タイ現地採用的ライダー日記

ダイエット成功どころか、
失敗の方向に進んでいるのに、相変わらずバイク欲のみ過ぎまして…

はたまたGSX-R150の情報を検索しようとしたら、
間違ってGSX-R250の情報をみていたのですが、
そこで初めて知ることがございました！！

GSX-R250て、街乗りの重点を置きまくったバイクだったんですね！！








今まで、150ccで十分やとと思ってたのですが、
前回のツーリングで、改めて自分はまったり行く性分♪
競争とかするどころか、道を譲る

最高速や加速うんたらより、
運転しやすい＆疲れにくいを重視するのだと思いました。

その考えとGSX-R250Rの特性がどうやらマッチしてそうで、
結構興味を持ったのでした♪

更に、

「じゃあYZF-R25はどんな感じなんよ？！」

と調べてみたところ、見てはいけなかったかもしれない？
下記、動画を観てしまったのでした！！





投稿者さんも近しいことを感じてはったようですが、
このYZF-R25のエンジン音が求めていたゲームでのGSX-R1000のエンジン音と似ているのです！！

ここここれはYZF-R25…
欲しいやつやん！！！！！！！！！！！！！

となったのですが…

喜んだのは束の間、
タイではYZF-R25は販売されていないのでした( ﾉД`)






最も理想的なバイクと感じたのに

それはそうと近い排気量だと、
タイではYZF-R3なら販売されているのは存じ上げておりまして！！

いっちょ調べてみたくなったのでした★

ちなみにタイでGSX-R250も販売されていない模様…
そもそも250�tがなさげな認識をしておりますクラップ






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