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2014年09月29日
【レクサス NX 試乗】ハイブリッドも「Fスポーツ」が正解
NX300hの走りは質感に優れたものだ。発進を電気モーターだけで行い、静かにするすると走り出していく。エンジンがかかった後の低速域でのトルク感のある走りも好ましい。アクセルを踏み込むとハイブリッドの特性を生かして静かで滑らかに加速していく。いかにもプレミアムSUVらしい走りのフィールである。全文表示
NX300hではスポーティな仕様の“Fスポーツ”にも試乗した。スペックなどを見ると標準仕様との違いはそう大きなものではないが、ワインディングを走らせると、コーナーでの挙動がより落ち着いた感じになり、一段と安定感のある走りを示すからだ。
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【フォード マスタング 試乗】ファーストバック2.3L エコブースト、これまでになかった新鮮なテイスト
ポニーカーという愛称で親しまれているマスタングだが、そのイメージとしてはやはりアメリカン・マッスル。そして実際に試乗しても、これまでのモデルはどれをとっても「剛力爆走」、即ち圧倒的な力によってねじ伏せるように爆走する走りのイメージが支配的だった。ところが、新たに追加された新世代のエコブーストユニットを搭載したモデルは、「軽快疾走」即ち、軽く、気持ちよく、疾風のように疾駆するイメージだと思って欲しい。全文表示
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Ｊ.ロレンソ、劇的な初優勝に興奮
結果的にマルケスとペドロサのタイヤ交換しない意地の張り合いに助けられたかな。
モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのホルヘ・ロレンソは、第１４戦アラゴンＧＰの決勝レースで、７番グリッドから昨年１１月の最終戦バレンシアＧＰ以来となる今季初優勝を挙げて、ランク５位とのアドバンテージを６０ポイント差に拡大し、ランク２位とランク３位に対して、１５ポイント差と１２ポイント差に接近した。全文表示
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Ｖ.ロッシがハードクラッシュも異常なし
転倒後に起き上がることができなかったので心配したが、何事もなかった様で無事鈴鹿も走ることが出来る、よかった。
モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのバレンティーノ・ロッシは、第１４戦アラゴンＧＰの決勝レースで、６番グリッドからコースアウト後に昨年６月の第５戦イタリアＧＰ以来の転倒リタイヤを喫したことから、精密検査を受けるために、モーターランド・アラゴン近郊の病院に搬送され、重傷がないことが確認された。全文表示
ホームレースとなった前戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰで昨年６月の第７戦ＴＴアッセン以来となる優勝を挙げて、昨年３位に進出した当地に乗り込むと、フリー走行１から６番手、１０番手、１１番手、１０番手。ウェットコンディションとなったウォームアップ走行で４番手だった後、今季９度目の２列目から４番手走行中の４ラップ目にコースアウトから今季４度目の転倒で気を失ったが、直ぐに意識を取り戻した。
 | 価格:1,620円 |
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転倒後に起き上がることができなかったので心配したが、何事もなかった様で無事鈴鹿も走ることが出来る、よかった。
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2014年09月27日
手頃なV6でF1復帰を目指すコスワース
名門だから居ないとさびしい。
コスワースがF1復帰を視野に入れているかもしれない――ほかならぬバーニー・エクレストンの支援を受けて。全文表示
エンジンルールの一新によるコストの増加とカスタマー不足が原因で、イギリスのエンジンメーカーは昨年末でグリッドから姿を消した。しかし、そのコスワースが最近、ノーサンプトンの本拠地に新しい製造センターを建設していると発表している。
その施設の目的は"次世代の自動車内燃エンジンを供給するため"と同社は述べており、イギリス政府の支援を受けていることも明らかにした。
『Speed Week（スピード・ウイーク）』によると、コスワースの次の計画にはF1のコンポーネントも含まれているかもしれないという。
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２０１５年ＭｏｔｏＧＰ
暫定カレンダー発表
暫定カレンダー発表ＦＩＭ国際モーターサイクリズム連盟は２６日、２０１５年の暫定日程を次のように発表。イギリスＧＰがシルバーストンからドニントンパークに変更され、日本ＧＰは１０月１１日に開催されることになった。全文表示
３月２９日
カタール − ロサイル・インターナショナル・サーキット （イブニングレース）
４月１２日
アメリカズ − サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
４月１９日
アルゼンチン − アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド
５月３日
スペイン − ヘレス・サーキット
５月１７日
フランス − ルマン・サーキット
５月３１日
イタリア − ムジェロ・サーキット
６月１４日
カタルーニャ − カタルーニャ‐バルセロナ・サーキット
６月２７日
オランダ − ＴＴアッセン （土曜開催）
７月１２日
ドイツ − ザクセンリンク
８月９日
インディアナポリス − インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
８月１６日
チェコ − アウトモトドローム・ブルノ
８月３０日
イギリス − ドニントンパーク
９月１３日
サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニ − ミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンセリ
９月２７日
アラゴン − モーターランド・アラゴン
１０月１１日
日本 − ツインリンクもてぎ
１０月１８日
オーストラリア − フィリップアイランド
１０月２５日
マレーシア − セパン・インターナショナル・サーキット
１１月８日
バレンシア − リカルド・トルモ-バレンシア
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モビスター・ヤマハ、２日目の巻き返しに自信
モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのホルヘ・ロレンソとバレンティーノ・ロッシは、第７戦カタルーニャＧＰ後に２日間のプライベートテストを実施したモーターランド・アラゴンに戻って来ると、第１４戦アラゴンＧＰの初日は、総合７番時計と１０番時計を記録した。全文表示
４戦連続の２位に進出して、２年連続の２位を獲得したホームトラックに乗り込んで来たロレンソは、フリー走行１でトップタイムから０.５０１秒差の４番手。フリー走行２では、３度のコースインで１７ラップを周回すると、１分４９秒台を９回、１分４８秒台を２回記録して、０.６８４秒差の７番手に後退。
・・・・・
前戦で今季初優勝を挙げて、昨年表彰台３位を獲得した当地に挑むロッシは、午前のプラクティスで０.９４７秒差の６番手。午後は、３度のコースインで１８ラップを周回すると、１分４９秒台を１０回記録して、０.７１７秒差の１０番手。
 | 価格:3,414円 |
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レプソル・ホンダ、初日２-３番手発進
レプソル・ホンダのマルク・マルケスとダニ・ペドロサは、第１４戦アラゴンＧＰの初日に総合２番時計と総合３番時計を記録。チームの４年連続優勝に向けて、好発進した。全文表示
昨年ポール・トゥ・フィニッシュを決めたモーターランド・アラゴンに戻って来たマルケスは、フリー走行１でトップタイムから０.２９５秒差の３番手。フリー走行２では、３度のコースインで１８ラップを周回すると、１分４９秒台を４回、１分４８秒台を最多の８回記録して、０.０４３秒差の２番手に浮上した。
・・・・・・・
２年前に２番グリッドから優勝した当地に挑むペドロサは、午前のプラクティスで０.７２０秒差の５番手。午後は３度目のコースインで１８ラップを周回すると、１分４９秒台を７回、１分４８秒台を４回記録して、０.４４９秒差の３番手だった。
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ラウダ、フォーミュラEに辛口
「長い間私が見たものの中で最悪だった」と率直なオーストリア人はドイツ誌『Auto Motor und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』に語った。全文表示
「マシンはおもちゃのようだ。音も立てずに並んでコースを走っていく――私に言わせればこんなのはモータースポーツではない」とラウダは主張した。
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