人たちが、この心臓病などを知ったらたぶん、最近胸が
苦しくなるからちょっと怖い、だから絶対運動など心拍数の上がる
ことはしないというと思います。

これは実際にいわれたことがあって、心臓関係は背中が痛くなるといった
ことがありましたね。
「阿藤快」さんも背中の痛みを訴えられていたようです。

ただでさえ、なにかと理由をつけては運動をいやがっていましたから。
こういう人は運動したがらない反面、調子が悪いとすぐに訴えてきます。
そんなに心配なら病院行けよと思いますが、行っても特別悪くないか
たいていは行きませんね。

そのくせここがこうだから、こんな臓器が弱っているとか、勝手に
知ったかぶりして心配します。
そしてなにかとどうすれば調子よくなるや、食べ物は何が良いとか
聞きたがりますね。

端から見ていれば分かるのですが、飲酒や喫煙に加えて生活習慣の
悪さがある。
それを指摘して運動を勧めたりして、簡単な方法を教えると改善した
しました。

だから生活習慣からきているのがはっきりと分かるのです。

ですがそれは付け焼き刃的なもので、少しまともなトレーニングに
なると絶対にいやがるか、三日坊主で終わります。
そしていい加減面倒になるので、適当に聞き流していたのです。

実は、この心臓疾患に関しても、運動が予防法として大変効果がある
のです。
現代病の殆どが、身体を動かさないことによる弊害ですからね。

「1日30分以上の運動を週5回以上」というのが、循環器系の健康のために、
米国心臓協会（AHA）などが推奨している標準的な運動量でした。
ところが最新の研究で、この目安は不十分な可能性が出てきたそうです。
健康増進のためのルールはただ1つ、「運動すればするほど良い」のだと言う
のです。

さらに、余暇の運動量と心不全リスクの用量反応関係を分析した論文が
掲載されたそうですが、それによると、運動量は、増やせば増やすほど体に良
いのだそうです。
残念ながら多くの人たちの望まないことばかりが分かってきています。

さらに言えば同じ運動時間である場合、強度が高い方がより効果的でも
あるわけです。
適度な運動とよく言いますが、この適度な運動強度よりも少しでも高い
方が良いと言うことです。

初心者に無茶な運動をさせようとしていると、先に紹介した人たちから
言われそうですが、そもそも運動習慣のない人がきつい運動などやろう
としてもできません。

それを無理してもやれるだけの精神力があれば、とっくに運動習慣など
身についていますよ。
スポーツの世界でも成功できます。

ですから、初心者にはきついと思われる程度の運動強度でちょうど良いのです。
運動嫌いな人たちが楽にできる程度の運動強度だと、時間的に長くやるしか
ないでしょう。
それでないと効果は期待できないですね。

でも、この研究結果を聞かせてもたぶん先に紹介した人たちは信用しないで
しょう、間違いなく。
そうなってくると楽な運動で良いから習慣化させて長期間続けるしかない
ことになります。

そして、運動するのであれば、これはやはり下半身の運動が良いと思います。
このブログでは、長く続く運動として早歩きが良いと書いたことがあります。
これには「認知症予防」にも効果があることが分かっていますから。

長く続くのがとても大事で、学生の頃、運動部ですごくきつい
トレーニングしていたといっても、何十年も何もせずにいるとすべて
がゼロに──実際はマイナスになっています──なっている。
また、こういう人が多いのも確かです。

やはりいつまでも元気でいられるのは、運動習慣があるかないかが
大きな分岐点となっているように感じます。
これにはあまり長い時間ではなく、なるべく短い時間でワークアウト
できることが継続できるポイントになる気がします。

ロードバイクのようなスポーツバイクでは、風を切って走る爽快感が
あって、これが長く続くポイントだと考えています。
肉体的な効果だけでなく、むしろ精神面に良い効果を与えてくれます。
それくらいロードバイクで走るのは楽しかったりします。

ですからあまり本格ロードバイクは勧めないのです。

このブログはスポーツバイクに乗ったことがない方は、いきなりロードバイク
に乗ることを勧めていません。
それは本格的なロードバイクは慣れないとなかなか乗りにくいからです。
何も知らないでロードバイクに乗ってしまうと、たぶん楽しく走れる
前に乗るのをやめてしまうからです。

