日々のつぶやき

しかし、ムダなことをするものだ。

間違えた、スリランカにとっては現時点ではムダ以外のなにものでもないが、

それを造った国にとってはムダではないのだろう。

しかし、経済危機が深刻化したのはこの空港を借金して造ったことも要因の一つだ。

そのせいで、日本などに債務の再編を求めているが、

採算が取れない「ホワイト・エレファント」（白い象）になった開発事業だった。


この開発事業のもう一つの主役組織は言わずと知れた中国共産党だ。

中国共産党にとっては、「一帯一路」計画の一貫として建設した。

多額の債務を押し付け、スリランカ国民には何の役にも立たない「箱物」を造った。

年間、１００万人の利用者を見込んでいるのだそうだが

今年１０月に同空港を訪れた人によると、

案内係や手荷物をチェックする５００人の従業員が時間をもてあましていた。

預け荷物や出入国手続きの窓口、搭乗口には客がおらず、

滑走路にも機体が一機も見えなかったという。

関係者によると「この数カ月は、商用便はほとんど飛んでいない。

チャーター便の利用者が時々使ってくれているだけだ」

月の使用者が３人だったこともある。

これでは、従業員の給与や光熱費といった維持費が賄えない。


米経済誌フォーブスも「世界一ガラガラの空港」と認定。

だがスリランカにとっては笑っていられない。


笑っているのが中国共産党だ。

スリランカでは港に続いて空の港も債務不履行を理由に取り上げようとしている。

何に使うのか?

もちろん、港を軍港として使うのと同じで空軍基地として使用したいのだ。


スリランカ政府もダメなのだが、しかたがないので

日本も円安への介入で何兆円も儲かったので、

国内の物価高、経済対策にも必要だが

一部をスリランカに貸与し、

中国共産党の思惑をはずしたらどうだろう。