ランクル70購入記

ランクル70の再販以降、群馬トヨタの頑張りばかりが目についていたけれど、ここにきて地元神奈川トヨタが富士ヶ嶺オフロードでSUV体験イベントを開催するという情報を林道でお馴染みのお風呂道さんからいただいた。

存在は知っていてもなかなか行く勇気のでなかった富士ヶ嶺オフロード、しかもイベント開催のおかげで無料で入れるとのことなので、喜び勇んで行ってみた。

そもそも、今回のイベント、こちらのチラシ（神奈川トヨタHPより引用）にあるとおり、「神奈川トヨタPresentsエキサイティングイSUV体験イベントin富士ヶ嶺」というもので、今、話題のハイラックス、ランドクルーザープラド、ランドクルーザー200ｍFJクルーザーを乗り比べできるというもの。




あのお堅い神奈川トヨタが、県外の、しかも本格派の富士ヶ嶺オフロードでの開催。







随分思い切ったなぁ〜、今回初開催だったらしいけれど、これからも頑張ってもらいたいなぁ〜。目指せ、いや、追い越せ、群馬トヨタ！

さて、待ちに待った当日、出発は朝7時45分。

新湘南バイパスから河口湖インターまで、渋滞もなく2時間少々で到着。





途中の「道の駅なるさわ」で買い物をしたり、南アルプスと本栖湖をバックに記念撮影したりして、現地に到着したのは10時半過ぎ。





お風呂動さんと、ナロー刑事さんは既に到着していたので、ご挨拶をしてから、受付け。









あくまでも乗り比べイベントなので、この受付時の番号（28番）がそのままオフロードでの乗り比べ（運転はインストラクター）の順番になる。

ありがたいことに４車種全てに順番に乗せてもらえるのだが、それと引き換えに、待ち時間は長い・・・

道の駅で野菜買ってないで、さっさと会場に行けばよかったとちょっと後悔・・・

時間はやまほどありそうなので、自由走行がＯＫのモーグルコースを走ったり、オンロードでの試乗（運転できる）をしたりして順番を待つ。






モーグルコースは見た目は凸凹してるんだけど、土なので、それほどの恐怖感はなく、素人の自分でもまぁ、問題なく走れてしまう。








やっぱりここに来たなら乗り比べに使ってるガチンコエリアもちょっと走ってみたいなぁ〜、と思ったりして。次回、ちゃんと入場料払って走ろ。



いよいよ時間をつぶしきれなくなって、乗り比べの出発地点付近に戻ると、お風呂道さんから耳よりな情報をGET。

オフロードのプロドライバー塙郁夫さんが運転するTRD仕様のハイラックスに乗らせてもらえるらしい。

ラリーカー仕様のハイラックスの助手席体験は限定３名と事前告知されていたので、諦めていたのだだけにこれはラッキー。




近くに行くと、「乗りたい人、手を挙げて」とトヨタの人が聞いているけれど、誰も手を挙げてないので「ハイッ」と図々しく名乗りを上げて試乗ゲット。

塙さんいわく「3割程度」の走りでプロドライバーとハイラックスの走行性能のすごさを満喫。





何気にイベントを満喫しているうちに、時間は既に13時過ぎ。それでもまだ順番はやってこない。

そして、いよいよ次が自分たちの順番、というとき・・・今度は、塙ドライバーによるラリーカーでのデモ走行が行われるということで、乗り比べは一時中断。

デモ走行は楽しみなんですけど・・・いかんせんタイミングが・・・と思いつつもせっかくだからしっかり拝んでおくことに。
























そして、いよいよ塙ドライバーの運転するハイラックスがスタート。



すると、これが猛烈にスゴイ！！

エンジン音は飛行機の音みたいな爆音。スゴイ勢いで坂を下り、上り、跳ね上がり、テレビでしか見たことのないような猛烈な砂埃が上がる。

そして、丘を登っていって、下ってくるエリアに入ってきたかと思うと、「バコン」というスゴイ音。

えぇ〜、これって普通なの？？と思うと、降りてきたハイラックスの左前輪がパンクしてる。

なんだか知らないけど、かっこいぃ〜



戻ってきたらすぐにスタッフの人たちがタイヤ交換して、再びコースを一周して戻ってきたときには観衆はすっかりは塙ドライバーの走りの虜。

何の世界もプロってのはすごいもんだなぁ〜、初めてしった塙ドライバーだけど、少しでもあやかりたいと、お願いして記念撮影。

そんなこんなで、ようやく乗り比べの時間がやってきたのは14時。

まずはハイラックス。次はプラド（クリーンディーゼル）、そしてＦＪクルーザー、最後はランクル200。













どの車も、ハードな凸凹道や急斜面の上り下りをクロールコントロール、アクティブトラクションコントロールなどで軽々と走破していくのにビックリするのだけれど・・・

ゴールにたどりつくという目的を達成するという面ではどの車も猛烈にすごいんだけど、そこに至る過程を楽しむって感じはランクル70みたいな半アナログ車じゃないと味わえないんだなぁ、と生意気にも思ったりして・・・

でも、ランクル200のクロールコントロールのターンアシスト機能ってやつには、かなりビックリ！



急旋回時、左旋回なら左後輪をロックしてあえて引きずることで、まるで戦車（さすがに逆回転まではしないけど）のような曲がり方。

次世代では逆回転するかキャタピラが車体下から出てくるか・・・末恐ろしい。

ちなみに、最新のテクノロジーがぎっしり詰まったデモカー目白押しの会場で最も気になった一台は、ボロッボロのランクル80。







左ハンドルの海外仕様のようだけれど、とにかく錆やらぶつけた傷やらで大変なことになってる。

ラリーで使ってたのかな。

これがたまらなくカッコイイ〜。本当はランクル70もチマチマ磨いたりしないで、こんな風に「道具」っぽく使いたいんだよなぁ〜。ロト６が当たってあと2台くらい買ったら1台はそうしよう。

さてさて、遠路はるばる出かけて行って、さんざん、神奈川トヨタさんの頑張るイベントを満喫しておいて、最後の最後の感想はいつも同じ・・・ランクル70最高！！

そんなこんなでようやく乗り比べを終えた15時頃、会場を後にした。

その後、本栖湖に立ち寄って湖と富士山とランクル70を撮影したりして、帰路に。








中央道名物の小仏トンネル付近の渋滞にはまりながらも何とか19時前に神奈川の自宅に到着。

いやぁ、楽しかった。声をかけてくれたお風呂道さん、ナロー刑事さん、頑張ってイベント開催されていた神奈川トヨタさん、楽しい一日をありがとうございました。