だからクロスバイクなどでスピードが出る自転車の快適さを体験して
から、ロードバイクへと移っていった方が良いと思えます。
または、ロードバイクを初心者用のセッティングにして慣れるか
です。

スポーツバイクは運動と楽しみの相乗効果があるので、とても
お得でもありますね。

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○クロモリロードバイク。

ちょっと2016年のロードバイクを調べるついでに、久しぶりに
クロモリロードバイクのことも調べて見ました。

乗っているのは古いクロモリということもあるのですが、クロモリフレーム
のロードバイクが好きですね。
以前に、新しいロードバイクを買おうと頑張っていたときがありました
が、今では殆どあきらめています。

気にしているメーカーは昔は「ミヤタ」、今は「ケルビム」ですが、
昔からある「ブリジストン」のクロモリは欲しいとは思っていません。

いろいろと調べて歩いているときに、ショップでやたらすすめられた
ことがあって、「アンカー」は「ブリジストン」のネオコットとと
いうクロモリフレームのロードバイクなのですが、ブリジストンは
販売力が強いという面もありました。

ですから好みの前にとにかくショップが強引にすすめてきました。

同じように、「ジャイアント」も販売力がありましたね。
「ジャイアント」には欲しいロードバイクがないもので考えたことも
なかったですが。

こういうすすめると言うよりも、ショップによっては取り扱っていない
メーカーから取り寄せるのをいやがり、押しつけてくるところもあるので、
選択肢の中には入れていません。
また、今までであったショップも、ここは良いと思ったところは殆ど
ありませんでした。

正直、今でもそういうショップが多いですね。
これはあまり改善されていない気がします。

そして当時は「コガミヤタ・チームＲ」と「テスタッチ」が気になってい
のですが、ハンドメイドメーカーである「ケルビム」の方が同じグレード
のものでも安いことを知り、有名メーカーはさけるようになりました。

いくら何でもぼりすぎだろうと思うからです。
ハンドメイドの方が安いなんてと、一流メーカーと呼ばれるものがどれ
だけ名前だけで値段の上乗せをしているかということです。

これは海外メーカーにも当てはまっていて、日本ではヨーロッパのメーカー
とくにイタリアのロードバイクが人気があります。
これを同じグレードのアメリカ製ロードバイクと比べるかなり値段に違い
がでます。

だいたいがトップグレードのロードバイク以外は、殆どが台湾のＯＥＭ
で作られています。
なのにこの違いなんだと言いたくなります。

同じ台湾メーカーの「ジャイアント」がコストパフォーマンス的に
優れているのも、同じ理由からですし、日本で広まっているのも
同じ理由です。

「トライゴン」のように日本の市場にはまだ入ってきてないメーカー
もありますので、カーボンフレームならば狙い目ではないかとも思え
ます。
ショップも自ら動いて自分のところで組み立てて、安く販売すれば
良いのにと思ったりします。

話が脱線しましたが、クロモリフレームは人気があるのか二極化
していました。
「ミヤタ」を調べる以前ならはミドルグレードのロードバイクを
コンポを極端に下げて安く販売していました。

それに対してクロモリのトップグレードは140万円と、ずいぶんと高く、
と、いうよりも高くなりすぎている気がします。
果たして購入する人がいるのかと思うのですが、やはりいるから
作っているんでしょうね。

驚いたことには「スノーピーク」という、アウトドアメーカーからも
ランドナー(ドロップハンドルですがロードバイクではありません)の
ようなバイクが発売されており、これがなんと140万円です。

珍しいステンレスフレームで作られているのですが、ランドナーのよう
なバイクにここまでお金を出して購入する人がいるのかと、正直に
思いました。

自分ならばシクロクロスバイクにキャリヤーをつけて使います。
三分の一程度の値段で手に入りますよ。

最近は150万円を超えるロードバイクが多すぎるくらいで、200万円台の
ロードバイクがありますからね。
それにしてもしばらくロードバイクの値段などを調べていないと、感覚
がついていけません。

そして再確認するのは、ハンドメイドメーカーの「ケルビム」が
やはり良心的であるということです。
正直、「欲しい！」と思います。

ただ、人気があって入手困難なようですが。

それでは、今回はこれで───。

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