チョイノリ カスタム 日記 アーカイブページ

少しは速くなるのか？の期待を胸に発注した
デイトナレッツ2用　ハイスピードプーリー

デイトナ 31393 S-プーリー&ランププレート レッツ/2 4909449137062

到着までに下準備をしておこうと、エンジン駆動系のカバーを外す。

パカッ！！と開けた瞬間ビックリ


Ｖベルトのカスが山盛りっす・・・。ケース内が真っ黒になってます・・・。
こんなに削れるものなの？　何かトラブルがあるのかな？


これはＶベルトも新品に交換しなきゃいけないかな？


でも、
プーリー買って予算は既に底を尽きてるし・・（笑）


ベルト自体は切れや割れなども全くないから大丈夫だろう！！（根拠なし）
とりあえず、ベルトはそのまま使用するか。


どちらかと言えばウェイトローラーの方が緊急性は高いかも・・。

少しは速くなるかも？との期待を胸に
導入を決定したチョイノリ「ハイスピードプーリー」

到着までの下準備（装着の手間を省く）として、
現在の駆動系をバラしておくことにしました。

純正プーリーをバラすと、
中にはウェイトローラーが入っています。

プーリー内にはウェイトを配置する枠が6枠あるのですが、
チョイノリさんは、その内の3枠を使用しています。

つまり、6個でやる仕事を3個でやり抜いてきたという事ですね。

本来は6人でやるを、仕事を３人で必死にやる。
まるで、不景気の世の中で頑張る日本企業の縮図？

やはり激しい仕事で無理があったのか？
残念なことにウェイト君は3個とも片べりをしているようだ。

まだ使えないことは無いが、
これ以上、酷使するのも可哀想だなあ・・と

値段も高くないし、この際なので全て入れ替えることにした。


純正ウェイトローラーの重量を調べるために
キッチンにあったデジタルスケールの上に乗せる。

1個１５ｇ

という事は３個で４５ｇってことかな？

でっ、続けて２個目のウェイトをスケールに置いたら

何と３１ｇ！！


えっ？？　どういう事なの？？

何だか訳が分からなくなってきたので
チョイノリ純正のウエイトローラー重量を調べると、1個15.5ｇが正しいようだ。

まぁ、何にせよ合計重量46.5ｇが正解ってことだな。


今回は少し軽めのウェイトセッティングにしたいので
少し軽めのウェイトローラーをインターネットで探してみる事にした。

そうすると、これ


AZZU(アッズ) スズキ車用　ウェイトローラー　17x12-7.5G 6個　￥546

7.5ｇが6個なので　総重量45ｇ　（純正比マイナス0.5ｇ）

よし、バッチリ！！
これで決定だ！！

ただ、7ｇが6個の42ｇにも挑戦してみたいな


AZZU(アッズ) スズキ車用　ウェイトローラー　17x12-7.0G 6個　￥546

よし、この際だから両方買ってしまおう。


この2セットがあれば
7.5ｇが６個　　　　　　　　　で45ｇ
7.5ｇが3個　7ｇが3個　　　　で43.5ｇ
7ｇが6個　　　　　　　　　　で42ｇ

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　のパターンが試せるし

純正より少しづつ軽くしていく。
そういうテストが出来るんじゃないかな。